Nguồn: Phân tích từ dữ liệu nghiên cứu
Biểu đồ 17. Điểm các nhân tố
Bảng 39. Tổng hợp điểm các nhân tố (sắp xếp giảm dần theo điểm)
Nguồn: Phân tích từ dữ liệu nghiên cứu
Từ bảng dữ liệu tổng kết, tính trung bình điểm của từng nhân tố cho biết mức độ tác động tác động mạnh, yếu của từng nhân tố.
4.3.1. Nhóm nhân tố có tác động mạnh nhất
Nhóm nhân tố có tác động mạnh nhất có điểm từ 4 trở lên là: Thu nhập từ đánh bắt xa bờ; Quyền lợi của sản phẩm BHTS; Chính sách hỗ trợ từ Chính phủ và địa phương. Qua phân tích cụ thể từng nhân tố Mục 4.2.1; Mục 4.2.5 và Mục 4.1.10 đã xác định được sự tác động của từng nhân tố.
Thu nhập từ đánh bắt xa bờ là yếu tố có điểm cao nhất 4,53 cho thấy tác động của nó là mạnh nhất. Đây là nguồn tài chính để thực hiện nghĩa vụ của người tham gia bảo hiểm. Nếu thu nhập từ đánh bắt xa bờ khơng cao và khơng có nguồn thu khác để thực hiện thanh tốn phí vì với người dân KTXB thì nguồn thu chính của họ chính là đây tất nhiên sẽ giới hạn khả năng mua bảo hiểm của các chủ hộ.
Quyền lợi của sản phẩm BHTS có điểm trung bình 4,15 mức độ tác động mạnh thứ 2 vì nó ln gắn liền với tài sản của chủ hộ nếu có rủi ro xẩy ra. Quyền lợi bảo hiểm càng lớn càng làm gia tăng kỳ vọng, an tâm của chủ hộ
trong mọi hoạt động vì nếu có rủi ro xẩy ra họ vẫn bảo tồn được tài sản của họ. Quyền lợi bảo hiểm càng cao càng kích thích người mua và ngược lại.
Chính sách hỗ trợ từ Chính phủ và địa phương, nhân tố này có điểm trung bình 4,11 là nhân tố tác động mạnh thứ 3. Nhân tố này một mặt thể hiện sự đúng đắn và kịp thời của chính sách, sự chăm lo từ Chính phủ với người dân nói chung và ngành khai thác thuỷ hải sản nói riêng. Mặt khác sự hỗ trợ từ Ngân sách đã làm giảm đáng kể chi phí của các chủ hộ KTTS xa bờ và khuyến kích họ tham gia tự nguyện. Qua phần khảo sát về tỷ lệ đã tham gia bảo hiểm thuỷ sản trong các năm 2015, 2016 (Mục 3.3.2) cho thấy tỷ lệ tham gia chưa quá 30% tổng số tàu nhưng do điều kiện xét soát và thống kê ban đầu BVKG đã xây dựng kế hoạch thực hiện và kết quả thực hiện rất đáng kích lệ với mức sai lệch 0,053%. Điều đó cho thấy tinh thần hỗ trợ từ nghị định có tác động rất mạnh và đã tạo điều kiện cho BVKG hoàn thành kế hoạch kinh doanh đã đặt ra rất thuyết phục và người dân đã hưởng nguồn lợi lớn ít nhất trong 2 năm.
4.3.2. Nhóm nhân tố có ít tác động
Trong nhóm nhân tố có điểm bình qn dưới 3 gồm: Nghĩa vụ của đối tượng tham gia; Trình độ của người tham gia; Các thủ tục để tham gia bảo hiểm. Đây là nhóm ít tác động đến khả năng tham gia bảo hiểm KTTS xa bờ của các chủ tàu. Các nhân tố này đã được phân tích chi tiết tại Mục 4.2.6, Mục 4.2.2, Mục 4.2.7.
Trong nhóm này nhân tố có tác động ít nhất là các thủ tục tham gia bảo hiểm. Thực tế cho thấy với sự hỗ trợ và cải cách các thủ tục từ Bảo Việt cùng với đầu tư thiết bị, máy móc, cơng nghệ… đã giúp cho sự tiếp cận của người dân càng ngày càng dễ hơn nên các thủ tục sẽ khơng gây khó khăn cho người tham gia và cản trở, gây bất tiện, phiền phức cho các chủ tàu.
