2.4 Hệ thống chỉnh gương điện
2.4.3 Hệ thống chỉnh gương
- Cụm gương chiếu hậu ngoài xe được điều khiển bời các mô tơ đặt trong gương xe. Thơng thường trong gương xe được bố trí 3 mơ tơ: 1 mơ tơ có chức năng điều khiển xoay gương theo chiều lên xuống, 1 mơ tơ có chức năng điều khiển xoay gương trái, phải còn một mơ tơ cịn lại có chức năng điều khiển chế độ gập gương.
- Chức năng chỉnh gương nghiên lên trên, xuống dưới, nghiên sang trái, sang phải theo sự điều khiển của người lái xe sao cho có thể quan sát tốt nhất khi điều khiển xe tại từng điều kiện khác nhau.
Bảng tra IV
Item (mục) Designation (tên)
F32/4 Interior prefuse box (hộp cầu chì trong xe) F32/4f253 Fuse 253
M21/1 Left outside mirror (gương bên trái)
M21/1h1 Automatic dimming mirror (chế độ làm mờ tự động) M21/1h1x1 Mirror dimming electrical connector (giắc kết nối)
M21/1m1 Vertical inclination adjustment actuator motor (mô tơ chỉnh phạm vi của gương theo chiếu dọc)
M21/1m2 Horizontal inclination adjustment actuator motor (mô tơ chỉnh phạm vi của gương theo chiều ngang)
M21/1m3 Outside mirror fold-in/fold-out electric motor (mô tơ gập gương) M21/1r1 Mirror heater (sấy kính)
N69/1 Left front door control unit
M21/2 Left outside mirror (gương bên phải)
M21/2h1 Automatic dimming mirror (chế độ làm mờ tự động) M21/2h1x1 Mirror dimming electrical connector (giắc kết nối)
M21/2m1 Vertical inclination adjustment actuator motor (mô tơ chỉnh phạm vi của gương theo chiếu dọc)
M21/2m2 Horizontal inclination adjustment actuator motor (mô tơ chỉnh phạm vi của gương theo chiều ngang)
Luận Văn Tốt Nghiệp Trần Minh Tiến
Trang 54
M21/2m3 Outside mirror fold-in/fold-out electric motor (mô tơ gập gương) M21/2r1 Mirror heater (sấy kính)
S20 Outside mirror adjustment switch group (cụm công tắc chỉnh gương) S20s9 Outside mirror fold-in/fold-out switch (công tắc gập gương)
S20s10 Left outside mirror adjustment switch (công tắc chỉnh gương bên trái)
S20s11 Right outside mirror adjustment switch (công tắc chỉnh gương bên phải)
S20s12 Outside mirror adjustment switch (công tắc chỉnh phạm vi của gương)
- Sơ đồ mạch điện
Hình 2.44: Sơ đồ mạch điện điếu khiển gương bên trái
Để chỉnh các chế độ của gương chiều hậu trước hết công tắc gương chiếu hậu phải được cấp nguồn dương và mass từ hộp điều khiển N69/1 (chân 31 xuất mass và chân 30 xuất dương) và đồng thời hộp N69/1 cũng phải cấp đủ dương và mass. Điều chỉnh vị trí của gương sao cho phù hợp với người lái xe có tầm nhìn quan sát tốt nhất, tài xế chỉnh cụm cơng tắc S20s12 điều khiển đọ dọc của gương và dộ nghiên sao cho phù hợp tầm nhìn thấy rõ phía sau. Lúc đó cơng tắc sẽ gửi tín hiệu qua mạng LIN B5 về hộp N69/1 để xử lí vị trí và trạng thái của cơng tắc mới xuất nguồn dương và mass cho mô tơ chỉnh gương bên trái. Mô tơ điều khiển mặt gương được điều khiển bằng hai mô tơ (M21/1m1 và m21/1m2) với cơ cấu ăn khớp các bành răng phía trong, để có thể điều chỉnh mặt gương cung cấp điện phỉa tới hai mô tơ. Tương tự đối chỉnh gương bên phải.
Luận Văn Tốt Nghiệp Trần Minh Tiến
Trang 56 Nguyên lí hoạt động:
+ Đối với chế độ gập gương cả hai bên tài nhấn vào cơng tắc S20s9 lúc này tín hiệu vẫn gửi qua đường truyền mạng LIN B5 và hộp N69/1 xử lí tín hiệu và xuất dương mass cho mô tơ M21/m3 bên phải.
+ Đối với chế độ gập tuần bên riêng lẻ thì tài xế điều khiển từng cơng tắc theo mục đích của tài xế. Cơng tắc S20s10 điều chế độ gập bên trái qua mạng LIN, N69/1 cấp nguồn cho mô tơ M21/1m3 hoạt động. Công tắc S20s11 điều khiển chế độ bên phải qua mạng LIN, N69/1 cấp nguồn cho mô tơ M21/2m3 hoạt động.
