Phó giám đốc Phó giám đốc Phó giám đốc
3.4.1. Tình hình sử dụng và quản lý nhân sự của công ty
Bảng 3.5 Cơ cấu lao động tại công ty vận tải Biển Đông
Chỉ tiêu Năm2007 Năm2008 Năm2009 So sánh So sánh 2008/2007 2009/2008
Người % Người % Người % Chên h lệch Tỉ lệ tăng % Chênh lệch Tỉ lệ tăng % Tổng lao động 600 100 620 100 650 100 20 3.33 30 4.84 Theo giới tính 1 Nam 200 33.33 210 33.88 215 33.08 10 5 5 2.38 2 Nữ 400 66.67 410 66.12 435 66.92 10 2.5 25 6.1 Theo chức năng 1 LĐ gián tiếp 160 26.67 170 27.41 180 27.7 10 6.25 10 5.88 2 LĐ trực tiếp 420 70 430 69.35 450 69.23 10 2.38 20 4.65 3 LĐ học việc 20 3.33 20 3.24 20 3.07 0 0 0 0 Theo Trình độ 1 Trên ĐH 12 2.5 13 2.1 15 2.3 1 8.33 2 15.38 2 ĐH & CĐ 123 20.5 140 22.58 156 24 17 13.8 16 11.4 3 Trung cấp 200 33.33 230 37.1 250 38.46 30 15 20 8.69 4 LĐ phổ thông 262 43.67 237 38.22 229 35.24 -25 -9.5 -8 -3.38 Nguồn: Phòng nhân sự
Qua bảng trên cho thấy số lao động không ngừng tăng lên qua các năm. So với 2007 năm 2008 lao động tăng thêm 20 tăng 3.33%. Năm 2009 tăng 30 người so với năm 2007 tăng 4.84%. Điều này hoàn toàn phù hợp với sự phát triển của công ty.
Về cơ cấu lao động theo giới tính, số lao động nam tăng 10 tăng 5% của năm 2008 so với năm 2007. Ở Nữ cũng tăng như vậy. Tuy nhiên đến năm 2009 thí số lao động nữ tăng nhanh hơn so với số lao động nam. Cụ thể số lao động nữ tăng 25 và tỷ lệ tăng tương ứng là 6.1% trong khi đó số lao động nam chỉ có tăng 5 và ty lệ tăng tương ứng là 2.38%
Về cơ cấu lao động theo chức năng : Năm 2007 lao động gián tiếp chiếm 26.76%, lao động trực tiếp chiếm 70%, còn lại là lao động học việc. Năm 2008 số lao động gián tiếp tăng lên thành 27.41%, số lao động trực tiếp giảm đi còn 69.35%, lao động học việc chỉ còn lại 3.24%. Sang năm 2009 thì số lao động trực gián tiếp tăng lên thành 27.7% , lao động trực tiếp giảm còn 69.23% , còn lại là lao động học việc, điều này hoàn toàn phù hợp với tình hình của công ty vào thời điểm này khi mà có nhiều công nhân xin nghỉ việc tại các đội tàu
Về cơ cấu lao động theo trình độ số lao động trình độ đại học và trên đại học tăng nhanh với tỷ lệ là trên 20% năm 2008 đối với lao động có trình độ đại học còn năm 2009 thì tỷ lệ đại học tăng lên thành 24%. Không chỉ vậy tỷ lệ lao động trung cấp cũng không ngừng tăng lên 37.1% năm 2008 và 38.46% năm 2009. Đối với lao động phổ thông thì liên tục giảm so với 2007 thì năm 2008 ty lệ lao động phổ thông giảm đi 9.5% còn so với năm 2008 thì năm 2009 tỷ lệ lao động phổ thông giảm 3.38%. Điều này thể hiện doanh nghiệp đã từng bước quan tâm đến việc đào tạo nhân lực, thời điểm này doanh nghiệp đã đầu tư để mở các lớp đào tạo nâng cao nghiệp vụ và tay nghề cho các nhân viên trong công ty.
