Dữ liệu được lưu lại trong các trường hợp xảy ra sự cố với hệ thống Hybrid. Tuy nhiên trong một vài trường hợp, nếu điều kiện lái xe và điều kiện xảy ra mã lỗi không thỏa mãn thì mã lỗi sẽ không được lưu ngay cả khi hư hỏng đã được báo về.
129
Bảng 5.7. Các triệu chứng hư hỏng không được lưu khi hư hỏng
Triệu chứng Lưu ý khi chuẩn đoán
Xe không vào được trạng thái READY - ON
- Xác định hư hỏng ở hệ thống Hybrid hay hệ thống khác. - Kiểm tra xem hệ thống có vào (hoặc thoát ra) trạng thái
READY-ON lặp đi lặp lại không Xe bị buộc thoát khỏi
trạng thái READY-ON
- Kiểm tra xem xe có thoát khỏi trạng thái READY-ON khi điều khiển READY-OFF do tình trạng của bơm dầu điện
Không đủ công suất
- Kiểm tra xem có thiếu công suất đo điều khiển công suất ra bị hạn chế hay không
Xe không được dẫn
động - Kiểm tra tình trạng lắp của cảm biến vị trí chuyển số Động cơ không hoạt
động gián đoạn
- Kiểm tra rằng động cơ không thể chạy gián đoạn (không có chế độ dừng không tải) vì các điều kiện yêu cầu hoạt động của động cơ.
- Kiểm tra việc nối lại cực ắc quy phụ sau khi ngắt ra
Cách xử lý riêng đối với xe Hybrid
Khi khách hàng chỉ ra các vấn đề bất thường với xe hybrid của họ, có thể do họ cảm nhận thấy một số đặc tính hoạt động đặc biệt trên xe hybrid.
Bảng 5.8. Các đặc tính hoạt động riêng của xe Hybrid
Hạng mục Đặc tính hoạt động của xe Mô tả
Tiếng kêu
Có tiếng gõ nhẹ hoặc tiếng “click” khi khởi động hoặc dừng hệ thống Hybrid
Tiếng kêu được tạo ra do hoạt động của relay SMR. Xuất hiện âm thanh tần số cao khi xe
khởi động.
Tiếng kêu được tạo ra do hoạt động của motor
Xuất hiện tiếng kêu vo vo khi giảm tốc.
Tiếng kêu được tạo ra do quá trình thu hồi năng lượng Tiếng kêu tách khi sử dụng cẩn số để
chọn số khác P hoặc ngược lại (Hệ thống cần chuyển số bằng điện).
Tiếng kêu được tạo ra do hoạt động của bộ chấp hành khóa phanh đỗ.
130 Động cơ Tốc độ động cơ tăng lên đột ngột khi xe
đi xuống đường dốc dài.
Trên đường dốc, phanh phục hồi sẽ nạp điện cho ắc quy HV. Nếu ắc quy HV đã nạp đầy, quá trình phanh động cơ có thể xảy ra.
Màn hình hiển thị năng lượng
Thỉnh thoảng không có mũi tên năng lượng từ biểu tượng động cơ trên màn hình năng lượng mặc dù động cơ vẫn đang hoạt động
Mũi tên năng lượng không hiển thị trong một vài trường hợp, ví dụ trong khi hâm nóng hoặc giảm tốc (Màn hình năng lượng không phải luôn luôn hiển thị trạng thái điều khiển thực tế một cách chính xác) Màn hình năng lượng không thường xuyên chỉ ra tình trạng kiểm soát thực tế một cách chính xác.
Tiêu hao nhiên
liệu Xe tiêu hao nhiều nhiên liệu
So với xe thông thường, mức tiêu hao nhiên liệu của xe hybrid thay đổi lớn tùy thuộc vào cách vận hành bàn đạp ga và tần suất sử dụng hệ thống điều hòa không khí. Ngoài ra sự tiêu hao nhiên liệu cũng thể tăng lên do các điều kiện khí hậu của theo mùa.
131 Tính năng Khả năng tăng tốc kém
Nếu thường xuyên tăng tốc nhanh hoặc tăng tốc trong thời gian dài, ắc quy HV tạm thời nạp điện không đủ và khả năng tăng tốc không đủ mạnh.