Rụi ro do cam kêt WTO veă ngành dịch vú hàng hại – đái lý tàu bieơn:

Một phần của tài liệu (LUẬN văn THẠC sĩ) một số giải pháp nhằm bảo đảm sự tăng trưởng bền vững của doanh nghiệp, phát triển lợi thế cạnh tranh thông qua việc tăng cường quản lý rủi ro tại doanh nghiệp làm đại lý vận tải biển (Trang 32 - 33)

Chương 1 CƠ SỞ LÝ LUN VEĂ RỤI RO VÀ QUẠN TRỊ RỤI RO

2.1. Rụi ro đơi với ngành vn tại container:

2.1.1.2. Rụi ro do cam kêt WTO veă ngành dịch vú hàng hại – đái lý tàu bieơn:

“Các cođng ty vn tại bieơn nước ngồi được phép thành lp lieđn doanh với vơn gĩp khođng quá 51% ngay từ khi Vit Nam gia nhp Toơ chức Thương mái Thê giới (WTO) và được phép thành lp cođng ty 100% vơn nước ngồi sau 5 nm keơ từ khi gia nhp đeơ thực hin các dịch vú h trợ cho hốt đng vn tại bieơn cụa chính cođng ty đĩ.”

Cam kêt cụa Vit Nam là khá cao so với nhiều các nước đã gia nhp WTO

trước đađy. Với cam kêt này, các hãng tàu nước ngồi được phép thành lp cođng ty lieđn doanh đeơ được thực hin các dịch vú h trợ vn tại cho chính hãng tàu đĩ tái Vit Nam. Thay vì như trước đađy, khi các hãng tàu nước ngồi phại thođng qua các đái lý tàu bieơn và đái lý vn tại đeơ thực hin các cođng vic cụa chụ tàu và cung câp dịch vú trĩn gĩi cho khách hàng cụa mình tái Vit Nam. Như vy, các doanh nghip Vit Nam hốt đng trong lĩnh vực đái lý tàu bieơn và đái lý vn tại sẽ bị tác đng cánh tranh mánh nhât khi Vit Nam gia nhp WTO.

Ngồi các cam kêt chính thức trong WTO, Vit Nam cịn thực hin mt sơ thoạ thun song phương khác trước khi trở thành thành vieđn WTO. Thực tê đã cĩ 2 hãng tàu lớn cụa nước ngồi được câp giây phép đaău tư thành lp cođng ty 100% vơn nước ngồi đeơ cung câp dịch vú cho hãng tàu mé là Mearsk Logistic và APL Logistic. Như vy, nguy cơ các doanh nghip Vit Nam mât daăn thị trường làm dịch vú đái lý vn tại là cĩ khạ nng xạy ra, đaịc bit sau 5 nm keơ từ khi gia nhp WTO khi các hãng tàu khác cũng được quyeăn thành lp cođng ty 100% vơn nước ngồi. p lực cánh tranh đơi với doanh nghip vn tại bieơn và doanh nghip dịch vú vn tại bieơn trong nước sẽ ngày càng lớn daăn. Bởi vì cĩ theơ nhìn thây ở ngay các dịch vú h trợ vn tại bieơn, mức đ cam kêt mở cửa thị trường đã được mở hơn.

Trong bơi cạnh hi nhp như tređn, mi doanh nghip nĩi chung mà cú theơ là rụi ro tài chính. Vit Nam caăn nađng cao nhn thức tơt veă maịt quạn trị, kieơm soát rụi ro kinh doanh, nhanh chĩng chuyeơn đoơi múc tieđu kinh doanh đeơ nađng cao khạ nng canh tranh cụa mình. Đĩ là bin pháp duy nhât đeơ toăn tái và phát trieơn trong giai đốn hin nay.

Một phần của tài liệu (LUẬN văn THẠC sĩ) một số giải pháp nhằm bảo đảm sự tăng trưởng bền vững của doanh nghiệp, phát triển lợi thế cạnh tranh thông qua việc tăng cường quản lý rủi ro tại doanh nghiệp làm đại lý vận tải biển (Trang 32 - 33)

Tải bản đầy đủ (PDF)

(89 trang)