CHƯƠNG 1 : CƠ SỞ LÝ LUẬN VỀ CHIẾN LƯỢC KINH DOANH
2.3. Phân tích các yếu tố ảnh hưởng đến hoạt động kinh doanh tại công ty Cổ
2.3.1. Môi trường bên ngoài
2.3.1.1. Mơi trường vĩmơ Mơi trường chính trị - pháp luật mơ Mơi trường chính trị - pháp luật
Hoạt động trong lĩnh vực xây dựng của công ty chịu sự tác động và chi phối của hệ thống pháp luật trong nước như: Luật Doanh nghiệp, Luật Chứng khoán, Luật Thương mại, Luật Xây dựng, Luật Đầu tư, Luật Đất Đai, Luật Nhà ở, Luật Kinh doanh bất động sản.
Trong năm 2020, các vướng mắc về pháp lý sẽ dần được giải quyết nhờ vào các bộ luật mới được sửa đổi và có hiệu lực trong Q1/2021 như Luật xây dựng sửa đổi 2020, Luật đầu tư 2020, Luật bất động sản sửa đổi, Nghị định 148/2020 về đất đai. Do đó, sẽ có một số ảnh hưởng trực tiếp đến hoạt động kinh doanh của công ty. Hệ thống pháp luật Việt Nam vẫn đang trong q trình hồn thiện để phù hợp với nền kinh tế ln khơng ngừng phát triển, do đó, sự thay đổi về hệ thống pháp luật Việt Nam là vấn đề tất yếu và ít nhiều gây ra ảnh hưởng đến kế hoạch và hoạt động kinh doanh của Công ty.
Bộ Xây dựng tập trung hoàn thiện hệ thống pháp luật về đầu tư xây dựng bảo đảm tính thống nhất, đồng bộ, cải cách thủ tục hành chính, đơn giản hóa điều kiện đầu tư kinh doanh, tháo gỡ kịp thời các khó khăn, vướng mắc trong hoạt động đầu tư xây dựng, tăng cường sự phối hợp chặt chẽ, thống nhất, kịp thời trong quá trình
soạn thảo, ban hành và tổ chức thực hiện pháp luật, củng cố bộ máy, tổ chức, nâng cao tinh thần trách nhiệm, thái độ phục vụ, năng lực chuyên môn của đội ngũ cán bộ, công chức, viên chức làm công tác đầu tư xây dựng, tăng cường tuyên truyền, phổ biến pháp luật về đầu tư xây dựng, kiểm tra, theo dõi tình hình thi hành pháp luật.
Các đạo luật tiếp tục được xây dựng, hồn thiện và trình ban hành. Luật Quản lý phát triển đô thị, Luật Sửa đổi, bổ sung một số điều của Luật Xây dựng, Luật Nhà ở, Luật Kinh doanh Bất động sản và Luật Quy hoạch đơ thị đã hồn thành, trình Ủy ban Thường vụ Quốc hội.
Môi trường kinh tế
Năm 2020 là một năm khó khăn đối với nền kinh tế thế giới nói chung và nền kinh tế Việt Nam nói riêng khi dịch bệnh Covid-19 ngày càng bùng phát mạnh và diễn biến khó lường ảnh hưởng nghiêm trọng đến mọi mặt kinh tế - xã hội trong phạm vi toàn cầu. Trong bối cảnh đó, theo Tổng cục Thống kê, GDP năm 2020 của Việt Nam tăng 2,91% so với năm 2019. Đây là mức tăng trưởng GDP thấp nhất trong giai đoạn 2011-2020 của Việt Nam, tuy nhiên trong tình hình kinh tế khó khăn chung, tăng trưởng kinh tế của Việt Nam vẫn được coi là thành cồng khi thuộc nhóm tăng trưởng kinh tế cao nhất thế giới. Kết thúc 6 tháng đầu năm 2021, GDP Việt Nam tăng 5,64%, cao hơn tốc độ tăng 1,82% của 6 tháng đầu năm 2020 nhưng thấp hơn tốc độ tăng 7,05% và 6,77% của cùng kỳ năm 2018 và 2019.
Biểu đồ 2. 2 Tỷ lệ tăng trưởng GDP của Việt Nam giai đoạn 2010 – 6T/2021
Dịch Covid-19 bùng phát tại một số địa phương trên cả nước từ cuối tháng Tư với những diễn biến phức tạp, khó lường đã đặt ra nhiều thách thức, rủi ro cho Việt Nam trong việc thực hiện mục tiêu kép “vừa phòng chống dịch bệnh, vừa phát triển kinh tế”. Kết quả tăng trưởng 6 tháng đầu năm 2021 cho thấy sự chỉ đạo, điều hành quyết liệt của Chính phủ, Thủ tướng Chính phủ; sự chung sức, đồng lịng của hệ thống chính trị, cộng đồng doanh nghiệp, nhân dân cả nước và lực lượng tuyến đầu chống dịch để kiểm soát dịch bệnh, thực hiện các nhiệm vụ và giải pháp phát triển kinh tế - xà hội năm 2021. Mặc dù có khả năng chống chịu tương đối tốt nhưng nền kinh tế Việt Nam bị ảnh hưởng bởi các biện pháp hạn chế ngày càng nghiêm ngặt hơn trong bối cảnh tỷ lệ tiêm vaccine cịn thấp. Do đó, Ngân hàng Thế giới (WB) nhận định Việt Nam đang phải chịu tác động nặng nề hơn của đại dịch Covid-19 và đưa ra dự báo tăng trưởng kinh tế cả năm 2021 giảm cịn 4,8%.
