Các vị trí đặc biệt như đường cong, trạm thu phí, chỗ giao nhau, chỗ rẽ,… đều phải thiết kế cĩ tính chất dẫn hướng cho người lái xe chuẩn bị trước.
Tại điểm kết thúc tuyến đường phải tạo nên vùng đệm cĩ độ chĩi giảm dần bằng cách giảm cơng suất đèn hay tắt bớt 1 pha ở các đường bố trí đèn hai bên.
5.4. Phương pháp tỉ số R trong thiết kế chiếu sáng :
Phương pháp tỉ số R về bản chất cũng tính tốn dựa trên độ rọi nhưng cĩ xét tới độ chĩi trung bình của mặt đường thơng qua tỉ số R :
Nếu tuân thủ các phương pháp bố trí như trình bày ở phần dưới, bằng thực nghiệm người ta nhận thấy R là hằng số đối với mỗi loại đường như bảng sau :
Loại chố đèn tb tb E R L
Bê tơng Lớp phủ mặt đường nhựa Hè đường Sạch Bẩn Sáng Trung bình Tối
Chố kiểu chụp sâu 11 14 14 19 25 18
Chố kiểu bán rộng 8 10 10 14 18 13
Như vậy với mỗi loại đường ta biết chỉ số R đặc trưng của nĩ, đồng thời căn cứ vào tiêu chuẩn độ chĩi trung bình quy định trong tiêu chuẩn TCXDVN259 :2001 cho mỗi cấp đường ta suy ra được độ rọi trung bình Etb và q trình tính tốn thiết kế chiếu sáng đều xuất phát từ Etb này, do đĩ ta cĩ thể nĩi bản chất của nĩ là phương pháp độ rọi.
Phương pháp tỉ số R được coi là phương pháp thiết kế sơ bộ, sau khi hồn thành phải kiểm tra giải pháp thiết kế này bằng phương pháp độ chĩi điểm. Tuy nhiên nếu khơng u cầu độ chính xác cao thì phương pháp tỉ số R coi như là giải pháp thiết kế hồn chỉnh.
R= Độ rọi trung bình EĐộ chĩi trung bình Ltb (lux)
khơng cần phải cĩ số liệu của đèn và bộ đèn chiếu sáng. Chỉ sau khi tính ra quang thơng ta mới tra catologue để chọn đèn và bộ đèn.