Quy trình kiểm tra [8]:
- Bật khóa điện nhưng không khởi động động cơ, bướm ga ở vị trí độ mở ứng với chế độ không tải.
- Đo điện áp giữa dây tín hiệu và dây mát của cảm biến. Điện áp đo ở vị trí này của bướm ga thường vào khoảng 0,5 V.
- Khóa điện vẫn bật và động cơ không hoạt động, mở từ từ bướm ga và kiểm tra vôn kế. Tín hiệu điện áp trên vôn kế phải tăng đều và liên tục theo mức tăng độ mở, nếu không tăng là cảm biến hỏng, khi bướm ga mở hoàn toàn điện áp xấp xỉ dưới 5V.
- Từ từ đóng bướm ga đến vị trí mở của chế độ không tải, điện áp chỉ trên vôn kế cũng phải giảm đều đặn đến giá trị điện áp quy định ở độ mở bướm ga của chế độ không tải. Nếu điện áp đo được ở độ mở bướm ga không tải hoặc ở độ mở hoàn toàn bướm ga không đúng với giá trị quy định của nhà chế tạo phải nới vít hãm thân cảm biến và xoay thân cảm biến đi một góc thích hợp so với trục bướm ga rồi hãm chặt vít lại.
Để có kết quả kiểm tra tin cậy nhất, nên dùng oscilloscope để kiểm tra sự thay đổi điện áp biểu diễn trên đồ thị vì có thể có hiện tượng tín hiệu bị gián đoạn (bằng 0 tại một vị trí độ mở bướm ga nào đó mà khó phát hiện khi dùng vôn kế số hoặc vôn kế kim chỉ). Các cảm biến tốt phải có mức tăng đều đặn tín hiệu điện áp theo sự tăng độ mở bướm ga giữa giá trị điện áp ứng với bướm ga mở ở chế độ không tải và giá trị điện áp ứng với bướm ga mở hoàn toàn và giảm đều đặn giữa hai giá trị đó khi đóng dần bướm ga.