Bảng kiểm định T-test theo giới tính

Một phần của tài liệu (LUẬN văn THẠC sĩ) tác động của dịch vụ hậu mãi chủ động đến sự hài lòng của khách hàng, nghiên cứu trường hợp thị trường ô tô việt nam , luận văn thạc sĩ (Trang 51 - 53)

Kiểm định mẫu độc lập

Kiểm định Levene - phương sai

Kiểm định t cho giá trị trung bình

F Sig. t df Sig. (2-tailed)

TPP 1.985 0.160 -0.218 248 0.827

TPE 0.179 0.672 0.657 248 0.512

TPF 11.623 0.001 1.634 248 0.104

2.479 88.083 0.015

TSATIS 0.097 0.756 0.433 248 0.665

Dựa vào kết quả kiểm định ta thấy:

- Sig trong kiểm định Levene của nhân tố chủ động phòng chống (= 0.160) >= 0.05 nên phương sai hai mẫu bằng nhau. Với kiểm định t ta thấy t= -2.18, giá trị p =0.827 >= 0.05 nên khơng có sự khác biệt giữa nam và nữ đối với nhân tố chủ động phòng chống. Số liệu cũng cho thấy mức độ hài lòng về

nhân tố chủ động phịng chống trung bình đối với nam là 1.22 và đối với nữ là 1.27.

- Còn đối với nhân tố chủ động huấn luyện, Sig trong kiểm định Levene là 0.672 > 0.05 nên phương sai hai mẫu bằng nhau. Với kiểm định t ta được t=0.657, giá trị p =0.512 > 0.05 nên khơng có sự khác biệt giữa nam và nữ đối với nhân tố chủ động huấn luyện. Số liệu cũng cho thấy mức độ hài lịng về nhân tố chủ động huấn luyện trung bình đối với nam là 0.84 và đối với nữ là 0.73.

- Cịn đối với nhân tố chủ động tìm kiếm phản hồi từ khách hàng thì Sig trong kiểm định Leneve là 0.01< 0.05, trường hợp phương sai khơng bằng nhau. Vậy giới tính có ảnh hưởng đến nhân tố chủ động tìm kiếm phản hồi từ khách hàng vì sig của T-test là 0.015 < 0.05 đạt mức có ý nghĩa. Nam đánh giá việc chủ động tìm kiếm phản hồi từ đại lý cao hơn nữ (0.31 so với 0.14).

- Dựa theo kết quả như trên ta thấy giá trị Sig trong kiểm định Levene của nhân tố hài lòng khách hàng là 0.756) > 0.05 nên phương sai giữa nam và nữ không khác nhau, ta có Sig của T-test = 0.665 nên khơng có sự khác nhau về giới tính đối với sự hài lòng của khách hàng.

Như vậy đối với việc kiểm định theo giới tính thì chỉ có sự khác biệt giữa nam và nữ đối với nhân tố chủ động tìm kiếm phản hồi từ khách hàng.

4.5.2 Độ tuổi (ít hơn 35 tuổi và trên 35 tuổi)

Bao gồm so sánh sự khác biệt theo độ tuổi đối với các thành phần của dịch vụ hậu mãi chủ động.

Một phần của tài liệu (LUẬN văn THẠC sĩ) tác động của dịch vụ hậu mãi chủ động đến sự hài lòng của khách hàng, nghiên cứu trường hợp thị trường ô tô việt nam , luận văn thạc sĩ (Trang 51 - 53)

Tải bản đầy đủ (PDF)

(94 trang)