Thiết bị cảnh bảo buồn ngủ Carcam FatigueWarning System

Một phần của tài liệu Ứng dụng xử lý ảnh trong nhận diện điều khiển ô tô (Trang 45 - 47)

4.1 Nghiên cứu tổng quan

4.1.1.1 Thiết bị cảnh bảo buồn ngủ Carcam FatigueWarning System

a) Đặc điểm

Thiết bị cảnh bảo buồn ngủ Carcam Fatigue Warning System nhận biết người lái mệt mỏi, buồn ngủ bằng trạng thái sinh lý trên khuôn mặt, đôi mắt, hướng nhìn mắt và vị trí đầu của người lái.

Hệ thống cảnh báo được Việt hóa âm thanh thành tiếng Việt.

Điểm mạnh là hệ thống thu nhỏ này nhận diện được trong mọi hoàn cảnh ánh sáng, nhận diện kể cả khi người lái xe đeo kính.

Hình 4.1 thể hiện thơng số kỹ thuật thiêt bị Carcam Fatigue Warning System:  Kích thước tương đổi nhỏ: 120x50x20mm (dài x rộng x độ dày).

31  Sử dụng nguồn sạc vào: 12-24V.  Ngôn ngữ sử dụng: Tiếng Việt.

 Thời gian cảnh báo: 1-2 giây sau khi người lái nhắm mắt.

Tốc độ thơng báo được đưa ra khi nhận tín hiệu từ người lái được xử lý tức thì và cho ra tốc độ thơng báo nhanh bằng loa cảnh báo trên ngơn ngữ Tiếng Việt.

[16]

Hình 4.1: Thiết bị cảnh bảo buồn ngủ Carcam Fatigue Warning System (Nguồn

internet)

b) Nguyên lý hoạt động cơ bản

Cấu tạo cơ bản gồm: Lens camera, bộ tiếp nhận hình ảnh, bộ xử lý trung tâm và thiết bị cảnh báo (Loa).

Nếu người lái xe có dấu hiệu buồn ngủ hoặc mệt mỏi, chẳng hạn như: Tư thế đầu người lái xe khơng thẳng, tầm nhìn bị méo, một mắt nhắm, hai mắt nhắm và các dấu hiệu khác... Ống kính camera chụp ảnh và gửi tín hiệu xử lý hình ảnh về đầu thu về các triệu chứng của người điều khiển phương tiện. Và khi phát hiện dấu hiệu buồn ngủ, bộ phận trung tâm xử lý các cảnh báo tương ứng theo từng tín hiệu được lập trình trước.

32

c) Phân tích

Hệ thống cảnh báo buồn ngủ trên Carcam được hoàn thiện rất tốt về mặt tiếp nhận thơng tin hình ảnh, xử lý hình ảnh và đưa ra cảnh báo. Nhưng vẫn còn hạn chế về giá thành của sản phẩm trên thị trường, nguồn điện rời nên rất dễ hao pin khi phải hoạt động liên tục.

Dù có cảnh báo như loa phóng thanh. Tuy nhiên, sẽ vẫn bị động nếu người lái xe có thể ngủ gật mà khơng nghe cảnh báo này, để lại hậu quả nghiêm trọng. Hạn chế khi muốn bật hoăc tắt nguồn của thiết bị. Sản phẩm trở nên chủ động hơn khi năng lượng có thể được tích hợp vào xe. Chỉ thích hợp cho những người lái xe trên đường ngắn, vì dung lượng pin khơng đủ duy trì cho những chuyến đi đường dài.

Một phần của tài liệu Ứng dụng xử lý ảnh trong nhận diện điều khiển ô tô (Trang 45 - 47)

Tải bản đầy đủ (PDF)

(181 trang)