Cơng ty khó có thể tránh khỏi những rủi ro trong hoạt động sản xuất kinh doanh khi nền kinh tế chung đang bị ảnh hưởng bởi dịch bệnh. Nhận thức được những điều này, Công ty đã chủ động chuẩn bị các phương án hoạt động kinh doanh và phương án tài chính, cũng như nguồn lực cần thiết phù hợp theo những kịch bản khác nhau của nền kinh tế.
Năm 2020, nhìn chung, mặt bằng giá tăng khá cao so với cùng kỳ năm trước, tuy nhiên, với sự chỉ đạo, điều hành sát sao của cơ quan nhà nước, mức tăng của CPI đã được kiểm soát tốt. Chỉ số giá tiêu dùng bình quân năm 2020 tăng 3,23% so với năm trước, đạt mục tiêu dưới 4% của Quốc Hội đề ra trong bối cảnh một năm với nhiều biến động khó lường. Kết thúc 6 tháng đầu năm 2021, chỉ số CPI ghi nhận mức 1,47% so với cùng kỳ năm trước, mức tăng thấp nhất kể từ năm 2016 theo số liệu mới nhất từ Tổng cục Thống kê.
Trong ngành xây dựng, lãi suất có vai trị rất quan trọng do biến động lãi suất sẽ ảnh hưởng đến chi phí nguyên vật liệu thực hiện dự án của doanh nghiệp. Mức lãi suất thấp và ổn định giúp cho các doanh nghiệp có thể dễ dàng tiếp cận các khoản vay, tiết kiệm chi phí và từ đó làm gia tăng nhu cầu sở hữu và đầu tư vào các dự án xây dựng. Diễn biến lãi suất Việt Nam trong 10 năm gần đây có sự biến động mạnh. Năm 2020, để đối phó với dịch Covid-19, Ngân hàng Nhà nước đã quyết định hạ lãi suất điều hành 3 lần liên tiếp trong năm, đồng thời yêu cầu các ngân hàng thương mại hỗ trợ doanh nghiệp gặp khó khăn về mặt thanh khoản, thơng qua việc giảm lãi suất cho vay, giãn nợ và cơ cấu lại nợ. Nhờ đó, lãi suất cho vay cũng đã có xu hướng giảm để hỗ trợ nền kinh tế và mặt bằng lãi suất đà đứng ở mức thấp nhất 10 năm qua, giảm mạnh về mức phổ biến 8% - 12% giúp cho các doanh nghiệp có thể giảm chi phí lãi vay và hỗ trợ tích cực đến kết quả kinh doanh của Công ty. Việc lãi suất được duy trì ở mức thấp đã cải thiện tính thanh khoản cũng như tăng khả năng tiếp cận nguồn vốn tín dụng Cơng ty.
Để hạn chế tác động của lãi suất lên hoạt động kinh doanh, công ty đưa ra các biện pháp tăng cường và khuyến khích khách hàng thanh tốn sớm các dự án đã thực hiện, bổ sung nguồn vốn phục vụ cho hoạt động sản xuất kinh doanh, qua đó giảm tỷ trọng vốn vay, giảm thiểu chi phí vốn. Ngồi ra, cơng ty cũng ln tìm kiếm các nguồn tín dụng khác có chi phí vốn thấp hơn, đồng thời thực hiện tăng cường huy động vốn cho sản xuất kinh.
Mơi trường văn hóa – xã hội
Theo thống kê năm 2020, tỉnh Bến Tre có diện tích 2.394 km², dân số năm 2020 là 1.288.463 người, mật độ dân số đạt 538 người/km². Dân số tính đến ngày 1 tháng
4 năm 2019 của Bến Tre đạt 1.288.463 người, với mật độ dân số 533 người/km². Trong đó dân số sống tại thành thị đạt gần 126.447 người, chiếm 9,8% dân số tồn tỉnh, dân số sống tại nơng thơn đạt 1.162.016 người, chiếm 90,2% dân số.
