2.3.1 Nguồn lực RBV 2.3.1.1 Nguồn lực hữu hình
Nguồn lực công nghệ
Là công ty thành viên thuộc tập đoàn Vingroup, một trong những tập đoàn tư nhân lớn nhất Việt Nam, VinFast đã hợp tác với các nhà sản xuất ô tô đến từ Mỹ, Châu Âu và Siemens để xây dựng nhà máy chế tạo ô tô trong vòng 21 tháng.
VinFast đã dựa vào kinh nghiệm chuyên môn của Siemens để tận dụng những công nghệ tiên tiến nhất. Điều này tạo ra một hệ thống sản xuất khép kín sử dụng các bản sao số của sản phẩm, quy trình sản xuất và hiệu suất sản xuất và sản phẩm.
VinFast đang sử dụng các giải pháp toàn diện của Siemens như phần mềm Quản lý Vòng đời Sản phẩm (PLM) với danh mục hàng đầu Tecnomatix và phần mềm Quản lý
Hoạt động Sản xuất (MOM), cho tới danh mục tổng thể mới, hài hòa của phần mềm Siemens Opcenter để hiện thực hóa quy trình sản xuất tinh gọn qua tất cả các khâu, và giải pháp Tự động hóa Tích hợp Toàn diện (TIA) cho các khâu tự động hóa, bao gồm robot, băng tải, máy ép và máy phay. VinFast đã triển khai thiết bị tự động hóa hoàn
chỉnh của Siemens cho các dây chuyền sản xuất của mình tại tất cả các phân xưởng, từ xưởng ép đến sơn, xưởng thân vỏ, lắp ráp phụ trợ và xưởng động cơ.
Cách tiếp cận toàn diện này đã tăng tốc độ và tính linh hoạt trong việc phát triển, đảm bảo đáp ứng các tiêu chuẩn toàn cầu khắt khe trong sản xuất, tối ưu hóa quy trình sản xuất, đồng thời giúp cho toàn bộ nhà máy có thể chủ động sẵn sàng cho việc mở rộng hơn nữa và phát triển các mô hình kinh doanh mới trong tương lai.
Và Vinfast củng đã mua bản quyền sở hữu trí tuệ từ BMW để phục vụ việc phát triển các dòng xe của hãng. Như vậy, sau khi ký kết hợp tác những thương hiệu lớn trong lĩnh vực ôtô như Magna Steyr, AVL, BOSCH, Siemens... BMW là đối tác tiếp theo của Vinfast. Nguồn lực vật chất
Nhà máy sản xuất xe ô tô của Vinfast được xây dựng trên diện tích hơn 500 nghìn m2 trong tổng số 335 ha của toàn tổ hợp, đáp ứng xu thế công nghệ 4.0 – nhà máy sản xuất ô tô VinFast đạt quy mô và độ hiện đại hàng đầu thế giới. Công suất thiết kế giai đoạn 1 là 250.000 xe/năm, giai đoạn 2 là 500.000 xe/năm, tốc độ sản xuất 38 xe/giờ.
Mạng lưới trải khắp cả nước tính đến hiện nay Vinfast đã có cho mình 95 showroom trải dài trên hầu hết đất nước Việt Nam và trong năm 2021 Vinfast đã chính thức đưa các chi nhánh tại Mỹ, Canada, Pháp, Đức, Hà Lan vào hoạt động, nhằm chuẩn bị cho việc ra mắt thị trường.
Nguồn tài chính
Là công ty thuộc tập đoàn Vingroup một tập đoàn tư nhân đa ngành lớn nhất Châu Á với giá trị vốn hoá 16 tỷ USD. Nên có thể thấy Vinfast có một nguồn lực tài chính hùng hậu.
