Giám đốc: 01 người
Giám đốc là ông Nguyễn Ngọc Kiên có kinh nghiệm trong lĩnh vực vận tải quốc tế. Ơng là người có quyền hành, chức vụ cao nhất trong công ty.
Giám đốc sẽ chịu trách nhiệm về hiệu quả sản xuất kinh doanh, quản lý của công ty trước pháp luật.
Chức năng của giám đốc:
- Có nhiệm vụ chỉ huy, quản lý điều hành chung mọi công tác của Công ty và chịu trách nhiệm trước HĐQT Công ty về các công việc quản lý, điều hành Cơng ty.
Phịng Logistics: Kho bãi: 4 người
Bộ này này tổ chức việc nhận hàng, xuất hàng, kiểm kê hàng hóa, bảo quản hàng hóa trong kho cũng như đảm bảo về kho bãi phục vụ cho q trình nhập kho hàng hóa về cơng ty. Thực hiện báo cáo thống kê về lượng hàng xuất, nhập, tồn kho cho Giám đốc
Chứng từ và khai hải quan: 3 người
Bộ phận chứng từ có chức năng chính là tiến hành các nghiệp vụ liên quan đến chứng từ hàng nhập, xuất được chở trên tàu như yêu cầu chủ tàu/đại lý cảng xếp cung cấp bộ chứng từ chính xác, tập hợp, kiểm tra chứng từ, sửa đổi chứng từ nếu cần… Sau đó tiến hành khai báo với cơ quan hải quan qua các phần mềm điện tử. Ngồi ra có nhiệm vụ hỗ trợ chăm sóc khách hàng để giải quyết các khiếu nại liên quan đến khai hải quan.
Chạy lệnh: 03 người
Nhân viên chạy lệnh sẽ tiếp nhận và làm các thủ tục bao gồm lấy giấy giới thiệu từ khách hàng, đóng tiền cược và các chi phí liên quan, lấy D/O, đăng kí kiểm hóa kiểm dịch (nếu có), …. nhằm thơng quan cho lô hàng.
Vận tải:
- Lái xe : 38 người
Đội lái xe có nhiệm vụ quản lý, sử dụng các loại xe hoạt động tại văn phịng cơng ty, thực hiện nhiệm vụ vận tải đảm bảo an tồn việc giao, nhận hàng hố. Người lái xe phải đến điểm lấy hàng, làm thủ tục nhận và xếp hàng hoá, lái xe đến điểm trả hàng và dỡ hàng đúng địa chỉ ghi trong giấy gửi hàng.
- Sửa chữa : 5 người
Đội sửa chữa có nhiệm vụ kiểm tra tình trạng hư hỏng của xe, đưa ra giải pháp khắc phục, đảm bảo phương tiện ln trong tình trạng tốt nhất khi vận chuyển hàng hóa. Ngồi ra cần chủ động kiểm tra để theo kịp tiến độ sản xuất, kinh doanh cũng như vấn đề liên quan đến bảo dưỡng, sửa chữa xe.
Kế toán: 02 người
Là bộ phận của Ban Giám đốc, là người giúp cho cho Trưởng phòng, Ban Lãnh đạo cơng ty trong cơng tác quản lý tài chính và hạch tốn kế tốn.
- Tổ chức thực hiện cơng việc kế tốn theo chế độ kế toán hiện hành phù hợp với hoạt động của đơn vị.
- Ngăn chặn những hành vi tham ơ, lãng phí, vi phạm những chính sách kinh tế, tài chính của Nhà nước.
- Kiểm tra, phân tích các hoạt động kinh tế, tài chính, đánh giá hiệu quả của các hoạt động sản xuất kinh doanh.
- Quản lý chặt chẽ và phân phối sử dụng các nguồn vốn hợp lý, có hiệu quả; theo dõi chặt chẽ các khoản nợ phải thu; thu nợ và đề xuất các giải pháp thu hồi cơng nợ. Lập các báo cáo tài chính theo chế độ quy định của Nhà nước.
- Tổ chức lữu giữ, bảo quản các sổ sách, tài liệu, chứng từ liên quan đến hoạt động tài chính kế tốn của Cơng ty.
