8. Bố cục của đề tài
2.4. Quy trình cơng tác đào tạo đội ngũ sỹ quan, thuyền viên khối tàu Nhật Bản
2.4.4. Xác định chương trình và lựa chọn phương pháp đào tạo
2.4.4.1. Chương trình đào tạo
Sau khi xác định đối tượng đào tạo, các bộ phận trực tiếp tổ chức các khóa đào tạo của Cơng ty sẽ xác định các nội dung và thời gian, địa điểm đào tạo thích hợp.
Đối với nội dung đào tạo, Công ty xây dựng nội dung phù hợp với từng khóa.
31
Khóa đào tạo định hướng lao động đặc biệt quan trọng đối với các đối tượng là thuyền viên mới. Khoá đào tạo này sẽ giúp đội ngũ thuyền viên mới có thêm thơng tin về nghề nghiệp cũng như định hướng nghề nghiệp một cách rõ ràng hơn, hiểu thêm về nơi làm việc và môi trường làm việc sẽ gắn bó. Vì thế, nội dung chủ yếu của khóa đào tạo định hướng lao động là các môn học giới thiệu cho đội ngũ thuyền viên mới những kiến thức về ngành hàng hải, về Công ty và các đơn vị trực thuộc, về công việc đặc thù cũng như những yêu cầu của nghề đi biển.
Khoá đào tạo phát triển nghề nghiệp được áp dụng phổ biến với mục đích nâng cao trình độ cho đội ngũ sỹ quan, thuyền viên. Trên thực tế, ở một giai đoạn nhất định, sĩ quan và thuyền viên cần phải được đào tạo những nội dung cụ thể để nâng cao nghiệp vụ và nâng cao trình độ ngoại ngữ trước khi tham gia các kỳ thi cấp cao hơn và đảm nhận những công việc phức tạp hơn. Mặt khác, với tốc độ đầu tư tàu hiện tại của Công ty và thực tế là hầu hết các tàu đóng mới đều yêu cầu người lao động phải có trình độ kỹ thuật, khóa đào tạo này là cần thiết và nên được tổ chức thường xuyên để đưa các cán bộ, thuyền viên hiện có đến gần hơn. với cơng nghệ tiên tiến và nghề thủ công. Đối với những thuyền viên mới, việc đào tạo nâng cao kỹ năng nghề nghiệp giúp họ nhận ra những kỹ năng cần thiết để thực hiện công việc một cách hiệu quả nhất và phối hợp tốt với những thuyền viên khác. Nội dung các khóa đào tạo nâng cao nghiệp vụ chủ yếu tập trung vào các môn học phát triển kiến thức, khơng chỉ học lý thuyết mà phải có thời gian thực hành.
Công ty rất quan tâm đến công tác đào tạo đối với đội ngũ sỹ quan, thuyền viên chịu trách nhiệm quản lý. Các bộ phận phải có sự phối hợp chặt chẽ với nhau để một con tàu có thể vận hành an tồn do đó sỹ quan quản lý ngồi các kiến thức về chun mơn thì cần phải biết cách gắn kết mọi người. Do vậy, nội dung của khố đào tạo của người quản lý thơng thường chính là hướng dẫn cách ra quyết định hành chính, cách làm việc và điều tiết mối quan hệ giữa con người với con người.
Các bộ phận có trách nhiệm về việc chuẩn bị địa điểm và thời gian đào tạo phải phối hợp với nhau sắp xếp lịch sao cho phù hợp và tạo điều kiện tối đa cho những học viên tham gia đào tạo có thể an tâm và đạt được kết quả tốt nhất sau khoá đào tạo.
32
Do những cán bộ thuộc Ban cố vấn và phòng hỗ trợ nghiệp vụ Hàng hải là những sỹ quan quản lý có trình độ cao và kinh nghiệm đi biển lâu năm, có kinh nghiệm trong việc đứng lớp giảng dạy nên đội ngũ giáo viên lấy trong nội bộ sẽ đảm nhiệm một số khố đào tạo góp phần đạt được mục tiêu Cơng ty đặt ra và giúp những sỹ quan, thuyền viên tham gia khoá đào tạo sẽ thu nhận được nhiều kiến thức chun mơn và kỹ năng có ích.