Theo báo cáo tài chính riêng của Tập đoàn Vingroup, đến cuối tháng 9/2019, Vingroup đã đầu tư 12.847 tỷ đồng để góp vốn vào nhà sản xuất ôtô và xe điện Vinfast và tính riêng năm 2019, tập đoàn Vingroup đã góp thêm gần 6.350 tỷ đồng vào VinFast thông qua tiền góp vốn điều lệ
2.3.1.2 Nguồn lực vô hình Nguồn nhân lực
Người lao động của Vinfast luôn có trình độ chuyên môn cao
Vinfast đã ký kết với Phòng Thương mại và công nghiệp Đức tại Việt Nam nhằm thành lập một Trung tâm Đào tạo kỹ thuật viên hàng đầu khu vực Đông Nam Á trong hai ngành cơ điện tử và cơ khí công nghiệp. Dự kiến tuyển sinh 200 học viên hằng năm và đào tạo theo tiêu chuẩn khắt khe của Đức, quốc gia có ngành công nghiệp nặng hàng đầu thế giới.
Thương hiệu danh tiếng
Với việc là công ty con của tập đoàn Vingroup một tập đoàn tư nhân đa ngành lớn nhất Châu Á thì Vinfast đã đem lại cho bản thân một hình ảnh thương hiệu lớn mạnh. Cùng với việc là thương hiệu xe hơi Việt đầu tiên Vinfast đã đưa hình ảnh thương hiệu đến gần hơn với người tiêu dùng Việt, một điều mà chưa một doanh nghiệp nào làm được tại Việt Nam
Vin Paris Moto
Khẳng định vị thế bản thân – chiến lược kinh doanh cho sản phẩm
Mẫu xe sedan của VinFast mang tên LUX A2.0; được trang bị động cơ xăng tăng áp 2.0L cho công suất 174 mã lực. Trong khi đó, mẫu xe SUV của VinFast có tên gọi LUX SA2.0, được trang bị khối động cơ với công suất 178 hoặc 228 mã lực tùy phiên bản. Cả 2 đều dùng hộp số tự động 8 cấp của nhà sản xuất danh tiếng ZF giống như trên các dòng xe của BMW, Audi hay Porsche.
Sự xuất hiện của VinFast tại Paris Motor Show 2018 đã làm kinh ngạc giới chuyên môn trong ngành và truyền thông quốc tế trong suốt thời gian qua. Các trang báo đã tốn rất nhiều giấy mực cho sự hiện diện bất ngờ này. Đặc biệt hơn nữa, VinFast ra mắt những mẫu xe đầu tiên; chỉ trong hơn 365 ngày, điều mà các hãng xe tên tuổi nhất thế giới cũng phải mất ít nhất vài năm.
Thống kê cho thấy Vinfast bán được 4.040 xe trong tháng 11/2020, một kỷ lục mới của thương hiệu này. Đầu tàu chủ lực của Vinfast chính là mẫu hatchback Vinfast Fadil với mức tiêu thụ 2.816 chiếc trong tháng 11. Cộng dồn 11 tháng đầu năm 2020, Vinfast Fadil đã bán được 11.128 chiếc. Như vậy, Fadil đã vượt qua các tượng đài doanh số lâu năm như Kia Morning, Hyundai Grand i10, hai ‘con át chủ bài’ của THACO và TC Motor.
Vinfast Lux A2.0 cũng không hề tỏ ra thua kém đàn em Fadil khi xuất sắc giành lấy ngôi vương phân khúc sedan tầm giá 1 tỷ từ tay Toyota Camry. Kể từ khi công bố doanh số chi tiết từ tháng 5/2020, Lux A2.0 đã liên tục vượt Toyota Camry trong bảng xếp hạng doanh số, chỉ trừ một lần tụt hạng vào tháng 7/2020. Thống kê đến hết tháng 11/2020,
Vinfast đã bán được đến 2.937 chiếc Lux A2.0, vượt xa so với doanh số 2.390 chiếc trong cùng khoảng thời gian của Toyota Camry.
