Hộp số sàn tự động 5 cấp mới của Opel / Vauxhall, Easytronic 3.0, sử dụng bộ truyền động điện thủy lực để chuyển số và ly hợp. AMT mới cũng cĩ thể hỗ trợ chức năng Dừng & Khởi động động cơ.
Mơ-men xoắn đầu vào tối đa của hộp số là 190 Nm và cĩ thể được trang bị trên động cơ xăng 1.4L hoặc động cơ diesel 1.3. Bộ chuyển số và bộ đồng bộ hĩa phổ biến với phiên bản hộp số sàn.
35
Hình 3.4: Easytronic 3.0 AMT
Mơ-đun điện thủy lực chịu trách nhiệm về ly hợp và truyền động bánh răng bao gồm chủ yếu bao gồm: bơm (với động cơ điện), bộ tích lũy áp suất thủy lực, bình chứa chất lỏng và khối van điện từ. Ngồi ra, các cảm biến lựa chọn bánh răng và vị trí tham gia và cảm biến áp suất chất lỏng được tích hợp trong cùng một mơ-đun mà khơng cần đi dây. Điều này mang lại lợi thế về chi phí, khối lượng, đĩng gĩi và độ tin cậy của hệ thống.
Để đo tốc độ trục đầu vào, hộp số sàn tự động mới được trang bị cảm biến tốc độ, sử dụng nguyên lý hiệu ứng Hall. Bánh răng thứ 4 đĩng vai trị là mục tiêu cho cảm biến tốc độ, do đĩ khơng cần một bánh xe đích riêng biệt và tất cả các trục cĩ thể được sử dụng khơng thay đổi, trong các ứng dụng AMT hoặc MT.
36
Tham số Giá trị
Mơ-men xoắn cực đại [Nm] 190 Tỷ số truyền [-] Tay số 1 3.727 Tay số 2 2.136 Bánh răng thứ 3 1.323 Bánh răng thứ 4 0,892 Bánh răng thứ 5 0,674 Số lùi 3.308 Bánh răng truyền động cuối cùng
4.188 (4.625), tùy thuộc vào tay số
Khoảng cách giữa [mm] 180 Chiều dài [mm] 365 Khối lượng (khơ) [kg] 39 Thể tích chất lỏng truyền [L] 1,6
Bảng 3.1: Các thơng số truyền dẫn của hộp số Easytronic 3.0 AMT
Vị trí ly hợp được điều khiển bằng một van điện thủy lực tỷ lệ, điều chỉnh áp suất (dầu) trong xi lanh phụ đồng tâm (CSC). CSC cũng được trang bị cảm biến vị trí khơng tiếp xúc sử dụng phần tử nhạy cảm với hiệu ứng Hall.
Ưu điểm của phép đo vị trí trực tiếp trên CSC là các hiệu ứng động và nhiệt độ gây ra trong đường thủy lực được đưa vào vịng điều khiển, trái ngược với việc đo vị trí trên xi lanh chính . Điểm bất lợi là xung động dọc trục của CSC trong quá trình động cơ chạy cũng được cảm biến vị trí phát hiện và chồng lên tín hiệu hành trình. Bộ lọc phù hợp bù đắp cho hiệu ứng này trong quá trình xử lý tín hiệu thơ trong bộ điều khiển truyền dẫn.