Kinh nghiệm phát triển tại Thái lan (Thai Airways Internantional)

Một phần của tài liệu (LUẬN VĂN THẠC SĨ) Phát triển thị trường vận tải hành khách nội địa của Vietnam Airlines trong bối cảnh Việt Nam hội nhập quốc tế (Trang 39 - 41)

1.2.1 .Vận tải hành khách bằng đƣờng hàng không

1.5. Kinh nghiệm phát triển vận tải hàng không nội địacủa một số Hãng hàng

1.5.1. Kinh nghiệm phát triển tại Thái lan (Thai Airways Internantional)

Thai Airways International Public Company Limited (Thai Airways) là hãng hàng không quốc gia của Vƣơng Quốc Thái lan. Thai Airways hoạt động trên mạng đƣờng bay nội địa, khu vực và xuyên lục địa liên kết thủ đô Bangkok với các điểm đến chính trên thế giới và trong nội địa Thái lan. Trong hoạt động của mình, Thai Airways luôn đạt lợi nhuận trong 40 năm liên tiếp.

Nhằm đạt đƣợc tham vọng đã đề ra “Là hãng hàng không lựa chọn đầu tiên khi đến với Thái Lan” (The First Choice Carrier with Touches of Thai), Thai Airways đã ra và duy trì các nhiệm vụ sau:

 Cung cấp vận chuyển quốc tế và nội địa cùng các dịch vụ an toàn, tiện lợi với chất lƣợng thoả mãn nhu cầu và sự tin tƣởng của khách hàng.

 Cam kết chất lƣợng quốc tế trong hiệu quả quản lý, minh bạch và trong sạch nhằm đạt đƣợc kết quả khai thác tốt nhất để tối đa hoá lợi nhuận của cổ đông.

 Tạo môi trƣờng làm việc phù hợp và trả lƣơng hợp lý cùng với các khuyến khích lợi ích khác để đội ngũ nhân viên học tập và làm việc với khả

năng cao nhất và để họ đạt đƣợc sự tự hào vì họ đã có đóng góp của mình cho thành công của công ty.

 Có trách nhiệm xã hội với tƣ cách là hãng hàng không quốc gia. Từ sau tháng 09/2003, Thai Airways chuyển sang cơ cấu giá vé nội địa mới và chủ yếu tập trung vào bay đến các điểm du lịch chính của Thái Lan và kết quả là vận tải hành khách hàng không nội địa của Thai Airways đã tăng trƣởng mạnh mẽ. Đối với các điểm kém phát triển và ít dân cƣ, Thai Airways đã phối hợp với chính quyền địa phƣơng để đảm bảo sự thuận tiện cho hành khách.

Từ tháng 03/2007, Thai Airways bắt đầu phục vụ các chuyến bay nội địa từ sân bay Don Muang (sân bay cũ tại Bangkok) để giảm bớt sự chật chội tại sân bay Suvarnabhumi (sân bay quốc tế mới tại Bangkok). Sau đó, toàn bộ các chuyến bay nội địa đƣợc chuyển về sân bay Don Muang trừ các chuyến bay đến các điểm du lịch chính nhƣ Chiang Mai, Chiang Rai, Phuket và Krabi do sân bay Suvarnabhumi là điểm trung chuyển chính cho khách du lịch quốc tế. Để cạnh tranh với các hãng hàng không khác và mở rộng mạng bay trong nội địa, Thai Airways đã hợp tác liên danh với PB Air để vận chuyển khách đến 6 điểm mà hãng không khai thác. Và đặc biệt, tháng 07/2004, Thai Airways đã góp 39% vốn để thành lập hãng hàng không giá rẻ Nok Air, đàu tiên để bay 3 đƣờng bay nội địa, nhằm cạnh tranh với các hãng hàng không giá rẻ khác.

Biểu đồ 1.1: Mạng đƣờng bay Nội địa của Thai Airways

Nguồn: Tạp chí Thông tin Kinh tế và Kỹ thuật hàng không, Viện Khoa học Hàng không

Trong các đƣờng bay nội địa, các tuyến bay Bangkok – PhuKet, Bang kok – Chiang Mai là những tuyến quan trọng nhất, đƣa khách đến các trung tâm kinh tế và du lịch chính của Thái Lan.

Thai Airways đã xây dựng đƣợc cho mình một thƣơng hiệu gắn với biểu tƣợng hoa phong lan (Orchis), một sản vật của đất nƣớc Thái Lan. Các chƣơng trình, sản phẩm bổ trợ khác của hãng đều gắn với biểu tƣợng này. Hãng vinh dự khi đƣợc trao hai danh hiệu cao quý trong lễ trao giải thƣởng hàng không thế giới Skytrax 2011 là: “hạng ghế phổ thông tốt nhất” và “hãng hàng không phục vụ món ăn trên máy bay hạng phổ thông tốt nhất”. Hơn nữa, hãng liên tiếp nhiều năm có những vị trí xếp hạng cao trong danh sách các hãng hàng không tốt nhất thế giới

Một phần của tài liệu (LUẬN VĂN THẠC SĨ) Phát triển thị trường vận tải hành khách nội địa của Vietnam Airlines trong bối cảnh Việt Nam hội nhập quốc tế (Trang 39 - 41)

Tải bản đầy đủ (PDF)

(104 trang)