Phòng kinh doanh: 02 người
Chịu trách nhiệm ký kết hợp đồng, đề xuất ra các kế hoạch, chiến lược phát triển, mở rộng quy mơ của cơng ty, tìm kiếm những đối tác mới tạo điều kiện cho công ty ngày càng phát triển.
- Xây dựng và triển khai các kế hoạch sản xuất kinh doanh hàng năm, các kế hoạch sản xuất kinh doanh theo yêu cầu nhiệm vụ của BGĐ Công ty.
- Tư vấn và theo dõi hoạt động đầu tư phát triển hoạt động kinh doanh, lập dự án quản lý khai thác cảng, hợp đồng, thương vụ, đầu tư, huấn luyện, văn phòng, pháp chế;
2.2. Kết quả hoạt động kinh doanh
Kết quả hoạt động kinh doanh của công ty Hải Nam trong giai đoạn 2019-2021 có nhiều biến động do ảnh hưởng của môi trường kinh tế và được thực hiện qua bảng sau:
STT Chỉ tiêu Kết quả kinh doanh
2019 2020 2021
1 Doanh thu thuần về bán hàng và
cung cấp dịch vụ 1.176.413 1.231.416 798.482
2 Giá vốn hàng bán 1.075.782 1.152.999 749.721
3 Lợi nhuận gộp về bán hàng và
cung cấp dịch vụ 100.631 78.417 48.761
4 Lợi nhuận thuần từ hoạt động
kinh doanh 16.487 13.015 3.289
5 Lợi nhuận trước thuế 17.515 9.915 3.296
6 Lợi nhuận sau thuế 14.503 7.249 2.691
Đơn vị:tỷ đồng
Nhận xét:
Trong 3 năm từ 2019 - 2021 là giai đoạn biến chuyển mạnh nhất về tài chính cơng ty. Trong đó năm 2020 là năm công ty phát triển mạnh nhất. Tổng doanh thu của toàn doanh nghiệp năm 2020 đạt 1.340.012 tỷ đồng tăng 14.463 tỷ so với năm 2019 là 1.325.549 tỷ đồng. Trong đó doanh thu về bán hàng và cung cấp dịch vụ là cao nhất 1.231.416 tỷ đồng.
Cụ thể:
Năm 2019. Trong đó doanh thu về bán hàng và cung cấp dịch vụ là cao nhất 1.231.416 tỷ đồng. Bán hàng và cung cấp dịch vụ đã trở thanh dịch vụ chính của cơng ty, làm tăng uy tín trên thị trường, có được khách hàng tiềm năng , ngày càng có nhiều đơn yêu cầu, ký kết hợp đồng mang lại doanh thu lớn cho doanh nghiệp. Điều này khẳng định doanh nghiệp đã biết cách phát huy lợi thế của mình để phát triển doanh nghiệp. Bên cạnh đó, năm 2021 cũng là 1 năm tình trạng covid diễn ra phức tạp khiến tài chính cơng ty giảm khá mạnh. Cụ thể, về tổng doanh thu công ty năm 2021 đạt 856.519 tỷ đồng giảm 483.493 tỷ đồng so với năm 2020.
Tổng lợi nhuận năm 2019 của doanh nghiệp là cao nhất 149.136 tỷ đồng. Năm 2020 và 2021 giảm xuống lần lượt là 108.596 tỷ và 58.037 tỷ đồng. Trong đó lợi nhuận từ hoạt động bán hàng và cung cấp dịch vụ là cao nhất. Qua lợi nhuận này có thể thấy mức ảnh hưởng của đại dịch covid19 gây thiệt hại khá nặng nề cho doanh nghiệp nới riêng và tồn cầu nói chung.
