2.2. Các điều kiện phát triển du lịch cộng đồng tại làng gốm Phù Lãng
2.2.3. Khả năng tiếp cận điểm du lịch
Bắc Ninh là tỉnh có điều kiện giao thơng tƣơng đối thuận lợi. Trong những năm gần đây, hệ thống giao thông của tỉnh phát triển mạnh, đặc biệt là hệ thống giao thông đƣờng thủy và đƣờng nội địa. Hệ thống giao thông phát triển tạo điều kiện thuận lợi cho thông thƣơng và việc tiếp cận của khách du lịch từ các cảng biển, sân bay quốc tế Nội Bài và các cửa khẩu đƣờng bộ ở các tỉnh bạn.
Khách du lịch đến Bắc Ninh nói chung và làng gốm Phù Lãng nói riêng chủ yếu bằng đƣờng bộ. Vì tại đây có hệ thống đƣờng bộ thuận tiện cho việc vận chuyển, giao lƣu kinh tế trong ngoài tỉnh. Mạng lƣới giao thơng đƣờng bộ tồn tỉnh hiện có 3.906,5 km, mật độ đƣờng 4,75 km/km2 thuộc loại cao so với bình quân cả nƣớc, trong đó:
Có 3 tuyến quốc gia gồm Quốc lộ 1 (AH1) đoạn qua Bắc Ninh dài 19km, Quốc lộ 18 đoạn qua Bắc Ninh dài 26,2 km và Quốc lộ 38 đoạn qua Bắc Ninh dài 23 km và đƣờng cao tốc Bắc Ninh – Nội Bài đoạn chạy qua Bắc Ninh dài 17 km, mật độ đƣờng 4,75 km/km2. Các tuyến quốc lộ qua Bắc Ninh là các tuyến quan trọng nối thủ đơ Hà Nội với các tỉnh phía Bắc và Đơng Bắc của đất nƣớc. Đặc biệt, tuyến giao thông Quốc lộ 1 và Quốc lộ 18 có ý nghĩa rất quan trọng đối với phát triển kinh tế nói chung và du lịch nói riêng của tỉnh Bắc Ninh.
- Có 12 tuyến đƣờng tỉnh lộ gồm các tuyến TL 270, 271, 272, 280, 281, 282, 283, 284, 286, 291, 295, 295B với tổng chiều dài khoảng 290km.
- Đƣờng huyện lộ và đƣờng nội thị có tổng chiều dài là 514 km - Đƣờng trục xã có chiều dài 755 km
- Đƣờng thơn xóm có chiều dài 2.392km
Nhìn tổng thể, hệ thống giao thơng của Bắc Ninh có một số đặc điểm cơ bản sau:
- Về mạng lƣới: đƣợc hình thành từ nhiều năm trƣớc đây nhƣng cơ bản là khá hợp lý về quy hoạch mạng lƣới chung, đảm bảo cho xe ô tô đi từ tỉnh đến các xã, các thơn trong tồn tỉnh và liên hồn với mạng lƣới giao thông quốc gia. Liên hệ với đƣờng sắt và đƣờng sơng cũng có các tuyến đƣờng bộ đƣợc nối với các cảng, ga
và các bến bãi ven sơng.
- Về tình trạng kỹ thuật đƣờng bộ: Trừ các tuyến quốc lộ, còn lại các tuyến đƣờng địa phƣơng nhìn chung chƣa tốt, nền đƣờng, mặt đƣờng hẹp. Tỉnh lộ chủ yếu mới đạt tiêu chuẩn đƣờng cấp 5 đồng bằng (nền rộng 6,5m, mặt rộng 3,5m), còn các tuyến đƣờng xã, đƣờng trong thơn xóm chỉ đạt cấp B, cấp A nơng thơn (nền rộng 4- 5m, mặt rộng 3m). Hiện tại chỉ có các tuyến quốc lộ, tỉnh lộ và một số tuyến đƣờng huyện đƣợc trải nhựa, còn lại đa số vẫn là đƣờng đất hoặc cấp phối các loại, tuy nhiên hầu hết các tuyến đƣờng nội thơn, xóm hầu nhƣ đã đƣợc gạch hóa hoặc bê tơng hóa. Các tuyến đƣờng nội khu cơng nghiệp đến nay cơ bản đƣợc xây dựng đảm bảo quy hoạch và tải trọng cao.
Đối với làng Phù Lãng, hệ thống giao thông thuận lợi cho du khách là đi qua quốc lộ 1A. Chỉ cách thành phố Bắc Ninh khoảng 20 km, cách thủ đô Hà Nội khoảng 60 km, theo thẳng quốc lộ 1A là du khách có thể dễ dàng đến đƣợc với Phù Lãng. Hơn thế nữa, nằm cạnh quốc lộ 18 nối tỉnh Bắc Ninh với Quảng Ninh, đây chính là điều kiện thuận lợi để Phù Lãng có thể phát triển thành điểm dừng chân du lịch văn hóa hấp dẫn đối với du khách sau lịch trình thăm Hạ Long trở về Hà Nội.
Hệ thống đƣờng làng, liên làng Phù Lãng đƣợc trải nhựa, đổ bê tơng kiên cố, có hệ thống thốt nƣớc khá tốt, thuận lợi cho du khách vào những ngày mƣa. Những con đƣờng nhỏ của các ngõ xóm cũng đƣợc lát gạch sạch sẽ. Tuy nhiên, giao thông tại nội bộ làng Phù Lãng lại chƣa đƣợc tốt. Tuyến đƣờng đi từ quốc lộ vào làng là do chính quyền xã và nhân dân đóng góp để xây dựng. Kinh phí có hạn nên con đƣờng vào làng nhỏ, xe du lịch cỡ lớn từ 30 đến 35 chỗ không thể vào đƣợc làng. Hơn nữa từ đƣờng quốc lộ nếu đi bộ vào làng gốm quá xa, mất nhiều thời gian. Đó chính là hạn chế lớn nhất cản trở sự phát triển du lịch tại Phù Lãng, mà các tour du lịch lớn Hà Nội - Hạ Long, Hà Nội – Móng Cái khó có thể tranh thủ tham quan du lịch làng nghề này.