Mẫu xe còn lại của Vinfast là Lux SA2.0 dù không có doanh số ấn tượng như Fadil và Lux A2.0 nhưng đã dần dần tạo vị thế vững chắc trong phân khúc SUV hạng E. Tính tổng, Vinfast đã cán mốc 30.000 xe bán ra sau chưa đầy 18 tháng gia nhập thị trường Việt Nam. Đây được coi là một kỳ tích chưa từng có của một thương hiệu xe Việt Nam. Vinfast đã chứng minh rằng chỉ cần có chiến lược kinh doanh hợp lý, lấy khách hàng làm trọng tâm thì hãng có thể giành vị trí số 1 ở mọi phân khúc.
Có được thành công này phải kể đến những chương trình khuyến mại mạnh tay của Vinfast trong suốt năm vừa qua. Kể từ tháng 5/2020, Vinfast đã liên tục có những chương trình kích cầu tạo dấu ấn như Khuyến mãi giảm giá đặc biệt lên tới hơn 286 triệu, hỗ trợ thuế trước bạ 100%, mua xe Vinfast chỉ từ 37 triệu đồng,v.v. Đặc biệt là chương trình dành 600 tỷ đồng để tri ân 30.000 khách hàng đã mua xe Vinfast kể từ khi hãng gia nhập thị trường Việt Nam cho đến hết ngày 31/12. Cụ thể, hơn 30 nghìn khách hàng mua xe Fadil, Lux A2.0, Lux SA2.0 và President đều được nhận kỳ nghỉ 5 sao tại hệ thống Vinpearl cho tối đa 4 người lớn và 2 trẻ em.
Ngoài ra, để đón đầu công nghệ xe điện trên thị trường Việt Nam, sau thời gian nghiên cứu, phát triển, cuối tháng 3.2021 VinFast chính thức công bố mẫu ô tô điện đầu tay VF e34 với giá 690 triệu đồng và bắt đầu nhận đơn đặt hàng. VinFast cũng triển khai mô hình cho thuê pin thay vì bán xe kèm pin thông thường. Theo kế hoạch của hãng xe Việt, những chiếc VinFast VF e34 đầu tiên sẽ được bàn giao đến tay khách hàng từ tháng 11/2021. Sự xuất hiện của VinFast VF e34 được xem là bước khởi phát cho kỷ nguyên chuyển đổi từ ô tô dùng động cơ đốt trong, chạy bằng nhiên liệu xăng dầu sang các dòng xe điện không phát thải và thân thiện với môi trường. VinFast VF e34 sẽ là mẫu xe đầu tiên giúp người Việt làm quen với ô tô điện. Ngay sau khi VinFast mở bán VF e34, rất nhiều người Việt hứng thú và xuống tiền đặt cọc mua mẫu xe này.
Tuy nhiên, chiến dịch gây ấn tượng nhất đối với người dân Việt Nam trong năm 2020 của Vinfast chính là tập trung nghiên cứu sản xuất máy thở để ứng phó với đại dịch Covid 19 vào cuối tháng 3 năm 2020. Chỉ trong vài ngày ngắn ngủi, Tập đoàn Vingroup đã đưa ra kế hoạch sản xuất máy thở không xâm nhập và máy thở xâm nhập tại cơ sở nhà máy ô tô Vinfast và nhà máy sản xuất VinSmart. Ngoài ra, hãng còn sản xuất thành công máy đo thân nhiệt với chi phí linh kiện 16 triệu đồng, rẻ hơn rất nhiều so với thị trường. Các máy thở không xâm nhập do Vinfast sản xuất có giá 22 triệu đồng, máy xâm nhập 160 triệu đồng, cũng thuộc hàng rẻ hàng đầu thị trường. Trong tình hình bệnh dịch Covid-19 diễn biến phức tạp vào thời điểm đầu năm 2020, việc Vinfast tham gia sản xuất máy thở đắt đỏ nhằm giúp đỡ ngành y tế nước nhà cho thấy cam kết vững chắc trong việc đóng góp xã hội của Vinfast nói riêng và Vingroup nói chung. Điều này càng làm tăng hình ảnh, vị thế của VinFast nói riêng và VinGroup nói chung đối với người tiêu dùng, thị trường hiện nay.
