Nguồn: Câu 2 - Phụ lục 6.
Hịa vμo xu h−ớng phát triển của thế giới, các doanh nghiệp xuất nhập khẩu phải tìm những biện pháp hữu hiệu nâng cao năng lực cạnh tranh của sản phẩm. Dần dần họ sẽ tìm ra lợi ích của th ngoμi vμ nh−ờng lại cho các doanh nghiệp logistics đảm nhiệm những dịch vụ dần đi sâu vμo chuỗi cung ứng của họ. Hơn nữa hiện nay chuỗi dịch vụ logistics cơ bản đã tự bộc lộ nhiều vấn đề cần phải giải quyết ở đầu n−ớc ngoμi mμ doanh nghiệp khơng thể tự tiến hμnh đ−ợc nh− các dịch vụ sau khi bán hμng, tìm hiểu thị tr−ờng, giao dịch… trong khi số l−ợng các doanh nghiệp xuất nhập khẩu hiện nay ch−a cĩ đại diện ở n−ớc ngoμi chiếm đa số nh− ở biểu đồ 3.1.
Điều nμy tạo điều kiện cho các doanh nghiệp logistics Việt Nam nâng cao chất l−ợng dịch vụ cung ứng vμ cung ứng dịch vụ giá trị gia tăng, đáp ứng tốt hơn nhu cầu của khách hμng vμ từng b−ớc phát triển chung với khách hμng.
3. Nội dung giải pháp:
- Nâng cao chất l−ợng dịch vụ cung ứng.
Tạo mối quan hệ khăng khít hơn với khách hμng thơng qua dịch vụ đang cung ứng. Tránh xảy ra thất bại trong hợp tác dẫn đến thiệt hại cho khách hμng, luơn thơng báo cho khách hμng kịp thời những chậm trễ xảy ra để họ cĩ khả năng ứng phĩ với những thay đổi trong kế hoạch thỏa thuận dịch vụ thuê ngoμi.
Ngoμi ra cần phải t− vấn cho khách hμng những giải pháp tốt hơn cho hoạt động của khách hμng chẳng hạn nh− về luật pháp quốc tế, thị tr−ờng tiềm năng, các đối thủ ở n−ớc ngoμi… nhằm giúp khách hμng kinh doanh hiệu quả hơn vμ từ đĩ tạo lợi thế cạnh tranh cho riêng mình. Hiện nay các doanh nghiệp logistics Việt Nam đều cĩ lợi thế cạnh tranh giá rẻ mμ ch−a chú trọng đến dịch vụ giá trị gia tăng cũng nh− lμ kiến thức t− vấn cho khách hμng về quản trị chuỗi cung ứng.
- Mở rộng vμ đa dạng hĩa các loại hình dịch vụ, tiến hμnh cung ứng các dịch vụ giá trị gia tăng.
Mở rộng vμ đa dạng hĩa các loại hình dịch vụ cung cấp cho khách hμng để dần h−ớng tới phát triển toμn diện dịch vụ logistics lμ giải pháp hết sức cần thiết đối với các doanh nghiệp logistics Việt Nam hiện nay. Những doanh nghiệp logistics tổ chức tốt các dịch vụ cung ứng cho khách hμng sẽ giúp các doanh nghiệp sản xuất kinh doanh tiết kiệm kho bãi, nhân sự, ph−ơng tiện vận chuyển trong các cơng đoạn của dịng chu chuyển hμng hĩa. Giai đoạn sản xuất đ−ợc rút ngắn, sản phẩm nhanh chĩng cĩ mặt trên thị tr−ờng, đáp ứng đ−ợc ý t−ởng kinh doanh hiện đại “đúng thời điểm”. Đa dạng hĩa các sản phẩm dịch vụ cung ứng của doanh nghiệp logistics bao gồm:
• Kết hợp thêm nhiều tuyến vận tải đa ph−ơng thức nhằm đạt tới mục tiêu tiết kiệm tối đa chi phí vμ chất l−ợng dịch vụ nâng cao.
