4. Kết quả thực tập theo đề tà
2.3.2.1 Thiếu hụt container vào mùa cao điểm
Số lượng container của hãng tàu luôn trong tình trạng thiếu hụt khi lượng booking tăng vượt mức bình thường vào những dịp cao điểm, lượng hàng hóa cần vận chuyển đi nước ngoài nhiều hơn lượng hàng hóa nhập về nước, vì thế mà lượng container đi nước ngoài nhiều hơn lượng container nhập về nước.Không đủ để đáp ứng cho khách hàng COC đóng đi nước ngoài. Mùa cao điểm, bình quân một chuyến tàu của hãng tàu Samudera nhập cảnh vào cảng Hồ Chí Minh khoảng 20 – 25 TEUs, nhưng một chuyến tàu xuất cảnh thì có số lượng TEUs gấp đôi từ 45 – 50 TEUs, từ đó dẫn đến tình trạng thiếu hụt container trong nước.
SSL tập trung chủ yếu khai thác khách hàng SOC, nên không đầu tư nhiều cho khách COC.
Khi khách hàng đặt booking vượt quá số lượng thông thường không có đủ container để khách đáp ứng nhu cầu vào mùa cao điểm, lễ, tết… => hãng tàu từ chối đơn hàng này. Nếu tình trạng này kéo dài, có thể dẫn đến việc mất đi sự trung thành của khách hàng COC đối với hãng tàu, hoặc bị hãng tàu khác giành mất khách hàng khi họ có đủ điều kiện đáp ứng được nhu cầu của khách.
VD: 1 khách hàng COC booking 20 container 20’ hàng xuất qua Samudera Hải Minh, mặt hàng là trái cây nên yêu cầu đi chung một chuyến. Số lượng cont đã chấp nhận với những khách hàng COC khác chỉ còn dư khoảng 10 cont 20’ rỗng; tất nhiên yêu cầu của khách hàng này không thể đáp ứng. Khách hàng này cũng không thể đi lở dỡ 10 container trước 10 container đi chuyến sau vì đây là
mặt hàng thời vụ, hãng tàu chấp nhận từ chối khách hàng vì không đủ container theo yêu cầu.