2.3. Quy trình xuất nhập khẩu nguyên container đường biển tại công ty cổ phần phát triển kinh tế Hải Nam biển tại công ty cổ phần phát triển kinh tế Hải Nam
2.3.1. Quy trình giao nhận hàng xuất khẩu hàng
container đường biển tại công ty cổ phần phát triển kinh
tế Hải Nam
Do một trong những sản phẩm của công ty Hải Nam là hợp kim nhôm đúc nên Đồ án này bọn em sẽ giới thiệu về quy trình khẩu mặt hàng này nguyên container đường biển tại công ty cổ phần Hải Nam
2.3.1.1. Giới thiệu về sản phẩm hợp kim nhôm đúc
Hợp kim nhôm là sự kết hợp của nhôm với các nguyên tố khác như đồng, thiếc, mangan, silic, magiê. Trong các lị luyện hợp kim, nhơm thỏi được nấu chảy và trộn với các kim loại khác như magiê, silic và đồng để tạo thành hợp kim nhôm được sử dụng rộng rãi. Thành phần vật lý của hợp kim nhôm được xác định bởi kim loại bên trong, chẳng hạn như mangan chống mài mòn cao, magiê có tính hàn tốt, đồng có khả năng gia cơng cao, kẽm có độ bền cao, v.v. Sau khi nhôm được nấu chảy sẽ được đổ vào khuôn đã thiết kế sẵn, chờ nguội sau đó sản phẩm được mài nhẵn và sơn để tăng thêm tính thẩm mỹ cho sản phẩm.
Nhôm hợp kim dạng thỏi nấu từ nhơm vỏ lon bằng phương pháp nóng chảy đổ khn, Kích thước khoảng 660*90*50mm, trọng lượng khoảng 7kg/thỏi, có hàm lượng nhơm 80%, xuất xứ Việt Nam
Hình 2. 4 Hợp kim nhôm đúc
2.3.1.2 Thông tin về người xuất khẩu Tên : Công Ty Cổ Phần Hợp Kim Tây An
Địa chỉ: Tầng 8 tòa nhà 248 đường Nguyễn Lương Bằng, P Thanh Bình, TP Hải Dương, tỉnh Hải Dương, Việt Nam
Mã số thuế: 0801093278 Điện thoại: 02203892969 Fax: 0220 3.892 969
Email: info@tayanjsc.com
Đại diện công ty: Tô Văn Quang Chức vụ: Giám đốc
Người nhập khẩu
(1)
Người xuất khẩu
Forwader
Bảng 2. 3 Quy trình xuất khẩu hàng nguyên container
(11)
Khách hàng thanh toán với FWD FWD phát hành house bill cho khách hàng ( bên
bán ) FWD chi trả các phí với h ãng tàu (10) (8) Bi ll Gốc Bill Nháp (7) Hạ hàng ở CY (4) )) Forwarder làm SL Đóng hàng tại kho (6) ) (5) ()
Lên hãn g tàu nộp TKHQ, nộp phơi hạ hàng
Đổi l ệnh cấp vỏ dưới EIR Khai Hải Q uan
Bookin g note (3) )) Hã ng Tàu (2) Booking Request (9) (
Quy trình chi tiết
Bước 1 : Kí kết hợp đồng giữa bên mua và bên bán
Phịng kinh doanh bên xuất khẩu Cơng ty Hải Nam đã kí kết hợp đồng với Cơng ty Cổ Phần Hợp Kim Tây An để xuất khẩu 1 lô hàng hợp kim nhôm đúc. Bên bán sẽ trao đổi, lên kế hoạch tính tốn chi phí cho lơ hàng hợp kim nhơm đúc để trao đổi báo giá với người nhập khẩu. Các giấy tờ cần thiết cho bước báo giá, kí kết hợp đồng này gồm có:
Form báo giá PI (Proformal Invoice) Hợp đồng ( Sale Contract)
Báo giá hàng xuất khẩu: Số lượng: 75,150 KGM Net weight: 75,150 KGM Gross weight: 75,150 KGM
Quy cách đóng gói: 24 Bundles trong 1 cont 20’ ECL Thời gian giao hàng dự kiến: 10/03/2022
Phương thức thanh toán: TT
Điều kiện giao hàng theo Incoterm: CIF Tổng giá trị hóa đơn: 163,827.00 USD
Bước 2: Booking Request
Sau khi kí kết hợp đồng thành cơng giữa người bán và người mua, công ty xuất khẩu tiến hành tìm kiếm cơng ty Logistic để tiến hành làm thủ tục xuất khẩu lô hàng nguyên cont, công ty Hải Nam sẽ tiến hành đảm nhiệm việc kết nối với các hãng tàu để rà soát lịch tàu và kiểm tra giá cước biển. Công ty Hải Nam sẽ chọn ra 1 hãng tàu có báo giá thấp nhất để tiến hành thực hiện quy trình xuất khẩu cho lơ hàng, rồi sau đó gửi báo giá cho khách hàng của công ty ( người xuất khẩu).