Hiện nay hầu hết các doanh nghiệp Việt Nam ch−a khai thác đ−ợc lợi ích của vận tải đa ph−ơng thức, cung cấp dịch vụ vận tải kết hợp. Số l−ợng doanh nghiệp
cung ứng dịch vụ sang hμng tại một điểm cịn ch−a nhiều. Do đĩ ch−a kết hợp đ−ợc cả tμu biển, máy bay, xe tải .. trong cung ứng dịch vụ. Chỉ cĩ 8/51 doanh nghiệp cung ứng dịch vụ sang hμng tại một điểm vμ đ−ợc cung ứng ở các doanh nghiệp cĩ mạng l−ới đại lý ở các cảng trung chuyển của thế giới. Điều nμy lμ do hoạt động của các doanh nghiệp Việt Nam tại các điểm sang hμng nh− Singapore, Hồng Kơng.. t−ơng đối yếu, ch−a thể tự mình thực hiện các dịch vụ sang hμng tại các điểm trung chuyển trên thế giới.
• Đảm nhận việc đĩng gĩi, phân loại hμng hĩa cho các doanh nghiệp xuất nhập khẩu.
Trong xu thế hợp tác vμ chun mơn hĩa cao, các nhμ sản xuất kinh doanh cĩ xu h−ớng sử dụng các dịch vụ bên ngoμi thay thế cho các dịch vụ t−ơng ứng mμ bản thân doanh nghiệp tự cung cấp nh− đĩng gĩi, bao bì, ký mã hiệu, nhãn mác cho hμng hĩa. Để đáp ứng yêu cầu mới của khách hμng, các doanh nghiệp kinh doanh logistics cần đ−ợc chun mơn hĩa, cung cấp cho khách hμng những dịch vụ đạt tiêu chuẩn.
Các chủ hμng cĩ thể ký hợp đồng thuê m−ớn các dịch vụ nĩi trên với các doanh nghiệp logistics cùng với các dịch vụ vận chuyển, khai hải quan. Trên cơ sở hợp đồng ký kết, các doanh nghiệp logistics sẽ thay mặt ng−ời xuất nhập khẩu thực hiện các dịch vụ đĩng gĩi phù hợp với trọng l−ợng, kích th−ớc, giá trị hμng hĩa, đánh ký mã hiệu, nhãn hiệu chính xác, phù hợp với tiêu chuẩn quốc tế nhằm tạo thuận lợi cho quá trình vận chuyển, xếp dỡ vμ giao nhận hμng hĩa. Dịch vụ nμy sẽ mang lại lợi ích cho các bên liên quan. Đối với các doanh nghiệp logistics sẽ thuận lợi vμ an toμn hơn trong quá trình vận chuyển vμ giao nhận hμng, vì họ hiểu rõ cần phải đĩng gĩi hμng hĩa nh− thế nμo cho phù hợp, tạo cơng ăn việc lμm cho ng−ời lao động vμ tìm kiếm lợi nhuận cho doanh nghiệp. Đối với các chủ hμng sẽ giải quyết đ−ợc khĩ khăn về kho bãi, khắc phục đ−ợc yếu kém trong điều phối hμng hĩa, giảm đ−ợc chi phí thực hiện các dịch vụ tr−ớc khi hμng hĩa xuất khẩu vμ khách hμng đ−ợc h−ởng dịch vụ chất l−ợng cao.
• Cung cấp dịch vụ kiểm kê, phân phối hμng hĩa đến đúng địa chỉ tiếp nhận
Yêu cầu của dịch vụ nμy lμ phải đảm bảo chính xác, đồng bộ nhất lμ những sản phẩm cĩ hμm l−ợng cộng nghệ cao. Các doanh nghiệp logistics cung cấp khách hμng dịch vụ kiểm kê, phân phối hμng hĩa sẽ giúp khách hμng tính đúng l−ợng dự trữ cần thiết đảm bảo tiến độ sản xuất kinh doanh, tránh đ−ợc tình trạng thiếu hụt hay tồn đọng sản phẩm quá mức dự trữ cần thiết.
• Cung cấp các dịch vụ t− vấn quản trị chuỗi cung ứng, dịch vụ khách hμng, nhận, xử lý hoμn thμnh đơn hμng.
