3.5.1 Kích thích bằng ánh sáng
Ánh sáng là loại tín hiệu được cảm nhận bằng thị giác. Sử dụng ánh sáng để báo hiệu là sử dụng các loại ánh sáng đèn led để báo hiệu như mơ tả trong hình 3.11.
Hình 3.11: Ánh sáng đèn led (Nguồn internet)
Việc sử dụng ánh sáng để cảnh báo có một ưu nhược điểm như:
Ưu điểm: dễ tạo ra, không gây tiếng ồn, không gây ảnh hưởng đến xung quanh, rất phù hợp khi sử dụng vào buổi tối, khi cường độ ánh sáng bên ngồi mơi trường thấp.
Nhược điểm: Thường không hiệu quả vào ban ngày, khi cường độ ánh sáng bên ngồi mơi trường cao.
29
3.5.2 Kích thích bằng âm thanh
Âm thanh là tín hiệu được cảm nhận bằng thính giác. Sử dụng âm thanh để báo hiệu là sử dụng các âm thanh đặc trưng (tần số, nhịp...) để báo hiệu. Đã có nhiều nghiên cứu khác nhau về việc sử dụng âm thanh hiệu quả để báo hiệu trong ngành giao thông. Trong tài liệu QCVN 20:2010/BGTVT được Bộ Giao Thông Vận Tải ban hành có quy định về việc sử dụng âm thanh để báo hiệu như sau:
Tần số âm phát: Từ 75 Hz đến 1575 Hz.
Mã tín hiệu: Tín hiệu âm thanh được phát theo tín hiệu Morse; khoảng thời gian tối thiểu của âm ngắn phát ra là 0,75 giây; âm dài gấp ba lần âm ngắn. Các mã tín hiệu âm thanh đặc biệt: Mã Morse chữ “U” dùng để báo hiệu cơng
trình trên biển; Mã Morse chữ “D” dùng để báo hiệu chướng ngại vật nguy hiểm. [7]
Việc sử dụng âm thanh có các ưu nhược điểm khác nhau như:
Ưu điểm: dễ tạo ra tín hiệu kích thích, khơng ảnh hưởng vào thời điểm tạo tín hiệu. Có hiệu quả gây chú ý cao.
Nhược điểm: Có thể gây tiếng ồn ảnh hưởng đến xung quanh, ví dụ như nếu dùng loại báo hiệu này trên xe chở khách đường trường vào ban đêm tín hiệu cảnh báo sẽ ảnh hưởng đến hành khách.
Do vậy, âm thanh phù hợp cho các kích thích ở pha báo hiệu kích thích và pha cảnh báo.
30
Chương 4
THIẾT KẾ CHẾ TẠO MƠ HÌNH