Phân tích Booking Request cơng ty Hải Nam gửi c ho hãng tàu:
- Số lượng: 01x20’
- Kiểu loại cont: 20’HC
- Grossweight: 75,150 KGM
- Port of loading: Hai Phong, Viet Nam
- Port of Discharge: NINGBO, China
Về trách nhiệm, chi phí trên hợp đồng mua bán của cả hai bên xuất và nhập khẩu với điều kiện Incorterm là CIF:
A- Trách nhi ệm và chi phí của người bán (người xuất khẩu): - Đặt tàu, thanh tốn cước phí viễn dương và bảo hiểm.
- Thanh tốn phí địa phương hoặc LLC tại đầu cảng xếp hàng, chẳng hạn như phí THC, phí hóa đơn, phí giao hàng ...
- Thanh tốn chi phí bốc dỡ tại cảng cũng như chi phí vận
chuyển (đóng gói, xếp dỡ, cân kéo container từ bãi cảng về kho riêng)
- Cung cấp các chứng từ xuất khẩu quan trọng như: C / O, bảng kê đóng gói, hợp đồng mua bán, (giấy phun thuốc diệt mối, giấy kiểm dịch ...) ...
- Thanh tốn chi phí mở tờ khai xuất (nếu bị kiểm tra).
- Thanh tốn tiền đóng hàng vào container, chèn lót, chằng buộc.
B- Trách nhiệm v à chi phí của người mua (người nhập khẩu):
- Thanh tốn c ác chi phí local charges tại đầu cảng đến : THC, DO, vệ sinh contaner, LSS…
- Thanh tốn phí mở tờ khai hải quan hàng nhập.
- Chi trả phí nâng hàng , hạ vỏ
- Làm nhiệm vụ cược vỏ khi lấy container.
- Thanh toán tiền vận chuyển l ấy container từ cảng về kho riêng
Bước 3: Booking note
Sau khi hãng tàu có Booking Request từ bên cơng ty Hải Nam và hai bên đã đàm phán để có giá cước biển phù hợp. Cơng ty Hải Nam sẽ báo giá cước biển về lại cho công ty cổ phần hợp kim Tây An ( người xuất khẩu).
Nhiệm vụ của hãng tàu Yang Ming là chuẩn bị Booking Note để gửi lại cho công ty Hải Nam. Nội dung chính của Booking Note: Tên tàu: YM HEIGHTS
Số chuyến: 298D
Địa chỉ của hãng tàu: Phòng 904, Tầng 9 , Tòa nhà Prime Center , 53 P. Quang Trung, Nguyễn Du, Hoàn Kiếm, Hà Nội. Số lượng cont: 3x20DC
ETD: 12/03/2022
Cảng đích: BUSAN, KOREA Closing Time: 12:00 10/03/2022 Nơi cấp container: NAM HAI ICD
Bước 4 : Đổi lệnh cấp vỏ dưới cảng
Theo cách làm của các hãng tàu cũ:
Công ty Nam Hải cầm Booking Note hãng tàu Yang Ming gửi kèm theo đó là giấy giới thiệu đi đổi vỏ cont, phí chì qua địa điểm của hãng tàu. Sắp xếp vào dãy chứng từ hàng xuất để đổi lấy lệnh cấp vỏ rỗng.