Các doanh nghiệp Việt Nam hiện nay muốn đ−a hμng ra thế giới rất cần một doanh nghiệp cung ứng dịch vụ logistics cĩ khả năng cung ứng những dịch vụ ở thị tr−ờng n−ớc nhập khẩu đáp ứng đ−ợc những địi hỏi của khách hμng. Các dịch vụ nμy bao gồm thanh tốn, dịch vụ khách hμng vμ cả quản lý đơn hμng cho các doanh nghiệp xuất nhập khẩu. Hiện nay một phần do quy mơ cịn nhỏ các chủ hμng Việt Nam cịn đảm đ−ơng tất cả các hoạt động nμy, một phần do ch−a cĩ ng−ời cung ứng những dịch vụ nμy ở n−ớc ngoμi với giá cả hợp lý nên các dịch vụ nμy vẫn ch−a xuất hiện trong chuỗi cung ứng của các doanh nghiệp logistics Việt Nam. Cung ứng những dịch vụ nμy khơng địi hỏi tầm phủ sĩng toμn cầu, chỉ địi hỏi chiến l−ợc của doanh nghiệp tập trung ở thị tr−ờng nμo cĩ nhu cầu. Đội ngũ nhân viên đ−ợc đμo tạo tốt sẽ nắm bắt đ−ợc nhu cầu vμ tạo ra nhu cầu nμy, từng b−ớc thực hiện sẽ mang lại hiệu quả cho cả hai bên doanh nghiệp vμ chủ hμng.
Những dịch vụ giá trị gia tăng nμy tr−ớc tiên đ−ợc cung cấp cho khách hμng theo từng hợp đồng riêng lẻ, sau đĩ doanh nghiệp cĩ kế hoạch tích hợp vμo chuỗi dịch vụ của mình thơng qua chính sách marketing hiệu quả.
4. Khĩ khăn khi thực hiện giải pháp:
- Các doanh nghiệp logistics n−ớc ngoμi cĩ kinh nghiệm hơn rất nhiều về dịch vụ cung ứng vμ th−ơng hiệu mạnh trên thế giới nên khơng thể dễ dμng thuyết phục đ−ợc khách hμng của họ thay đổi ng−ời cung ứng ngay toμn bộ dịch vụ mμ cần phải cĩ thời gian vμ phải tiến hμnh từng b−ớc từ dịch vụ riêng lẻ dần đến dịch vụ tích hợp.
- Mạng l−ới quốc tế của các doanh nghiệp Việt Nam yếu hơn hẳn so với các doanh nghiệp n−ớc ngoμi nên cần phải củng cố tốt hệ thống đại lý thì mới cĩ điều kiện thực hiện thμnh cơng giải pháp nμy.
3.2.2.3. Tạo lợi thế cạnh tranh riêng biệt về dịch vụ cung ứng.
1. Mục tiêu giải pháp:
- Giúp cho các doanh nghiệp Việt Nam xây dựng cho mình lợi thế cạnh tranh riêng biệt nhằm v−ợt qua thách thức cạnh tranh gay gắt hơn khi các cam kết WTO đ−ợc thực hiện.
- Giúp các doanh nghiệp logistics Việt Nam trở thμnh nhμ cung ứng dịch vụ chuyên ngμnh, một lợi thế cạnh tranh mμ ít cĩ một tập đoμn đa quốc gia nμo cĩ lợi thế toμn phần, đặc biệt lμ ở thị tr−ờng Việt Nam.
- Giúp các doanh nghiệp Việt Nam giữ vững thị phần của mình vμ thắng thế trong cạnh tranh từ đĩ từng b−ớc phát triển.
- Nâng cao vai trị của doanh nghiệp logistics Việt Nam đối với các doanh nghiệp vμ nền kinh tế.
2. Tính khả thi của giải pháp:
Các doanh nghiệp Việt Nam cĩ lợi thế sân nhμ, am hiểu sâu sắc thị tr−ờng trong n−ớc cũng nh− những vấn đề tồn tại hiện nay của các nhμ sản xuất kinh doanh trong n−ớc từ đĩ đi vμo xây dựng những lợi thế riêng về dịch vụ phục vụ cho xuất khẩu hμng hĩa của Việt Nam đ−ợc hiệu quả. Bên cạnh đĩ giải pháp nμy khơng địi hỏi vốn lớn, mạng l−ới quốc tế rộng, cơ sở hạ tầng kỹ thuật hiện đại mμ chỉ cần cĩ chiến l−ợc phù hợp nhu cầu thị tr−ờng vμ khi đã thμnh cơng thì các doanh nghiệp n−ớc ngoμi khĩ thâm nhập vμo mảng thị phần nμy. Từ đĩ giúp các doanh nghiệp logistics Việt Nam phát triển cùng với các doanh nghiệp xuất khẩu cũng nh− ngμnh logistics.