3.4.2 Tình hình đãi ngộ phi tài chính tại công ty vận tải Biển Đông 3.4.2.1 Công tác đãi ngộ phi tài chính thông qua công việc
Bất kỳ ai khi đi làm đều mong muốn có một công việc phù hợp với bản thân và phải mang lại một khoản thu nhập xứng đáng với công sức bỏ ra. Về việc này có thể thấy công ty vận tải Biển Đông làm khá tốt. Lương bình quân của các CBCNV đạt từ khoảng 2-2.5 triệu đồng không quá cao nhưng cũng đù để các CBCNV đảm bảo mức tạm được. Dưới đây là tình hình thu nhập của CBCNV:
Bảng 3.6 Tình hình thu nhập của CBCNV trong công ty năm 2009
Đơn vị: Triệu Đồng Trình độ Mức lương Bậc công nhân Mức lương Trên đại học 5.6 Bậc 6 5.4 Đại Học 3.2 Bậc 5 4.6 Cao đẳng 2.5 Bậc 4 3.8 Trung cấp 1.6 Bậc 3 2.7 Phổ Thông 1.3 Bậc 2 2 Bậc 1 1.5
Nguồn: Phòng kế toán công ty
Tìm hiều sâu về mức độ phù hợp của công việc thì đại đa số nhân viên được điều tra về mức độ phù hợp của công việc đang làm đều khá hài lòng chiếm 66.67%, một số ít được hỏi cho rằng công việc hiện tại đang làm chưa phù hợp với năng lực của bản thân chiếm 13.33%, còn lại 20% nhân viên được hỏi không có ý kiến gì về vấn đề này. Qua các số liệu trên chứng tỏ công tác phân công công việc của công ty khá tốt. Tương ứng với 13.33% số nhân viên được hỏi không hài lòng với công việc mình đang đảm nhiệm thì cũng có 13.33% số nhân viên có nguyện vọng được thay đổi công việc khác phù hợp với năng lực và trình độ của bản thân.Còn lại 66.67 % do họ cho rằng
công việc mình đang làm phù hợp với năng lực và trình độ của mình do đó họ không có ý muốn thay đổi công việc của mình. Số còn lại 20% không có ý kiến gì về việc thay đổi công việc. Một điều lạ là mặc dù có gần 70% số nhân viên được hỏi cho rằng công việc mình đang làm phú hợp với năng lực của bản thân. Tuy nhiên lại chỉ có 13.33% trả lời rằng mình rất thích công việc đang làm. Có hơn 10% cho rằng công việc đang làm không phù hợp với năng lực và trình độ của bản thân nhưng lại không có ai cảm thấy chán nản với công việc mình đang làm (0 %). Như vậy có thể rút ra kết luận : công việc phù hợp với năng lực không hoàn toàn tác động đến sự yêu thích công việc của nhân viên. Có những nhân tố khác chi phối tới sự ưa thích này và nhiệm vụ của ban quản trị trong công ty là tiếp tục tìm kiếm các nhân tố tác động mạnh tới mức độ ưa thích công việc của nhân viên để từ đó tác động vào các nhân tố đó.
3.4.2.2 Công tác đãi ngộ phi tài chính thông qua môi trường làm việc
Môi trường làm việc trong công ty có tác động rất lớn đến hiệu quả lao động của các nhân viên. Môi trường làm việc của cán bộ công nhân viên trong công ty có thể đo lường bằng nhiều yếu tố, có thể được thể hiện bằng các con số như mức độ trang thiết bị kĩ thuật phục vụ cho người lao động, mức độ đảm bảo an toàn lao động cho người lao động… Tuy nhiên, phiếu điều tra cũng dành một câu hỏi chung về cảm nhận của nhân viên về môi trường làm việc của công ty. Kết quả là có 13.33% cho rằng môi trường làm việc rất tốt, 46.67% đánh giá môi trường làm việc tốt, có 33.33% đánh giá môi trường làm việc bình thường và 6.67% cho rằng môi trường làm việc là tạm được, không có nhân viên nào cho rằng môi trường làm việc của công ty chưa tốt (0%). Như vậy, nhìn chung, người lao động trong công ty đánh giá khá tốt về môi trường làm việc của công ty.
Trong thời gian qua công ty đã chú ý tới việc thực hiện các biện pháp đảm bảo an toàn lao động như:
Triển khai đúng tiến độ các kế hoạch và nâng cao chất lượng sửa chữa bảo dưỡng thiết bị, làm tốt công tác chuẩn bị vật tư phục vụ sửa chữa và dự phòng.
Theo dõi thường xuyên để phát hiện kịp thời các nguy cơ gây ra sự cố về thiết bị để chủ động bố trí việc kiểm tra, thay thế, tránh gây ra tai nạn đáng tiếc do lỗi thiết bị gây ra cho người lao động.