Đến năm 2030, tỷ lệ đơ thị hóa đạt 45%, hệ thống đơ thị của tỉnh gồm: 01 đô thị loại I (TP. Bến Tre), 03 đô thị loại III (các thị trấn mở rộng: Ba Tri, Bình Đại, Mỏ Cày), 02 đơ thị loại IV (các thị trấn mở rộng: Thạnh Phú, Chợ Lách), hình thành các đơ thị ven biển thuộc các huyện Ba Tri, Bình Đại, Thạnh Phú. (Nguồn: Tầm nhìn phát triển tỉnh Bến Tre đến năm 2030 và năm 2045, Uỷ ban nhân dân tỉnh Bến Tre) Môi trường công nghệ - kỹ thuật – cơ sở hạ tầng
Công nghệ từ khâu sản xuất, quản lý, tới vận hành dự án. Đây là giải pháp linh hoạt giúp kinh doanh tốt hơn, thuận lợi hơn, phù hợp với nhu cầu của khách hàng thời hiện đại. Các hệ thống quản lý bất động sản có khả năng lưu trữ lịch sử thông tin của tất cả các dự án; qua đó tất cả thơng tin trao đổi giữa các bên ban quản lý. Ban quản trị, chủ đầu tư và cư dân đều minh bạch rõ ràng, tránh những hiểu lầm tranh chấp khơng đáng có khi xảy ra. Tất cả báo cáo kỹ thuật và phản hồi về chất lượng dịch vụ được cư dân gửi đến hệ thống cũng sẽ được lưu giữ và là cơ sở để ban quản lý và chủ đầu tư cải thiện hoạt động quản lý và vận hành dự án theo thời gian.
Ứng dụng thông minh, cá nhân hóa trải nghiệm khách hàng. Với cơ cấu dân số trẻ và số lượng lớn người đam mê cơng nghệ sẽ là tiền đề cho việc nhanh chóng đón nhận cơng nghệ thơng minh và dần bắt nhịp với xu hướng của thế giới. Quy mô danh mục quản lý ngày càng mở rộng, giải pháp để quản lý và vận hành các dự án một cách hiệu quả và tiết kiệm nguồn lực hơn chỉ có thể là các ứng dụng thơng minh. Thay vì phải gặp mặt trực tiếp hoặc liên hệ qua điện thoại với ban quản lý để yêu cầu sửa chữa, đặt lịch sử dụng tiện ích trong dự án hoặc thanh tốn các chi phí liên quan, cư dân có thể nhanh chóng thao tác đơn giản trên ứng dụng qua điện thoại. Điều này sẽ khiến những khách hàng bước đầu tiếp cận tới dự án bị thu hút mạnh mẽ cũng như tối ưu, cá nhân hóa trải nghiệm của những khách hàng sau khi mua.
Trong những năm qua, thành phố Bến Tre đã và đang cố gắng xây dựng cơ sở hạ tầng kỹ thuật hoàn chỉnh, nhằm cải thiện điều kiện giao thông nội thị cũng như thúc đẩy phát triển thành phố Bến Tre trở thành đô thị Loại II trong năm 2020. Với cơ sở là Đại Lộ Đồng Khởi và định hướng phát triển vùng trung tâm thành phố Bến Tre về phía Đơng và phía Tây thành phố, các vị trí nút giao từ Đại Lộ Đồng Khởi đã được hoàn thiện. Tuy nhiên, do nguồn vốn đầu tư cịn hạn chế, thành phố chưa thể hồn thiện được cơ sở hạ tầng để phát triển đô thị, phát triển quỹ đất. Điều này ảnh hưởng rất lớn đối với những mục tiêu đã được đề ra của thành phố Bến Tre, làm chậm q trình phát triển của thành phố.
Mơi trường tự nhiên
Bến Tre nằm trong miền khí hậu nhiệt đới gió mùa cận xích đạo, nhưng lại nằm ngồi ảnh hưởng của gió mùa cực đới, nên nhiệt độ cao, ít biến đổi trong năm, nhiệt độ trung bình hằng năm từ 26 °C – 27 °C. Tỉnh Bến Tre chịu ảnh hưởng của gió mùa đơng bắc từ tháng 11 đến tháng 4 năm sau và gió mùa tây nam từ tháng 5 đến tháng 10, giữa 2 mùa này thời kỳ chuyển tiếp có hướng gió thay đổi vào các tháng 1 và tháng 4 tạo nên 2 mùa rõ rệt.
Có điều kiện tự nhiên thuận lợi, ơn hịa, địa hình bằng phẳng lại được phù sa bồi đắp hàng năm, thuận lợi cho phát triển kinh tế vườn, một trong những tiền đề cho phát triển CN-TTCN. Diện tích của tỉnh tăng dần hàng năm do tốc độ bồi tụ ở cửa sông khá lớn, tạo điều kiện phát triển lâm nghiệp, thủy hải sản. Bên cạnh đó, ít chịu ảnh hưởng của bão lụt, thiên tai, tạo điều kiện dễ dàng trong phân bố dân cư, ổn định và phát triển sản xuất.
Tỉnh vừa giáp biển vừa có hệ thống sơng rạch chằng chịt thơng ra biển và địa thế sơng biển liên hợp nên có điều kiện phát triển giao thơng thủy thuận lợi, vừa tạo ra hệ sinh thái ven biển đa dạng và phong phú vừa là hệ thống giao thông thuận lợi nối liền các tuyến, cụm dân cư và hệ thống đô thị của tỉnh.