Dù chuyên nghiệp hay nghiệp dư, một chuyến “săn bão” thực thụ khơng phải hành động mù quáng đuổi theo hiểm nguy và đâm đầu vào rủi ro bất chấp hậu quả, mà là cơng việc địi hỏi kinh nghiệm, kiến thức, thời gian và cả dấn thân. Với những NSB khơng chuyên, phương tiện cần chuẩn bị cĩ thể rất đơn giản:
Máy quay phim: ghi lại hình ảnh cơn bão.
Máy ảnh kỹ thuật số: để bắt được những chi tiết mà máy quay phim bỏ lỡ. Hình ảnh cũng cập nhật lên internet dễ và nhanh hơn.
Máy tính xách tay và điện thoại di động kết nối internet: để liên tục cập nhật dữ liệu và bản đồ thời tiết.
Radio: giữ liên lạc giữa các xe hoặc phát tín hiệu cấp cứu khi cần.
Thực phẩm và nước uống: rất quan trọng cho cả ngày dài di chuyển trên xe.
Một đồn xe săn bão
Đài truyền hình và các nhĩm nghiên cứu thường sử dụng thiết bị cơng nghệ cao và đắt tiền hơn:
Đài quan sát lốc xốy – TOTO (Totable Tornado Observatory):
thiết bị quan sát lốc xốy đầu tiên ra đời năm 1981. Cấu tạo gồm dụng cụ đo lường đĩng gĩi bên trong một thùng phuy thép. NSB sẽ để TOTO lại trên đường đi của cơn lốc để thu thập thơng tin, điều này rất nguy hiểm bởi phải đợi cơn lốc đến thật gần, nên TOTO gần đây đã được cho “nghỉ hưu”.
Xe chở radar - Doppler On Wheels (DOW): xe tải cĩ gắn radar dùng để thu thập thơng tin thời tiết gắn ở mặt sau, cho phép ghi lại thơng tin thời tiết ngay tại chỗ. Một số NSB sử dụng thêm bong bĩng thời tiết (weather balloons) để ghi lại áp suất khơng khí, tốc độ, hướng giĩ và nhiệt độ.
Xe chặn lốc - Tornado Intercept Vehicle (TIV2): loại xe “ngầu” nhất bạn từng biết! Một chiếc xe tải
được tái kết cấu, tích hợp bất kỳ cơng nghệ nào mà dân săn bão cần đến, từ các thiết bị điện tử phức tạp, máy đo giĩ, máy vi tính, hệ thống định vị GPS, tháp quay phim chuyên dụng quay được 360 độ,…TIV2 cĩ thể nặng đến 8 tấn và khơng hề theo bất cứ quy chuẩn nào.