Con đội thủy lực
CHƯƠNG 2: KHAI THÁC HỆ THỐNG PHỐI KHÍ MAZDA CX5 Khưu Chấn Diên
Trang 19
Con đội thủy lực có nhiệm vụ duy trì khe hở xupap ở mức không đổi (0 mm) vì vậy khe hở xupap không cần điều chỉnh bảo dưỡng thường xuyên. Trong quá trình làm việc, chất lượng con đội tốt hay xấu sẽ phụ thuộc hoàn toàn vào chất lượng của dầu bôi trơn. Vì vậy, dầu bôi trơn động cơ cần phải sạch sẽ, độ nhớt ổn định, ít thay đổi.
Hình 2.13: Sơ đồ nguyên lý hoạt động con đội thủy
Khi có lực tác dụng từ cam xuống cò mổ xuống con đội thủy lực, đầu đẩy con đội bị nhấn xuống, dưới sự tác động đó van bi được đóng, dầu động cơ sẽ được giữ trong buồng cao áp ( Khoang B) dưới áp suất cao. Sau khi cam hết tác dụng lực, đầu dẩy con đội được đẩy lên nhờ áp lực cao trong khoang B và lực đẩy của lò xo đẩy, van bị mở ra, dầu động cơ sẽ đi vào qua đường dầu nạp vào khoang A thông qua van bị mở đi xuống khoang B để bù đắp lại lượng dầu bị rò rỉ thiếu hụt sau khi bị nén.
Cò mổ
CHƯƠNG 2: KHAI THÁC HỆ THỐNG PHỐI KHÍ MAZDA CX5 Khưu Chấn Diên
Trang 20
Cò mổ hoạt động như một đòn bẩy trong cơ cấu phân phối khí của động cơ đốt trong,có nhiệm vụ truyền chuyển động hướng tâm từ cam thành chuyển động thẳng tại xupap để mở xupap. Một đầu của cò mổ được nâng lên hoặc hạ xuống thông qua con đội thủy lực, đầu còn lại của cò mổ tác động lên xupap. Khi vấu cam tiếp xúc tỳ lên một đầu của cò mổ, đầu còn lại do tác động của đòn bẩy, sẽ ép xuống thân xupap làm mở xupap. Khi một đầu cò mổ trở lại vị trí ban đầu do trục cam quay, đầu còn lại của cò mổ sẽ nâng lên tạo điều kiện cho lò xo xupap đóng xupap.
Với việc sử dụng ổ lăn kim được tích hợp trong cò mổ, giúp cam tiếp xúc cò mổ sử dụng con lăn giảm lực cản trượt.
Nguyên lý hoạt động qua các điểm phối khí
a b c
Hình 2.15: Các thời điểm xupap mở
a.Trước thời điểm mở xupap b.Thời điểm mở xupap c.Sau khi mở xupap
Trước thời điểm xupap mở ( Hình 2.15a)
Đầu đẩy con đội thủy lực đẩy cò mổ bằng lực lò xo của con đội để duy trì khe hở xupap luôn ở vị trí 0 mm.
Thời điểm xupap mở ( Hình 2.15b)
Khi cam đến vị trí tiếp xúc nhấn xuống cò mổ, lực sẽ tác dụng lên con đội và xupap. Lúc này, áp suất thủy lực trong buồng áp suất cao (buồng A) tăng lên và van bi một chiều đóng đường dầu thủy lực lại. Khi đường dầu thủy lực bị đóng, thể tích dầu
CHƯƠNG 2: KHAI THÁC HỆ THỐNG PHỐI KHÍ MAZDA CX5 Khưu Chấn Diên
Trang 21
thủy lực trong buồng áp suất cao không thay đổi vì thế đầu đây con đội được cố định trở thành điểm tựa của cò mổ.
Thời điểm sau khi mở xupap ( Hình 2.15c)
Khi cam đi qua vị trí tiếp xúc cò mổ cũng là lúc không có lực tác dụng lên đầu đẩy con đội, lò xo đầu đẩy sẽ ép đầu đẩy lên (duy trì khe hở của xupap ở 0mm). Bên đầu còn lại xupap được đẩy lên đóng lại nhờ lực hồi vị của lò xo xupap.
Sau đó do áp suất của buồng áp suất cao (buồng A) tăng lên, van bi được mở và dầu thủy lực chảy từ buồng dự trữ (buồng B) sang buồng áp suất cao (buồng A) để chuẩn bị cho chu trình tiếp theo. Dầu trong buồng dự trữ (khoang B) mà giảm xuống do cung cấp một lượng cho buồng áp suất cao (buồng A) sẽ được cung cấp lại từ dầu nắp máy.