Bộ đổi điện tăng cường (Converter):

Một phần của tài liệu Nghiên cứu nguyên lý hoạt động của ô tô toyota prius hybrid 2007 (Trang 110 - 112)

Bảng 4.2. Mô tả các cực của bộ biến đổi điện tăng cường

Ký hiệu (Tên các cực trên

ECU HV)

Mô tả Điều kiện hoạt động Chú thích

OVL - GCNV Tín hiệu vượt áp của bộ biến đổi tăng cường

Công tắc IG/ON, bộ biến đổi

tăng cường bình thường 5.3 đến 7.7V OVL - GCNV Tín hiệu vượt áp của bộ

biến đổi tăng cường

Công tắc IG/ON, bộ biến đổi

tăng cường bất thường 1.9 đến 3.0V FCV - GCNV Tín hiệu báo lỗi của bộ

biến đổi tăng cường

Công tắc IG/ON, bộ biến đổi

tăng cường bình thường 5.3 đến 7.7V FCV - GCNV Tín hiệu báo lỗi của bộ

biến đổi tăng cường

Công tắc IG/ON, bộ biến đổi

tăng cường bất thường 1.9 đến 3.0V VL - GCNV

Cảm biến điện áp đầu vào của bộ biến đổi tăng cường

Công tắc READY/ON 1.9 đến 3.4V

CPWM - GCNV

Tín hiệu công tắc PWM của bộ biến đổi tăng cường

Công tắc READY/ON Xung điện từ CSDN - GCNV Tín hiệu dừng bộ biến

đổi tăng cường. Công tắc IG/ON

5.6 hoặc cao hơn

CT - GCNV Cảm biến nhiệt độ của bộ biến đổi tăng cường

Công tắc IG/ON, công tắc đậu xe ON, vị trí số “D”, bàn đạp phanh và ga được ấn xuống

2.0 đến 4.5V

Chức năng:

- Tăng điện áp danh nghĩa DC 201.6V lên đến điện áp DC 500V

- Kiểm soát điện áp trước và sau khi tăng cường.

- Kiểm soát độ rộng xung nhằm tạo ra sóng hình Sin.

- Kiểm soát nhiệt độ của bộ đổi điện tăng cường.  Nguyên lý hoạt động:

- Bộ đổi điện tăng cường (converter) được cấp nguồn hoạt động bởi ECU HV từ chân +B1 và +B2 đến IGCT của bộ đổi điện.

- Khi điện áp đi vào bộ đổi điện tăng cường, cảm biến điện áp đầu vào sẽ xác định giá trị điện áp ban đầu được cấp vào từ pin HV và gửi về ECU HV qua chân VL. Cùng với việc so sánh đầu ra tại chân VH, bộ đổi điện tăng cường sẽ tính toán và kích điện áp lên một giá trị nhất định khoảng 500V.

101

- Khi xảy ra hiện tượng vượt áp của bộ chuyển đổi tăng cường, tín hiệu sẽ gửi về chân OVL. Khi nhận được tín hiệu, ECU HV sẽ điều khiển ngắt bộ chuyển đổi tăng cường qua chân CSDN.

- Bộ đổi điện tăng cường cũng có chức năng kiểm soát độ rộng xung PWM qua chân CPWM bằng cách thay đổi đóng/mở các IGBT. Sự đóng/mở IGBT của bộ đổi điện sẽ tạo ra một sóng hình Sin để dẫn động các MG.

- Khi bộ đổi điện tăng cường nóng lên, cảm biến nhiệt độ CT sẽ gửi tín hiệu về ECU HV để điều khiển hệ thống làm mát cho bộ đổi điện tăng cường.

- Khi có bất kì lỗi bên trong bộ đổi điện tăng cường, nhờ vào chức năng tự chẩn đoán bộ đổi điện tăng cường sẽ gửi tín hiệu về ECU HV qua chân FCV.

Cảm biến nhiệt độ của bộ đổi điện tăng cường:

Hình 4.5. Sơ đồ mạch cảm biến nhiệt độ của bộ đổi điện tăng cường

Có 2 chân CTP và CTN trong bộ cảm biến nhiệt độ của bộ kích điện, chúng được sử dụng để phát hiện nhiệt độ của các khu vực xung quanh 2 IGBT trong bộ kích điện.

- Cảm biến nhiệt độ của bộ kích điện (phía trên) phát hiện nhiệt độ của các khu vực xung quanh IGBT (cho việc khuếch đại).

- Cảm biến nhiệt độ của bộ kích điện (phía dưới) phát hiện nhiệt độ của các khu vực xung quanh IGBT (cho việc giảm điện áp).

102

Một phần của tài liệu Nghiên cứu nguyên lý hoạt động của ô tô toyota prius hybrid 2007 (Trang 110 - 112)

Tải bản đầy đủ (PDF)

(149 trang)