Đây chính lμ giải pháp mang tính khả thi cao tạo điều kiện cho các doanh nghiệp Việt Nam phát triển vì đối với mỗi ngμnh nghề ở mỗi n−ớc cĩ những quy định vμ đặc điểm cung cầu khác nhau các tập đoμn logistics đa quốc gia chỉ cĩ thể cĩ lợi thế về vốn, cơng nghệ thơng tin, mạng l−ới toμn cầu mμ khơng thể nμo cĩ lợi
thế về từng ngμnh hμng ở từng quốc gia, từng khu vực do vậy rất khĩ thâm nhập vμo thị phần nμy một khi đã đ−ợc thiết lập.
3. Nội dung giải pháp:
- Chun mơn hĩa trong lĩnh vực hoạt động của các doanh nghiệp logistics.
Hiện nay ở Việt Nam mơ hình doanh nghiệp logistics chuyên ngμnh vẫn ch−a đ−ợc triển khai vμ khai thác rộng rãi. Các doanh nghiệp logistics Việt Nam, đặc biệt lμ các doanh nghiệp vừa vμ nhỏ ở Việt Nam nên tính đến khả năng phát triển của mình ở những ngμnh nghề cĩ nhiều nhu cầu của các chủ hμng Việt Nam, từng b−ớc tiến hμnh chuyên mơn hĩa hoạt động logistics của mình ở những ngμnh nghề đĩ trong sự tính tốn lợi thế của doanh nghiệp mình. Nh− phân tích ở ch−ơng 2, những mặt hμng xuất khẩu chính hiện nay lμ hμng dệt may, giμy da, thủy sản, đồ gỗ… vμ mặt hμng nhập khẩu chính lμ trang thiết bị máy mĩc, sợi, thép… Các doanh nghiệp Việt Nam cần xúc tiến nhanh chĩng trở thμnh nhμ logistics chuyên về các mặt hμng nêu trên nhằm cung ứng cho thị tr−ờng các dịch vụ chất l−ợng cao vμ trở thμnh ng−ời khơng thể thiếu trong hoạt động kinh doanh xuất nhập khẩu.
Nhìn chung, một doanh nghiệp logistics chuyên ngμnh sẽ giúp đỡ các chủ hμng đ−ợc nhiều hơn trong các dịch vụ giá trị gia tăng, mạng l−ới khách hμng, nhμ cung ứng vμ dịch vụ sẽ cĩ tính thuyết phục hơn, đảm bảo hơn với các chủ hμng. Do ch−a cĩ một doanh nghiệp nμo cung cấp dịch vụ logistics chuyên ngμnh ngay cả những ngμnh hμng Việt Nam cĩ thế mạnh xuất khẩu nên hiện vẫn ch−a cĩ ng−ời mang hμng hiệu quả cho các chủ hμng Việt Nam mμ vẫn phải thực hiện bán hμng thơng qua điều kiện nhĩm E, F hoặc cao hơn lμ C mμ ch−a cĩ điều kiện th−ơng mại nhĩm D. Tập quán nμy chỉ cĩ thể thay đổi khi cĩ đ−ợc doanh nghiệp logistics đủ năng lực, đủ trình độ hiểu biết về ngμnh hμng đĩ vμ thực trạng ở Việt Nam cũng nh− trên thế giới. Điều nμy khơng q khĩ đối với các doanh nghiệp logistics Việt Nam. Hiện tại khơng cần ngay trình độ cơng nghệ thơng tin hiện đại, khơng cần ngay mạng l−ới hoạt động toμn cầu mμ chỉ cần xúc tiến tìm hiểu những thị tr−ờng mμ các chủ hμng Việt Nam hiện đang cung ứng vμ những mảng thị tr−ờng tiềm năng của từng ngμnh hμng. Nếu các doanh nghiệp Việt Nam cĩ kế hoạch chuyển h−ớng theo
giải pháp nμy lợi ích đạt đ−ợc sẽ rất cao, từng b−ớc nâng cấp cả doanh nghiệp logistics lẫn trình độ thâm nhập thị tr−ờng của các chủ hμng Việt Nam.