2.4.4 Kiểm tra và sửa chữa
- Kiểm tra cụm công tắc điều khiển
Vị trí Thơng tin vị trí Kiểm tra Chú thích F32/4 f253 (30A) f253 Bút thử điện 12 VDC Bút thử điện 3.5 Mạch nhận nguồn từ cầu chì 3.5 Bút thử điện 12 VDC Bút thử điện 3.4 Mạch mass 3.4 (+) Bút thử điện 0VDC Bút thử điện
5.1 Nhận tín hiệu LIN B5 Máy chẩn đoán So sánh xung với của hãng
5.2 Mass hộp N69/1 xuất 5.2 (+) Bút thử điện
0VDC Bút thử điện
5.3 Xuất dương về công tắc 5.3 Bút thử điện
12 VDC Bút thử điện
Quy trình kiển tra cơng tắc điều khiển và nguồn hộp N69/1:
Bước 1: Kiểm tra các thiết bị đo kiểm gồm máy chẩn đoán, đồng hồ đo Volt hoặc bút thử điện.
Bước 2: Kiểm tra dương cầu chì và mass của hộp điều khiển N69/1. Ta đo điện áp ở cầu chì f 253 (30A) được 12V ở hai đầu của cầu chì nếu ta dùng đèn thử thì đèn thử sẽ sáng ở hai đầu và que kẹp ta đưa về mass. Đồng thời kiểm ra dương có tới hộp N69/1 lúc này ta đo ở chân số 3.5 của hộp được 12V nếu khơng có 12V dẫn tiếp xúc kém hoặc bị đứt, dùng đèn thử ta do ở chân 3.5 đèn thử sẽ sáng. Để kiểm tra mass W15/2 có về
Luận Văn Tốt Nghiệp Trần Minh Tiến
Trang 58
hộp điều khiển hay không ta dùng đèn thử và kẹp vào dương để thử mass nếu ở chấn giắc số 3.4 có mass thì đèn thử sáng, cịn khơng có thì đèn thử sẽ khơng sáng.
Bước 3: Kiểm tra tín hiệu hộp N69/1 xuất tín hiệu và nhận hay khơng. Dùng đồng hồ do Volt do ở chân số 3 của công tắc được 12V từ hộp N69/1 xuất ra và dùng đèn thử kiểm tra mass ở chân số 2 của cơng tắc nếu đèn thử sáng thì hộp N69/1 có xuất mass về cơng tắc.
Bước 4: Khi ta chuyển các chế độ gập dương hay chỉnh gương xem trên máy chẩn đốn có tín hiệu xung gửi về hộp N69/1 về chân số 5.1 qua mạng LIN B5. Nếu tín hiệu khơng xuất về ta kiểm tra lại dây LIN B5 có đứt hay khơng bằng các ta đo thơng mạch. Kiểm tra chấn số 1 của cơng tắc có xuất tín hiệu ra khơng nếu kiểm tra dương và mass của cơng tắc đủ hết mà khơng xuất tín hiệu thì cơng tắc bị hư thay thế cơng tắc. Khi cơng tắc có xuất về tới chân 5.1 mà không khiển được hệ thống gương thì hợp N69/1 bị hư cần phải thay thế.
- Kiểm tra hệ thống chỉnh gương bên trái:
Vị trí Thơng tin vị trí Thiết bị kiểm tra Điều kiện Chú thích 2.3 Sấy nóng gương chiếu hậu 2.3 2.4 Dùng bút thử điện Động cơ chạy 12 VDC (tùy phù thuộc vào nhiệt độ bên ngoài và sương) Bút thử điện sáng
2.8
Chế độ điều chỉnh phạm vi của gương chiếu hậu theo phương ngang (dương) 2.8 Dùng bút thử điện Khi chìa khóa ở vị trí “1” Mirror hoạt động 12 VDC (thay đổi cực) Bút thử điện sáng 2.6 Chế độ điều chỉnh phạm vi của gương chiếu hậu theo phương dọc (dương) 2.6 Dùng bút thử điện Khi chìa khóa ở vị trí “1” Mirror hoạt động 12 VDC (thay đổi cực) Bút thử điện sáng 2.7 Chế độ điều chỉnh phạm vi của gương chiếu hậu theo góc nghiên (mass) 2.7 (+) Dùng bút thử điện Bút thử điện sáng 2.4 Sấy nóng gương chiếu hậu 2.3 2.4 Dùng bút thử điện Động cơ chạy 12 VDC (tùy phù thuộc vào nhiệt độ bên ngào và sương) Bút thử điện sáng
Quy trình kiểm tra mạch điều khiển hệ thống gương bên trái:
Bước 1: Dùng đồng hồ đo Volt kiểm tra mạch sấy nóng của gương với điều kiện phải khởi động động cơ. Lúc này ta do ở chân 2.4 được 12V do hộp N69/1 xuất dương ra, nếu ta dung đèn thử để do ta phải kẹp mass đo ở chân 2.4 đèn thử sáng. Đồng thời ta
Luận Văn Tốt Nghiệp Trần Minh Tiến
Trang 60
kiểm tra được 0V ở chân 2.4 của hộp N69/1 xuất ra (mass) que đen đưa về mass và que đỏ đưa vào trị giá cần đo, nếu dùng đền thử vì ta thử mass nên phải kẹp dương nếu có xuất mass thì đèn thử sáng.
Bước 2: Kiếm tra tín hiệu của hộp N69/1 có xuất tín hiệu tới mơ tơ chỉnh gương hay không ở chấn 2.6, 2.7, 2.8 khi chuyển các chế độ tùy vào trạng thái mà ta đo được dương và mass.