Bảng 2.6. Số lượng khoá đào tạo sỹ quan, thuyền viên khối tàu Nhật Bản của Cơng ty giai đoạn 2019 – 2021 (khố)
Đào tạo định hướng
Đào tạo phát triển nghề nghiệp Đào tạo quản lý
(Nguồn: Phịng Tuyển mộ đào tạo Cơng ty Cổ phần Hàng hải Liên Minh) Từ bảng 2.6
có thể thấy được số lượng khoá đào tạo sỹ quan, thuyền viên khối tàu Nhật Bản được Công ty tổ chức hoặc phối hợp tổ chức, chưa tính các khóa đào tạo mà sỹ quan, thuyền viên được Công ty cử đi học. Năm 2019 Công ty tổ chức được tất cả 40 khoá đào tạo dành cho sỹ quan, thuyền viên khối tàu Nhật Bản nhưng đến năm 2021 số lượng khoá đào tạo là 67 khoá, tăng 27 khoá so với năm 2019. Các lớp đào tạo về định hướng được Công ty chú trọng và lên kế hoạch cẩn thận bởi lớp đào tạo này là bước khởi đầu định hướng cụ thể, kỹ lưỡng và chặt chẽ về tâm lý, về công việc trong tương lai cho đội ngũ thuyền viên, sỹ quan mới, được đánh giá cao về chất lượng của mỗi học viên sau khi được đào tạo. Lớp đào tạo phát triển nghề nghiệp chỉ ra lộ trình cơng danh, vẽ cho đội ngũ sỹ quan, thuyền viên hướng đi phù hợp với bản thân nhất. Lớp đào tạo quản lý dành cho đội ngũ quản lý thuyền viên, quản lý tàu, là khoá đào tạo dành cho những sỹ quan, thuyền viên đã có kinh nghiệm, có năng lực và có thâm niên làm việc. Các khố đào tạo được Cơng ty quan tâm, đầu tư phù hợp, số lượng các khoá đào tạo tăng dần theo từng năm góp phần nâng cao hiệu quả hoạt động vận tải, thúc đẩy Công ty thực hiện các mục tiêu đã đề ra đạt kết quả tốt nhất.
33
2.4.4.2. Phương pháp đào tạo
Phương pháp đào tạo trực tiếp tại nơi làm việc giúp đội ngũ sỹ quan, thuyền viên có thể vừa học vừa làm, tăng khả năng tiếp thu kiến thức và kỹ năng cần có trong cơng việc thơng qua thực tế, đào tạo trực tiếp dưới sự hướng dẫn của những người có chun mơn và tay nghề cao.
Đào tạo theo kiểu chỉ dẫn công việc: là phương pháp phổ biến, thông qua
phương pháp này có thể trực tiếp dạy các kỹ năng thực hiện công việc cho cả thuyền viên và sỹ quan. Phương pháp đào tạo theo kiểu chỉ dẫn được đánh giá là có hiệu quả cao do có thể áp dụng phương pháp này một cách thường xun và khơng tốn chi phí về phương tiện hay trang thiết bị phục vụ giảng dạy và học tập. Bên cạnh đó, sỹ quan, thuyền viên được đào tạo được hướng dẫn trực tiếp một cách tỉ mỉ nhờ đó khả năng tiếp thu và lĩnh hội kiến thức, kỹ năng sẽ dễ dàng hơn đồng thời sỹ quan, thuyền viên cịn có cơ hội được làm trực để người hướng dẫn quan sát và kiểm tra, chỉ bảo cho tới khi sỹ quan, thuyền viên có thể làm thành thạo công việc. Dù phương pháp này khơng tốn chi phí chuẩn bị trang thiết bị học tập nhưng lại có thể phát sinh những tổn thất do những sỹ quan, thuyền viên được đào tạo chưa có kinh nghiệm có thể làm hỏng các máy móc, thiết bị trong q trình thực hành.
Kèm cặp, chỉ bảo: là phương pháp thường áp dụng cho các sỹ quan quản lý để
có thể học hỏi được những kiến thức, kỹ năng cần thiết cho công việc trước mắt và công việc tương lai thông qua sự kèm cặp, chỉ bảo của những sỹ quan quản lý, những người có kinh nghiệm đi trước và giỏi hơn. Giống như phương pháp chỉ dẫn công việc, phương pháp này có thể áp dụng một cách thường xuyên, giúp sỹ quan, thuyền viên lĩnh hội kiến thức và các kỹ năng cần thiết nhanh và dễ dàng hơn. Hơn nữa, thuyền viên, sỹ quan có thể vừa học vừa được làm thử công việc thật.
Đào tạo theo kiểu học nghề: những sỹ quan, thuyền viên được đào tạo theo kiểu
học nghề sau khi được học lý thuyết trên lớp sẽ được gửi đến các đội tàu để được quan sát và học hỏi thực tế và trực tiếp thực hiện các công việc đã được học dưới sự giám sát của những sỹ quan, thuyền viên đã có kinh nghiệm. Tuy nhiên đào tạo theo phương pháp này tốn rất nhiều thời gian và chi phí.
34
Đào tạo thi các chứng chỉ trong nước và quốc tế: đối với việc thi cấp chứng chỉ
chun mơn, phịng thuyền viên Nhật Bản sẽ đánh giá đội ngũ sỹ quan, thuyền viên khối tàu Nhật Bản kết hợp với việc xem xét nhu cầu đào tạo, từ đó làm cơ sở để lên kế hoạch cử những người có đủ tiêu chuẩn đi học và thi lấy chứng chỉ chun mơn tại các cơ sở đào tạo trong và ngồi nước hoặc tạo điều kiện cho đội ngũ sỹ quan, thuyền viên được thi chứng chỉ chuyên môn thông qua việc cung cấp thông tin đào tạo, hỗ trợ thủ tục và kinh phí.
Tổ chức các cuộc hội nghị hay thảo luận hoặc các cuộc hội thảo ở cả trong và ngồi Cơng ty để giúp đội ngũ sỹ quan, thuyền viên có thể trao đổi kinh nghiệm và tiếp xúc với những người có chun mơn, tay nghề cao nhằm tích lũy thêm kiến thức.