- Xác định các thơng số điều khiển q trình mô phỏng:
c. Chạy mơ phỏng Mơ hình ¼ hệ thống treo theo Adam
2.3. KẾT LUẬN CHƯƠNG
Nghiên cứu dao động ơ tơ có thể thực hiện bằng phương pháp thực nghiệm hoặc mô phỏng lý thuyết. Phương pháp thực nghiệm tuy đảm bảo độ chính xác cao nhưng thường gây tốn kém và mất nhiều thời gian do phải tiến hành trên đối tượng thực và nó phù hợp hơn cho các nghiện cứu hồn thiện ơ tơ. Ngày nay, nhờ sự trợ giúp của các phần mềm chuyên dụng việc nghiên cứu dao động ơ tơ có thể tiến hành bằng phương pháp mô phỏng, ưu điểm của phương pháp này là giảm được thời gian và chi phí nghiên cứu do khơng phải tiến hành trên đối tượng thực, phương pháp này phù hợp cho giai đoạn thiết kế ban đầu. Nghiên cứu trên mơ hình dao động ¼ xe cho thấy, so với phương pháp mô phỏng thông qua xây dựng hệ phương trình vi phân mơ tả liên kết giữa các vật trong hệ dao động ô tô có sự trợ giúp của phần mềm Malab - Simulink, phương pháp mô phỏng bằng mô tả vật và liên kết nhờ phần mềm Adam cho kết quả hoàn toàn giống nhau. Tuy nhiên, phương pháp dùng phần mềm ADAM tỏ ra thuận lợi hơn trong việc nghiên cứu kết cấu hệ thống treo và đơn giản hơn trong việc xây dựng mơ hình. Do đó nó phù hợp hơn trong việc nghiên cứu ảnh hưởng của kết cấu đến hệ thống vì với phần mềm ADAM ta sẽ khơng phải xây dựng mơ hình tốn. Mặt khác các dạng hệ thống treo có sẵn trong thư viện của phần mềm rất phong phú hoặc có thể được thiết kế rồi đưa vào phần mềm. Điều đó khơng chỉ làm tăng khả năng sáng tạo ra các loại hệ thống treo khác nhau mà còn giảm được thời gian rất lớn cho việc xây dựng và giải mơ hình tốn. Chính vì những lý do đó, trong chương 3 tác giả sử dụng phần mềm ADAM để nghiên cứu ảnh hưởng của các thông số kết cấu hệ thống treo đến dao động của xe đua sinh viên.