Đối với người dõn thủ đụ

Một phần của tài liệu (LUẬN văn THẠC sĩ) phát triển dịch vụ vận tải hành khách công cộng ở hà nội (Trang 89 - 91)

THỰC TRẠNG DỊCH VỤ VTHKC CỞ TP HÀ NỘI 2.1 Quỏ trỡnh hỡnh thành phỏt triển VTHKCC ở TP Hà Nộ

3.2.4.2 Đối với người dõn thủ đụ

Người dõn Hà Nội quen với việc sử dụng phương tiện vận tải cỏ nhõn hơn so với VTHKCC vỡ:

- Trong điều kiện đường sỏ chật hẹp và chậm phỏt triển như Hà Nội hiện nay, phương tiện vận tải cỏ nhõn thường cú tớnh linh hoạt cao hơn so với VTHKCC bằng xe buýt. Tớnh tiện dụng của xe mỏy rất cao (linh động, khỏ nhanh, khỏ kinh tế ) ngoại trừ một nhược của xe mỏy là tớnh an toàn rất kộm, do vậy chỉ những người quan tõm đến an toàn thỡ mới chuyển sang sử dụng VTHKCC .

- Chi phớ thời gian cho một chuyến đi của người dõn bằng phương tiện cỏ nhõn (xe đạp, xe mỏy) ở cự ly nhỏ hơn hoặc bằng 5km thấp hơn nhiều so với đi lại bằng phương tiện VTHKCC. Đồng thời, thời gian đi bộ, thời gian chờ đợi của hành khỏch bằng VTHKCC chiếm tỷ lệ cao trong tổng thời gian chuyến đi.

Theo điều tra thỡ một số người dõn khụng thớch đi xe buýt vỡ bến xe quỏ xa nhà, mất nhiều thời gian, xe khụng đỳng giờ, nửa tiếng mới cú, đến nơi lại cũn phải đi xe ụm đờn chỗ làm, chiều về khụng cú xe để đi chợ cho nờn đi xe mỏy cho tiện. Nếu vậy, cú nghĩa là xe buýt chưa đỏp ứng được hết cỏc nhu cầu của những người này do diện phục vụ chưa rộng, chất lượng phục vụ chưa cao.

- Nếu xột theo tiờu chuẩn thời gian chuyến đi thỡ ở cự ly nhỏ hơn hoặc bằng 5 km người dõn sẽ chọn phương tiện cỏ nhõn. Trong khi đú số chuyến đi của người Hà Nội hiện nay ở cự ly nhỏ hơn 5 km chiếm từ 75 – 80% tổng số chuyến đi.

Như vậy với hiện trạng GTVT của Hà Nội nếu xột thuần tuý theo quan điểm của người tiờu dựng thỡ sự lựa chọn PTVT cỏ nhõn là tất yếu. Theo xu thế sử dụng phương tiện cỏ nhõn nhằm thỏa món nhu cầu đi lại của người dõn mặc dự phải trả chi phớ cao hơn nhưng cú tớnh cơ động cao đó tạo thành thúi quen. Đồng thời với tõm lý lõu nay cho rằng việc sử dụng phương tiện đi lại bằng phương tiện cỏ nhõn như xe mỏy nhất là ụ tụ riờng là khẳng định “vị thế” trong xó hội và được coi là một tài sản lớn của cỏ nhõn người sử dụng.

Bờn cạnh phỏt triển VTHKCC, nõng cao chất lượng dịch vụ VTHKCC bằng xe buýt, cũn phải tuyờn truyền cho người dõn thấy rừ tớnh hiệu quả khi khụng phải đầu tư mua phương tiện, cũng như trỏch nhiệm của người dõn trong vấn đề mụi trường, an toàn khi sử dụng phương tiện VTHKCC so với phương tiện cỏ nhõn. Hạn chế xe mỏy khụng phải là giải phỏp khả thi trong điều kiện VTHKCC yếu kộm như hiện nay. Nhà nước khụng thể bắt ộp người dõn khi khụng cú phương ỏn lựa chọn. Tuy nhiờn, cú thể dựng biện phỏp kinh tế là thu thuế cao hoặc cụng bố lộ trỡnh giảm dần đăng ký mới xe gắn mỏy.

Bờn cạnh cụng tỏc tuyờn truyền giỏo dục ý thức, trỏch nhiệm nhằm thay đổi nhận thức, thúi quen sử dụng phương tiện vận tải cỏ nhõn thỡ cần cú biện phỏp hạn chế xu thế phỏt triển tự phỏt của người dõn khi mua sắm phương tiện cỏ nhõn. Như thụng tin về tỡnh hỡnh bựng nổ luồng xe, ắch tắc giao thụng hàng ngày đồng thời hạn chế đăng ký phương tiện cỏ nhõn, hạn chế hoặc cấm lưu hành phương tiện cỏ nhõn trờn một số tuyến đường theo từng thời điểm trong ngày như giờ cao điểm.

Khuyến khớch cỏc cụng nhõn viờn chức Nhà nước khi đi làm, về nhà và khi đi lại cho cụng việc riờng trong những ngày nghỉ, lễ tết nờn sử dụng phương tiện

VTHKCC. Điều này sẽ lụi cuốn người dõn sử dụng phương tiện VTHKCC đồng thời họ quan tõm và cú biện phỏp kịp thời gúp ý nhằm nõng cao chất lượng dịch vụ VTHKCC.

Bờn cạnh đú, cỏc cơ quan ban ngành chức năng của Thành phố cần đẩy mạnh cụng tỏc tuyờn truyền Luật Giao thụng đường bộ để người dõn tự giỏc chấp hành. Và trong khi chờ cỏc cơ quan, ban ngành chức năng của TP. Hà Nội triển khai cỏc biện phỏp tuyờn truyền, giỏo dục về việc chấp hành luật giao thụng thỡ chớnh những người dõn cần nõng cao ý thức trỏch nhiệm của mỡnh trong việc đảm bảo an toàn giao thụng, giảm ựn tắc đường khi tham gia giao thụng qua việc chấp hành nghiờm luật giao thụng; giờ cao điểm khụng chở hàng cồng kềnh, khụng đưa xe lờn hố, khụng lấn làn đường…

Khuyến khớch mọi người sử dụng phương tiện giao thụng cụng cộng bằng việc đưa ra những ưu điểm của loại hỡnh này một cỏch liờn tục và trờn mọi phương tiện thụng tin đại chỳng để người dõn thấy được tiện ớch và an toàn cho bản thõn cũng như cho xó hội khi mỡnh sử dụng. í thức tự giỏc của người dõn được xem như là một điều kiện tất yếu phỏt triển VTHKCC.

Một phần của tài liệu (LUẬN văn THẠC sĩ) phát triển dịch vụ vận tải hành khách công cộng ở hà nội (Trang 89 - 91)

Tải bản đầy đủ (PDF)

(122 trang)