Chiến lược kinh doanh quảng bá sản phẩm
“Những gì VinFast đang làm quả thực là phi thường. VinFast đã phát triển được rất nhiều mẫu xe và xây dựng một tổ hợp nhà máy hiện đại và quy mô tại Việt Nam sau chỉ vỏn vẹn 1 năm. Những kế hoạch và khát vọng của VinFast đã vượt xa xây dựng một công ty ô tô, công ty đang góp phần xây dựng Việt Nam trở thành một quốc gia sản xuất ô tô quốc tế. Để đạt được hiệu ứng cao, VinFast đã công bố thông tin xe hơi rầm rộ và chọn sân chơi lớn. Cùng với đó là thiết lập trang web chuẩn seo thu hút sự chú ý của dư luận. VinFast làm rất bài bản và tạo ra hiệu ứng tốt. Việc làm truyền thông nhiều đợt cũng là việc bình thường vì họ cần thời gian để thông tin ngấm; đồng thời đợi phản ứng của thị trường, từ đó đưa ra những điều chỉnh nếu cần thiết
Thế mạnh cạnh tranh
Điểm mạnh đầu tiên của VinFast đó chính là thương hiệu con của VinGroup. Bên cạnh đó, việc đầu tư công nghệ bài bản cũng giúp VinFast có thêm niềm tin và khơi gợi tự hào
thương hiệu Việt. Tuy nhiên, mọi lợi thế chỉ được đón nhận sau khi khách hàng được trải nghiệm để kiểm chứng.
Bên cạnh đó, đến hết 2019, VinFast còn cho ra mắt thêm 4 mẫu xe máy điện thông minh, phủ khắp các phân khúc từ trung cấp, cao cấp đến siêu cao cấp nhằm đa dạng hóa sự lựa chọn cho người tiêu dùng, bên cạnh 3 mẫu xe điện tập trung cho nhóm khách hàng học sinh sinh viên. Như vậy, chỉ hơn 1 năm tới, dải sản phẩm xe máy điện của VinFast đã lên con số 8.
Để có đất cho “con” của mình, VinFast kết hợp với các đối tác, trong đó có PV Oil, nhằm thiết lập 30.000 – 50.000 trạm sạc và trạm thuê pin trên toàn quốc đến năm 2020, theo ba mô hình: trạm sạc thường, trạm thuê pin và trạm sạc nhanh. Hệ thống trạm sạc, cho thuê pin của VinFast sẽ có mặt ở các vị trí như bãi đỗ xe, các cửa hàng tiện ích VinMart+, hầm các chung cư, cổng trường học, ký túc xá trường học,… giúp việc sạc điện xe dễ dàng hơn bao giờ hết.
Các chuyên gia nhận định :” Chuyển sang các phương tiện sử dụng năng lượng sạch như điện là xu hướng tất yếu tại Việt Nam, đó còn chưa kể tới các lợi ích về việc tiết kiệm chi phí trong quá trình sử dụng loại xe này”.
Như vậy có thể thấy được tham vọng và tiềm lực của VinFast trong những giai đoạn sắp tới.
2.3.3 Môi trường tài chính và phi tài chính
Nguồn đầu tư từ công ty mẹ.
Bản thân Vingroup cũng đã là một tập đoàn mạnh về tài chính, là một thành phần của tập đoàn này do đó Vinfast được sự hậu thuận lớn về mặt tài chính bởi dòng tiền tươi. Điều này được minh chứng qua báo cáo giao dịch với các bên liên quan của tập đoàn này. Ngoài quan hệ góp vốn, Vingroup còn rót tiền cho VinFast thông qua hình thức cho vay.