Note: Phí chì có thể thanh tốn riêng hoặc thanh tốn cùng phí Local Charges. Trên lệnh cấp vỏ rỗng, gồm những nội dung chính như sau:
+ Tên chủ hàng: Cơng ty Cổ Phần Hợp Kim Tây An + Số hiệu container :
+ Số lượng, loại container: 3x20DC + Chủ khai thác container:
+ Bãi chọn vỏ cont: NAM HAI ICD
Nhân viên hiện trường của công ty Nam Hải xuống bãi NAM HAI ICD để làm thủ tục chọn vỏ container rỗng, nhân viên kho bãi tại bãi NAM HAI ICD sẽ cấp cho khách hàng 1 list vỏ container để khách hàng lựa chọn. Nhân viên hiện trường sau khi chọn được container phù hợp trong list cont đã được đưa trước đó, họ sẽ ra bãi để kiểm lại cont.
Bước 5: Khai hải quan
Công ty Hải Nam đăng ký chữ ký số tại Công ty Phát triển Công nghệ Thái Sơn với mức phí dao động từ 2.000.000-
2.500.00 VND/năm sau đó cơng ty Thái Sơn sẽ cung cấp 1 USB Token cho công ty Hải Nam truyền trên hệ thống ECUSS5VN Công ty Hải Nam mở tờ khai hải quan, sau khi được hãng tàu đặt hàng thì mở tờ khai hải quan xuất khẩu, các giấy tờ quan trọng cần có như sau:
+ Booking Note
+ Hợp đồng mua bán + Hóa đơn thương mại + Packing List
Hình 2. 5 Kiểm tracontainer container
Các giấy tờ trên sẽ được cập nhật và được truyền dữ liệu trên phần mềm ECUSS5VN.
Cơ quan hải quan sau khi rà sốt thơng tin của lơ hàng mà bộ phận khai hải quan của công ty Hải Nam đã khai báo sẽ trả kết quả phân luồng:
- Luồng xanh: Thơng quan ( phí 100.000 VND)
- Luồng vàng: Rà sốt lại hồ sơ ( tính thêm phụ phí ) ( 300.000 VND – 400.000 VND )
- Luồng đỏ: Phải kiểm hóa ( Rà sốt lại hồ sơ và cắt chì kiểm tra hàng trong container và sẽ tính phụ phí) ( 500.000 VND – 1.000.000 VND )
Theo bộ chứng từ thực tế thì lơ hàng này thuộc phân loại 2 luồng vàng
Sau khi thông quan, nhân viên hiện trường của công ty logistics đem tờ khai hải quan đến hãng tàu hoặc ra bãi cảng để nộp, đợi tàu xuất bến sau 2 tuần hoạt động rồi làm thủ tục hải quan.
Bước 6: Đóng hàng tại kho riêng của khách hàng
Lái xe vận chuyển vỏ rỗng đến kho riêng của khách hàng để đóng gói hàng hóa, bộ phận kho hàng bố trí cơng nhân bố trí xe nâng hàng lên container.
Nhân viên kho hàng sẽ kiểm tra tên hàng, số lượng, số hộp và số đầu mối cụ thể theo danh sách đóng gói, sau đó sẽ gửi cho cơng ty Hải Nam hoặc công ty vận chuyển SI.
Các công nhân tại nhà máy sẽ thắt chặt dây đai, lót hàng hóa để hàng hóa khơng bị xơ đẩy, vướng víu. Cơng nhân kho hàng sẽ kẹp chì trực tiếp vào thùng chứa. Lái xe của công ty Hải Nam đã kéo container về bãi cảng (bãi dỡ hàng) để bốc hàng.
Các container có hàng hóa sẽ được cân (VGM) trước khi vào cảng. Việc cân này không cần thực hiện tại cảng mà có thể thực hiện tại địa điểm bên ngồi. Mục đích của việc cân là đảm bảo trọng tải hàng hóa trong container đúng với trọng tải hãng tàu quy định (dưới 28 tấn / thùng).
Trình tự dỡ hàng phải được thay đổi trước khi vào cảng. Nếu bạn chưa thanh tốn phí dỡ hàng thì bạn phải thanh tốn
tại bước này.
Bước 7: Shipping Instruction
Nhân viên hiện trường tại công ty Hải Nam cung cấp