Khi chuyển động xuống dốc
Nếu máy tự chuyểnđộng xuống dốc, mô tơ sẽ chạy không tải. Vì vậy, áp suất dầu ở cửa vào của mô tơ bị giảm xuống và áp suất ở buồng S1 qua lỗ E1, E2 cũng giảm
xuống. Khi áp suất trong buồng S1 giảm xuống đến giá trị thấp hơn áp suất trong mạch
van, van đối trọng 19 bị quay lại phía trái bởi lò xo van, cửa ra MB bị ngắt. Kết quả,
áp suất trong mạch ra tăng lên. Lực cảnđược thiết lập tới sự quay của mô tơ. Điều này ngăn cản máy tự chạy. Trong một trường hợp khác, van di chuyển đến một vị trí nơi mà áp suất tại cửa ra cân bằng với áp suất tại cửa vào và lực sinh ra do trọng lượng của
máy gây ra. Nó tiết lưu mạch ra và điều khiển mô tơ quay theo lượng dầu cung cấp từ
bơm.
Van an toàn
Chức năng
Khi xe dừng lại hoặc chuyển động xuống dốc, mạch dầu vào và ra khỏi mô tơ bị đóng lại bởi van đối trọng. Tuy nhiên, mô tơ vẫn tiếp tục quay do lực quán tính. Vì vậy, áp suấtở cửa ra của mô tơ trở nên cao bất thường và sẽ phá hỏng mô tơ hoặc các
đườngống. Van an toàn tác độngđể giảm áp suất của dầu và gửi nó đến cửa vào bên ngoài của mô tơđể ngăn cản sự phá huỷ các thiết bị.
Khi motor ngừng hoặc đang chuyển động đi xuống (khi quay phải). Do khi ngừng
hoặc đang chuyển động xuống dốc áp suất tại cổng đầu vào PA giảm xuống làm giảm
áp lực tại buồng S1 van đối trọng chuyển động về phía trái, áp suất tại cửa ra tăng do
sự chuyển động theo quán tính của máy. Nếu áp suất tăng quá áp suấtđặt, Lực sinh ra thắng lực lò xo nên thanh trượt 1 sẽ bịđẩy sang trái. Vì vậy, dầu sẽ chảy từ buồng MB sang buồng MA trong mạch.
[7]