Cụ thể, 9 tháng từ đầu năm 2019, tập đoàn mẹ đã “bơm” 25.140 tỷ đồng tiền cho vay với VinFast để bổ sung vốn lưu động. Đây là số tiền cho vay lớn nhất giữa Vingroup và các công ty con của mình từ đầu năm đến tháng 09/2019. Xếp sau là các khoản cho
vay với Công ty CP Vincommerce (16.999 tỷ đồng) - đơn vị vừa được công bố nhượng cho Tập đoàn Masan của tỷ phú Nguyễn Đăng Quang, và Công ty NHH Nam Hà Nội (9.875 tỷ đồng)…
Đến cuối tháng 9, số tiền công ty sản xuất ôtô này tất toán cho tập đoàn mẹ là 15.780 tỷ nợ gốc. Số tiền VinFast còn nợ lại là 9.360 tỷ đồng. Toàn bộ số tiền vay còn lại này là nợ vay ngắn hạn với lãi suất 9%/năm.
Cũng thông qua các khoản cho vay này, Vingroup đang có khoản lãi vay phải thu gần 400 tỷ đồng tại VinFast, nhưng tập đoàn chưa thu hồi. Ngoài các giao dịch cho vay thông thường, Vingroup còn giúp VinFast huy động trái phiếu thông qua các khoản bảo lãnh thanh toán.
Cuối tháng 11năm 2019, Vingroup đã thông báo bảo lãnh thanh toán cho các nghĩa vụ của VinFast liên quan đến việc phát hành trái phiếu doanh nghiệp, các khoản vay/tín dụng trong và ngoài nước mà công ty này dự kiến thực hiện trong năm 2019 và 2020. Tổng hạn mức bảo lãnh tối đa lên tới 30.000 tỷ đồng.
Hồi tháng 9 trước đó, tập đoàn mẹ cũng đã quyết định bảo lãnh thanh toán cho các nghĩa vụ của công ty VinFast liên quan đến trái phiếu có tổng mệnh giá tối đa 5.000 tỷ đồng.
Tình hình tài chính của VinFast qua các năm
Trong năm 2019 để tiến hành phát hành trái phiếu doanh nghiệp của Công ty TNHH Sản xuất và Kinh doanh VinFast, lần đầu tiên nhà sản xuất ôtô này đã công bố số liệu tài chính của mình.
Cụ thể, VinFast cho biết đến cuối năm 2019, tổng vốn chủ sở hữu của công ty đạt 19.459 tỷ đồng. Với hệ số nợ/vốn chủ sở hữu là 3,67 lần, nợ phải trả của doanh nghiệp ước khoảng 71.414 tỷ.
Như vậy, tổng tài sản cân đối tổng nguồn vốn của nhà sản xuất ôtô và xe điện này đến cuối năm 2019 là gần 91.000 tỷ đồng.
Báo cáo tóm tắt cũng lần đầu tiên công bố con số lợi nhuận của nhà sản xuất ôtô thương hiệu Việt. Trong đó, riêng năm 2019, công ty lỗ ròng sau thuế 5.702 tỷ, với tỷ suất lợi nhuận sau thuế/vốn chủ sở hữu (ROE) âm 29%.
Tới năm 2020, tình hình tài chính trong 6 tháng đầu năm 2020 có nhiều biến động VinFast lỗ sau thuế 6.591 tỷ đồng. Con số này gấp hơn 4 lần mức lỗ cùng kỳ năm 2019 là 1.570 tỷ đồng.
Việc VinFast thua lỗ là nằm trong dự tính bởi doanh nghiệp này vẫn đang trong giai đoạn đầu phát triển, đòi hỏi phải giảm sâu giá bán và đặc biệt là chi phí khấu hao rất
lớn cộng thêm ảnh hưởng của Đại dịch Covid-19 nên sản lượng bán ra sụt giảm kéo theo doanh thu và lợi nhuận cũng giảm.
Mặc dù lỗ nặng nhưng tính đến hết ngày 30/6/2020, vốn chủ sở hữu của VinFast vẫn tăng hơn 3.000 tỷ đồng, lên mức 28.116 tỷ đồng. Hệ số nợ/vốn chủ sở hữu ở mức 2,81 lần, tương ứng nợ phải trả vào khoảng 79.000 tỷ đồng.