Vì Dự án chưa được ngân hàng nào ký hợp đồng chính thức nên chưa có thơng tin cụ thể về khoản vay. Tuy nhiên, dự án đường trên cao đầu tiên ở Hà Nội (từ Bắc Linh Đàm đến nút Mai Dịch) đã được Cơ quan Hợp tác Quốc tế Nhật Bản (JICA) cho vay vốn đầu tư, và chính quyền
TP.HCM cũng đã có chủ trương huy động vốn ODA thực hiện Dự án15
nên đề tài phân tích mơ hình cơ sở với giả định vốn vay sẽ được chính quyền vay vốn ODA từ JICA và cho BETON 6 vay lại để thực hiện Dự án. Kế hoạch vay vốn cụ thể như sau:
15
Nguyễn Khoa (2010), “TPHCM ưu tiên đầu tư xe điện, đường trên cao và các nút giao thơng”, Sài Gịn giải phóng online, được truy cập ngày 15/04/2012 tại địa chỉ:
- 24 -
Khoản vay JICA16 có giá trị 540,23 triệu USD từ nguồn vốn ODA cho cơ sở hạ tầng giao
thông kỳ hạn 30 năm với lãi suất vay cố định là 1,21%, lãi vay nhập gốc trong thời gian xây dựng, nợ gốc được ân hạn trả nợ 10 năm từ khi bắt đầu giải ngân và trả đều trong 20 năm sau đó. Nợ gốc được trả từ năm 2023 và đáo hạn năm 2042.
Thời gian thực hiện Dự án dự tính được khởi động vào đầu năm 2013 với thời gian xây dựng
Dự án là 4 năm (2013 - 2016), thời gian hoạt động của Dự án là 30 năm (2017 - 2046). Mơ hình tài chính Dự án được dựa trên quy ước Dự án hoạt động đến hết năm 2046, riêng mơ hình kinh tế sẽ tính giá trị kết thúc17 các hạng mục lợi ích và chi phí của Dự án vào cuối năm 2046 với số năm còn lại của Dự án là 70 năm18.
Kế hoạch trả nợ cho JICA theo USD được thể hiện trong Phụ lục 7. Kế hoạch trả nợ cho JICA theo VNĐ được thể hiện trong Phụ lục 8.