Khi các doanh nghiệp logistics Việt Nam tạo đ−ợc uy tín thơng qua những dịch vụ nμy ở n−ớc ngoμi thì mảng thị tr−ờng hμng nhập sẽ trở nên dễ dμng chiếm lĩnh. Thị tr−ờng hμng nhập cho đối t−ợng khách hμng nμy lμ trang thiết bị máy mĩc phục vụ cho nhu cầu sản xuất, nguyên liệu nhập khẩu cho thμnh phẩm… . Khi đĩ các doanh nghiệp logistics Việt Nam cĩ khả năng mở rộng hoạt động của mình ở những thị tr−ờng mμ doanh nghiệp cho lμ tiềm năng, từ đĩ tạo cầu cho các chủ hμng Việt Nam. Điều nμy địi hỏi hoạt động tìm hiểu thị tr−ờng vμ luật pháp quốc tế phải đ−ợc hoạt động thật hiệu quả để tạo tiền đề cho những b−ớc phát triển về sau vμ mục tiêu hoạt động của doanh nghiệp cũng phải thay đổi theo h−ớng nhắm đến sự phát triển chung của doanh nghiệp vμ khách hμng.
Khi đã đạt đ−ợc thị phần nhất định thì các tập đoμn đa quốc gia cũng khĩ giμnh đ−ợc mảng thị phần nμy vì họ cĩ giá cả t−ơng đối đắt hơn so với các doanh nghiệp Việt Nam vμ chiến l−ợc hoạt động của họ khơng chủ yếu phục vụ cho sự phát triển của các chủ hμng Việt Nam.
Cụ thể các b−ớc thực hiện nh− sau:
B−ớc 1: Xác định mục tiêu ngμnh nghề doanh nghiệp cĩ nhiều thế mạnh
nhất. Trong các mặt hμng xuất nhập khẩu của Việt Nam thì mặt hμng nμo doanh nghiệp cĩ nhiều thế mạnh dựa vμo những hiểu biết về thị tr−ờng, kỹ thuật, đĩng gĩi, l−ợng khách hμng tiềm năng… mμ doanh nghiệp cĩ đ−ợc.
B−ớc 2: Tiến hμnh nghiên cứu thực trạng xuất nhập khẩu hiện nay của mặt
hμng đĩ nhằm tìm ra những vấn đề cịn tồn tại từ đĩ cĩ dịch vụ cung ứng hợp lý. Đối với tập quán th−ơng mại ở Việt Nam hiện nay lμ mua CIF bán FOB lμm cho năng lực cạnh tranh của hμng hĩa Việt Nam ch−a cao cộng với khơng cĩ chi nhánh ở n−ớc ngoμi nên các doanh nghiệp xuất nhập khẩu của Việt Nam rất cần dịch vụ tin cậy, giá hợp lý ở đầu n−ớc ngoμi. Với mặt hμng đã đ−ợc xác định, các doanh nghiệp logistics Việt Nam tiến hμnh khảo sát thị tr−ờng, những quy định về luật pháp, tập quán th−ơng mại ở n−ớc ngoμi để cĩ thể t− vấn cho khách hμng cũng nh− cung ứng các dịch vụ giá trị gia tăng.
B−ớc 3: Chuẩn bị cơ sở hạ tầng kỹ thuật cho cung ứng các dịch vụ chuyên
ngμnh. Tiến hμnh chuẩn bị cơ sở hạ tầng phù hợp về kho bãi, đĩng gĩi hμng hĩa, xe chuyên dùng… Hiện nay thủy sản cĩ kim ngạch xuất khẩu lớn thứ ba của Việt Nam tuy nhiên hệ thống kho lạnh bãi lạnh hiện rất ít phục vụ cho nhu cầu logistics mặt hμng nμy.
4.Khĩ khăn khi thực hiện giải pháp: Đây lμ một lĩnh vực ch−a cĩ một doanh
nghiệp Việt Nam nμo khai thác nên khi thực hiện sẽ gặp rất nhiều v−ớng mắc. Bên cạnh đĩ dịch vụ chuyên ngμnh địi hỏi nhμ cung ứng phải am hiểu sâu rộng về ngμnh nghề đĩ vμ cĩ khả năng thích ứng nhanh so với những địi hỏi của thị tr−ờng cũng nh− những quy định pháp luật của từng thị tr−ờng. Tr−ớc thực trạng nguồn nhân lực logistics yếu vμ thiếu hiện nay thì xây dựng đội ngũ nhân viên phục vụ cho logistics chuyên ngμnh địi hỏi nỗ lực rất lớn từ chính bản thân doanh nghiệp.
3.2.2.4. Giải pháp marketing.
1. Mục tiêu giải pháp:
- Đ−a dịch vụ cĩ chất l−ợng của các doanh nghiệp Việt Nam đến với khách hμng.
- Khai thác hiệu quả nguồn cầu tiềm năng đang gia tăng.