Kiểm soát chặt chẽ việc sử dụng thiết bị ở các đơn vị, phổ biến các quy định, hướng dẫn về việc sử dụng các thiết bị đúng kĩ thuật, để đảm bảo an toàn lao động.
Cuộc thi: “An toàn trong lao động và sản suất” của các cán bộ công nhân viên của công ty vận tải Biển Đông
Không chỉ vậy công ty còn không ngừng cải thiện, trang bị các trang thiết bị kỹ thuật cho nhân viên. Với phương châm :”Tạo mọi điều kiện tốt nhất để các nhân viên có thể lao động sản xuất”. Chính vì vậy công ty liên tục trang bị các công cụ, dụng cụ , trang thiết bị kỹ thuật từ đó giúp cho nhân viên có nhiều điều kiện để hoàn thành tốt công việc. Vì vậy khi điều tra về mức độ trang bị đầy đủ trang thiết bị kĩ thuật cho nhân viên thì có 26.67% cho rằng họ được trang bị rất đầy đủ, 40% nhân viên cho răng mình được trang bị đầy đủ, 20% cảm nhận bình thường về sự trang bị đầy đủ trang thiết bị, chỉ có một phần nhỏ cho rằng tạm được và chưa tốt đối với sự trang bị của doanh nghiệp.
Biểu đồ: 3.7 Mức độ trang bị đầy đủ trang thiết bị kĩ thuật cho nhân viên
Nguồn: Tổng hợp phiếu điều tra
Không chỉ vậy công ty còn không ngừng quan tâm đến đời sống tinh thần cho các nhân viên trong công ty. Điều này làm cho đời sống văn hóa tinh thần của các nhân viên trong công ty được cải thiện một cách đáng kể. Chính điều này đã thúc đẩy tinh thần làm việc hăng say, quên mệt mỏi cho phần lớn các nhân viên trong công ty.
“Tổ chức tuyên dương và khen thưởng cho các nữ cán bộ nhân viên nhân ngày quốc tế phụ nữ 8-3”
“Giải bóng chuyền bãi biễn cho các công nhân trong đội tàu container”
“Hội diễn văn nghệ cho toàn thể nhân viên trong công ty vận tải Biển Đông được tổ chức tại Hải Phòng”
“ Hội thao thể dục thể thao mà công ty vận tải Biển Đông tham gia tại cung thể thao Quần Ngựa”
Việc quan tâm đến đời sống vật chất, tinh thần cho các nhân viên của công ty vận tải Biển Đông không chỉ có tác động đến việc tạo động lực trong công việc của các nhân viên mà hơn nữa thông qua các hoạt động trên còn là điều kiện và cơ hội để tạo dựng và củng cố thêm mối quan hệ giữa các nhân viên trong tập thể,giũa cấp trên với cấp dưới, là cơ sở để tạo thành khối đoàn kết trong công ty. Các nhân viên trong công ty không chỉ cùng giúp đỡ nhau trong công việc mà ngoài thời gian làm việc họ còn là những người anh em gắn bó keo sơn.
Có thể nói rằng việc đãi ngộ thông qua môi trường làm việc nói riêng và đãi ngộ phi tài chính nói chung của công ty thực hiện khá tốt. Đãi ngộ phi tài chính đã mang lại hiệu quả to lớn cho công ty trong thời gian qua. Cụ thể nhờ có chính sách đãi ngộ phi tài chính hợp lý đã khiến cho nhân viên trong công ty làm việc hăng say, hiệu quả công việc thì không ngừng tăng lên qua các năm, không chỉ vậy số lượng nhân viện nghỉ việc hay đuổi việc rất nhỏ điều này góp phần làm ổn định nguồn nhân lực của công ty. Tác động to lớn của điều này là hiệu quả sản xuất kinh doanh không ngừng tăng lên qua các năm, doanh thu không ngừng tăng cao và liên tục đạt được các chỉ tiêu mà các cấp lãnh đạo của công ty đã đề ra. Không chỉ có thế việc thực hiện chính sách đãi ngộ phi tài chính hợp lí đã góp phần tạo ra các hội, câu lạc bộ giữa các nhân viên trong
công ty. Chính vì vậy trong các năm qua khối đại đoàn kết nhân viên của công ty vận tải Biển Đông luôn được đánh giá là rất mạnh.