1.2.1 .Vận tải hành khách bằng đƣờng hàng không
1.5. Kinh nghiệm phát triển vận tải hàng không nội địacủa một số Hãng hàng
1.5.2. Kinh nghiệm phát triển tại Philippines (Philippine Airlines)
Philippine Airlines, Inc (Philippine Airlines) là thành viên của tập đoàn PAL Holdings, Inc, đƣợc thành lập tháng 02/1941, là hãng hàng không có chuyến bay thƣơng mại đầu tiên của châu Á vào tháng 03/1941 và là hãng hàng không có tuổi đời lâu nhất trong các hãng Châu Á đang hoạt động. Philippine Airlines là hãng
hàng không quốc gia với hoạt động cơ bản là cùng cấp các chuyến bay vận chuyển hàng hoá và hành khách nội địa Philippines và quốc tế.
Philippine Airlines là hãng hàng không đầu tiên ở Châu Á đã áp dụng các tiến bộ khoa học kỹ thuật vào phân phối sản phẩm và dần đƣa thƣơng mại điện tử vào phụ vụ hành khách với các tiện ích nhƣ: tiếp nhận đặt chỗ của hành khách qua e-mail (tháng 08/2000), cho phép đặt chỗ trả tiền vé qua mạng và nhận vé tại các văn phòng bán (tháng 04/2001), cho phép khách lựa chọn giá qua mạng (tháng 06/2003), đƣa vào áp dụng vé điện tử ( từ tháng 05/2004 đến tháng 05/2007)…. Đến nay trang Web của Philippine Airlines (www.mabuhaymiles.com.) đã bao gồm cả các tiện ích nhƣ đặt chỗ khách sạn, phần dành cho khách hàng thƣờng xuyên và cho phép khách truy cập, thực hiện các giao dịch từ điện thoại di động.
Trên đƣờng bay nội địa, Philippine Airlines khai thác 21 tuyến đƣờng bay từ Manila và Cebu đến 20 điểm nội địa chính phục vụ khách du lịch và nhu cầu nội địa với tổng số 397 chuyến bay/tuần. Để cạnh tranh với các hãng hàng không nội địa giá rẻ, tháng 05/2008, Philippine Airlines đã thành lập hãng hàng không PAL Express để chuyên bay các tuyến đƣờng bay lẻ trong nội địa, sử dụng máy bay cánh quạt loại nhỏ. Philippine Airlines cũng hợp tác liên danh với Air Philippines từ tháng 05/2002 để mở rộng mạng đƣờng bay của mình. Các hoạt động này đã giúp Philippine Airlines có thêm 21 tuyến đƣờng bay từ Manila và Cebu đến 10 điểm nội địa khác với tổng số 158 chuyến bay/tuần. Mạng đƣờng bay do Philippine Airlines /PAL express khai thác và liên danh với Air Philippines nhƣ sau:
Biểu đồ 1.2: Mạng đƣờng bay Nội địa của Philippine Airlines
Nguồn: Tạp chí Thông tin Kinh tế và Kỹ thuật hàng không,
Với mạng đƣờng bay dày đặc trên, Philippine Airlines /PAL express là là hãng hàng không chiếm thị phần vận tải hành khách nội địa lớn nhất (51.1%) các hãng khác lần lƣợt là Cebu Pacific (40.3%), Air Philippines (8.4%) và Asian Spirit (0.3%). Các tuyến đƣờng bay chính cảu Philippine Airlines nhƣ Manila – Cebu, Manila – Davao. Hiện tại Philippine Airlines /PAL expresscó đội tàu bay gồm 57 chiếc, cấu hình nhƣ sau:
Bảng 1.1: Đội tàu bay và cấu hình của Philippine Airlines
Loại tàu bay Số lƣợng Tổng số ghế Thƣơng gia (Mabuhay) Phổ thông (Fiesta) Airbus A320-200 10 150 12 138 Airbus A321neo 20 156 12 144 Airbus A321-200 8 199 12 187 Airbus A330-300 7 414 39 375 Airbus A330-300 3 368 18 350 Airbus A340-300 3 254 36 218 Boing 777-300ER 6 370 42 328 Tổng cộng 57
Ngay từ khi thành lập, Philippine Airlines đã là công ty cổ phần. Tuy nhiên, do các biến động chính trị và kinh tế tại Philippines mà Philippine Airlines từ một hãng hàng không hùng mạnh của châu Á, có đƣờng bay đầu tiên đến Mỹ, liên tục đƣợc tái cơ cấu bằng việc mua lại và kiểm soát của nhà nƣớc (vào tháng 09/1941 và tháng 11/1977), rồi lại từ bỏ quyền, bán phần lớn của phần và chuyển quyền kiểm soát lại cho cổ đông chính (tháng 01/1965 và tháng 01/1992). Do sự không quan tâm và quản lý kém của Chính phủ trong giai đoạn 1977 – 1992, Philippine Airlines đã liên tục chịu thua lỗ, phải thu nhỏ sản xuất, thậm chí đã phải tạm dừng khai thác đến Paris (Pháp) và Zurich (Thuỵ Sĩ). Từ năm 1992, khi chính phủ quyết định bán lại phần lớn cổ phần trong Philippine Airlines (khoảng 67%), Philippine Airlines mới có vốn để tái cơ cấu và phục hồi. Đến 2000, Philippine Airlines mới có lãi 44,2 triệu Peso và đến năm 2007, Philippine Airlines mới chính thức thoát khỏi tình trạng bảo hộ phá sản và đƣợc công nhận là hãng hàng không phục hồi của năm 2007 “Airline Turnaround of the Year 2007".
Ngoài ra, Philippine Airlines còn có các hoạt động kinh doanh khác bào gồm dịch vụ mặt đất, bán hàng trên chuyên bay, đào tạo, mang lại doanh thu 608.0 triệu PHP. Philippine Airlines có hệ thống văn phòng khắp đất nƣớc gồm 7 văn phòng tại Manila và 18 văn phòng tại các thành phố khác trong Phillipppines.