Không muốn lặp lại những sai lầm của ngành sản xuất ô tô, ngành hàng không dân dụng không muốn sử dụng nhiên liệu sinh học làm từ các loại thực phẩm như ngô, đậu nành…hay từ tình trạng phá rừng ồ ạt. Ngành này tập trung đầu tư nghiên cứu việc chiết xuất nhiên liệu sinh học từ tảo, cây dầu gai hoặc các cây cho dầu sống được ở những vùng ngập mặn.
Loại nhiên liệu chiết xuất từ tảo hiện đang ở trong quá trình thẩm tra nghiêm ngặt. Nhà hóa học Clemens Naumann của Viện công nghệ động cơ đốt
trong Stuttgart (Đức) cho biết: “Trong q trình tinh lọc, dầu tảo có những phẩm chất tương đương với dầu lửa thông dụng”.
Không những thế, nhiên liệu sinh học lấy từ loài tảo thân thiện với môi trường hơn và cung cấp năng lượng nhiều hơn nhiên liệu máy bay thông thường tới 10%. Trong một chuyến bay thử nghiệm hồi cuối tháng 12/2008, Air New Zealand đã pha trộn nhiên liệu làm từ dầu Jatropha và nhiên liệu máy bay thông dụng với tỷ lệ 50-50 và thu được kết quả rất khả quan: hiệu suất sử dụng năng lượng cao hơn và giảm đáng kể lượng khí thải CO2.
Như vậy, các bay bay chở khách hiện nay có thể bay nhanh hơn, xa hơn một khi sử dụng loại nhiên liệu sinh học thân thiện với môi trường.
Chế nhiên liệu từ cây chịu mặn – giải pháp cho ngành hàng không
Chế nhiên liệu sinh học từ cây ngón biển (Salicornia) đang được xem là giải pháp thương mại cho ngành hàng không của quốc gia dầu lửa Các Tiểu vương quốc Ả Rập Thống Nhất. Giải pháp này được ông John Perkins, Viện trưởng Viện Khoa học và Công nghệ Masdar thông báo ra tại Hội nghị thượng đỉnh năng lượng tương lai của thế giới, tổ chức tại thủ đô Abu Dhabi năm 2010