CHƢƠNG 1 : CƠ SỞ LÝ LUẬN CỦA ĐỀ TÀI
60 3.3.2 Ma trận QSPM
3.4.3 Giải pháp thực hiện chiến lƣợc phát triển nguồn nhân lực
Nguồn nhân lực đóng vai trị rất quan trọng trong việc đảm bảo hoạt động kinh doanh hiệu quả và duy trì khả năng phát triển bền vững của doanh nghiệp hàng khơng. Ngồi lực lƣợng lao động làm cơng tác chun mơn thì đội ngũ phi cơng và thợ kỹ thuật ln là lực lƣợng có nhu cầu thiết yếu nhất. Theo lộ trình phát triển giai đoạn 2011 - 2020, Jetstar Pacific Airlines cần thêm mỗi năm khoảng 20 - 25 phi công và 40 - 50 nhân viên kỹ thuật. Do đó, Jetstar Pacific Airlines cần có kế hoạch phát triển nguồn nhân lực hợp lý. Để đạt đƣợc những mục tiêu nêu trên, Jetstar Pacific Airlines cần tập trung vào các công tác sau:
3.4.3.1 Tuyển dụng:
- Tuyển dụng tập trung vào tiêu chí trình độ chun môn và kinh nghiệm trong các mảng hoạt động quan trọng nhƣ vị trí ngƣời lái máy bay, thợ kỹ thuật, khai thác bay, kỹ thuật, tài chính, thƣơng mại. Đặt ƣu tiên tuyển dụng vào vị trí đội ngũ nhân lực có khả năng đảm nhiệm đồng thời nhiều công việc.
- Cơng việc giản đơn hoặc cơng việc có vai trị ít quan trọng có thể sử dụng nguồn nhân lực thuê ngoài, hợp đồng thời vụ.
3.4.3.2 Đào tạo:
- Tổ chức tốt việc đào tạo tại chỗ và thực hiện đào tạo nhân lực theo tiêu chuẩn qui định thông qua hỗ trợ của cổ đông chiến lƣợc (Qantas và SCIC) nhất là trong bối cảnh nhân lực hàng không thực sự có trình độ chun môn thiếu hụt và ngày càng có nhiều đơn vị gia nhập ngành.
- Đào tạo tăng cƣờng chuyên môn, nghiệp vụ thơng qua các khóa đào tạo bài bản từ Qantas, SCIC đồng thời khuyến khích cán bộ cơng nhân viên nỗ lực tự đào tạo để nâng cao trình độ đảm bảo cho việc phát triển trong tƣơng lai.
- Nghiên cứu khả năng hợp tác đào tạo với các đơn vị có năng lực nhƣ Cơng ty cổ phần Bay Việt, Học viện hàng không Việt Nam, hoặc tranh thủ sự hỗ trợ của cơ quan quản lý nhà nƣớc nhằm liên kết với các đơn vị thuộc ngành khàng không nhƣ nhƣ Trung tâm huấn luyện bay, Đoàn bay, Đoàn tiếp viên.
- Đặt mục tiêu cụ thể để từng bƣớc xây dựng đội ngũ phi công, thợ kỹ thuật nhằm giảm dần sự phụ thuộc vào nguồn lực thuê ngoài. Theo các tiêu chuẩn huấn luyện đƣợc qui định hiện nay (4 năm để hồn thành khóa đào tạo phi cơng, 2 năm đào tạo và 1 năm kinh nghiệm thực tế để hồn thành khóa đào tạo thợ kỹ thuật), đến năm 2015, đội ngũ phi công thuộc biên chế của Jetstar Pacific Airlines cần đảm bảo tối thiểu 15% - 20% (hiện tại gần 100% thuê phi công nƣớc ngoài), thợ kỹ thuật 40%. Các chỉ tiêu này của năm 2020 cần đạt đƣợc lần lƣợt là 25% - 30% và 60%. - Xây dựng kế hoạch đào tạo dựa trên các mối quan hệ với đối tác (tại cơ sở của đối tác
nghiệp cam kết ký hợp đồng dài hạn và trả lƣơng tƣơng xứng sau khi hoàn thành (phƣơng pháp này sẽ giảm bớt áp lực tài chính cho doanh nghiệp đồng thời tránh đƣợc rủi ro về yếu tố con ngƣời và các tiêu cực có thể phát sinh gây ảnh hƣởng đến doanh nghiệp).
- Tập trung đào tạo nhân lực vận hành hệ thống, phi công, thợ kỹ thuật nhƣ nêu trên và triển khai đào tạo đội ngũ lãnh đạo kế cận thay thế dần kế hoạch bổ nhiệm mang tính ngắn hạn nhƣ hiện nay.
3.4.3.3 Đãi ngộ:
- Xây dựng chế độ khen thƣởng công bằng không phân biệt yếu tố trong nƣớc hay quốc tế, vị trí cao hay vị trí thấp để nhắm đến những sáng kiến nâng cao hiệu quả kinh doanh mang lại lợi ích cho doanh nghiệp, từng bƣớc cân bằng để đảm bảo tính đồn kết, hợp tác trong nội bộ, thúc đẩy sự gắn bó của lực lƣợng lao động đối với doanh nghiệp.
- Xây dựng song song các hình thức kỷ luật, chế tài để đảm bảo lợi ích tổng thể của doanh nghiệp không bị ảnh hƣởng bởi nhân lực.
3.4.3.4 Cải thiện môi trƣờng làm việc:
- Cải thiện mối quan hệ trong công việc bằng việc xây dựng định hƣớng chung cho các mối quan hệ giữa quản lý với quản lý, quản lý với nhân viên, nhân viên với nhân viên và các mối quan hệ giữa các phịng ban chun mơn là tinh thần hợp tác, tôn trọng lẫn nhau, tạo điều kiện làm việc để phát huy năng lực và vì lợi ích chung của doanh nghiệp.
- Hoạch định chính sách khoa học trong cơng tác phân phối công cụ, dụng cụ lao động để một mặt đảm bảo chức năng phục vụ công việc một mặt đạt mục đích trang bị đúng đối tƣợng tạo ra nền tảng cho hoạt động của doanh nghiệp. Đối với doanh nghiệp hàng khơng có nhiều trang thiết bị hiện đại và phức tạp, công tác cung ứng và phân bổ cần đƣợc thực hiện với quy trình chặt chẽ hơn các doanh nghiệp khác.
- Xây dựng lộ trình cụ thể nhắm đến mục tiêu vào năm 2015 hoàn thành 3 hăng-ga đảm bảo kỹ thuật tại 3 thành phố lớn là Hà Nội, Đà Nẵng, TP. HCM; đến năm 2020 có cơ sở đảm bảo kỹ thuật (hăng-ga hoặc điểm sửa chữa kỹ thuật) tại tất cả các đầu sân bay trong mạng bay chính của Jetstar Pacific Airlines. Phát triển đồng bộ về số lƣợng và chất lƣợng của các văn phòng làm việc; xây dựng nhà xƣởng, kho bãi để đáp ứng yêu cầu công việc; tạo không gian làm việc thơng thống, tiện nghi, thuận tiện trong di chuyển nhằm nâng cao năng suất lao động.