Qua đó thì trình độ của người dân cũng nằm trong yếu tố ít tác động vì với kênh phân phối rộng khắp của BVKG đã tạo điều kiện thuận lợi hơn trong việc tìm hiểu quyền lợi, nghĩa vụ của các sản phẩm nói chung và BHTS KTXB nói riêng cũng như sự hướng dẫn, giải thích tường tận, phục vụ chu đáo đã làm giảm
ảnh hưởng của yếu tố trình độ. Với các sản phẩm của BVKG bất kỳ ai cũng có thể được tiếp cận khơng phân biệt đối tượng với trình độ như thế nào.
4.3.3. Nhóm nhân tố quan trọng
Nhóm những nhân tố quan trọng cò điểm từ 3,0 đến 3,9 bao gồm: Cộng đồng lân cận gần nhất; Giá thành sản phẩm BHTS; Khả năng nhận thức rủi ro trong hoạt động đánh bắt; Kinh nghiệm đánh bắt xa bờ; Quy trình bồi thường thiệt hại. Các nhóm nhân tố này cũng được phân tích cụ thể tại các mục: Mục 4.2.9; Mục 4.2.11; Mục 4.2.3; Mục 4.2.4; Mục 4.2.8.
Trong nhóm nhân tố quan trọng thì yếu tố cộng đồng lân cận gần nhất là yếu tố được xếp đầu tiên, có khả năng tác động mạnh nhất, mức ảnh hưởng lớn nhất. Khi được sự tác động mạnh từ cộng đồng lân cận thì việc tham gia BHTS sẽ gia tăng và lan truyền nhanh rộng. Việc phát triển sản phẩm ngày nay cũng cần quan tâm đến yếu tố này vì sức mạnh của cộng đồng rất lớn nó thể chấp nhận tiêu thụ một sản phẩm bình thường đồng thời cũng có thể tiêu diệt một thương hiệu bởi khả năng lan truyền từ những người thân cận.
Trong nghiên cứu này đã xác định giá thành sản phẩm BHTS với sự hỗ trợ từ Nghị định đã làm giảm khoảng 90% giá thành BHTS KTXB cho người dân và cũng lý do đó giúp BVKG hồn thành các kế hoạch năm rất tốt. Mức độ tác động của giá thành đến sự chọn mua của khách hàng là thực tế. Giá thành càng cao thì khả năng mua càng giảm vì ảnh hưởng đến kế hoạch chi tiêu chung của chủ hộ và thúc đẫy người dân tìm đến các sản phẩm tương tự nhưng chi phí thấp hơn để tiết kiệm chi tiêu.
Ngày nay, do nhiều tác nhân từ chủ quan và khách quan nên rủi ro tiềm ần trong KTTS xa bờ ngày càng gia tăng. Sự nhận thức được mức độ rủi ro càng cao thì khả năng hạn chế, giảm thiệt hại trong các hoạt động càng cao đồng thời có kế hoạch phịng ngừa, đối mặt với thiệt hại khi có sự cố. Với vai trị bảo hiểm ngày càng rộng, sản phẩm đa dạng, bảo vệ với hầu hết các hình thức rủi ro mở ra nhiều lựa chọn cho khách hàng, với nhiều mức độ khác nhau từ thấp đến cao.
Cùng với việc cải thiện các thủ tục tham gia thì BVKG cũng hiệu chỉnh quy trình bồi thường thiệt hại với phương châm đơn giản, đầy đủ và thuận lợi cho khách hàng cùng với sự hỗ trợ của công nghệ thông tin và nhân viên chu đáo tận tình nên vấn đề thủ tục bồi thường thiệt hại khơng cịn ảnh hưởng nhiều đến việc tiếp cận sản phẩm của BVKG. Thực tế với sự chuyển hướng này đã góp phần gia tăng lịng tin của người mua bảo hiểm. Với các sự kiện bảo hiểm xẩy ra, sau khi tập hợp đủ chứng từ liên quan trong vòng 1 ngày làm việc thì khách hàng đã nhận được bồi thường. Sự đáp ứng này đã gia tăng sự hài lịng từ phía khách hàng và cũng từ đó lịng tin cũng được nâng lên nên các thủ tục tham gia bảo hiểm khơng cịn là rào cản sự tiếp cận của khách hàng hay mức độ tác động của yếu tố này đến khả năng tham gia bảo hiểm cũng dần giảm nhẹ.
4.4. Thống kê nhận định của khách hàng