- Cơng tắc hành khách
Hình 6. 2: Cơng tắc hành khách tham khảọ
Sử dụng đồng hồVOM đo cơng tắc hành khách
Vẽsơ đồ chân ra cơng tắc hành khách dạng bảng (như gợi ý hình 2)
Từ sơ đồ chân ra dạng bảng, vẽ đấu dây với 1 motor nâng hạ kính
Đưa GV kiểm tra lại sơ đồ
Đấu dâỵ Lưu ý: Phải sử dụng cầu chì đểđấu dây để phịng tránh hư hại thiết bị.
- Cơng tắc tổng tài xế:
Hình 6. 3: Cơng tắc tài xế tham khảo
Xác định chân ra cơng tắc tổng tài xế (áp dụng cho cơng tắc dạng cơ): Tham khảo 1 trong các cách sau
Cách 1:(lưu ý số chân, tên chân chỉ mang tính chất minh họa; cần phải ghi nhận cụ thể cho từng cơng tắc đo)
Khi bật Unlock: Dùng VOM đo thơng mạch tất cảcác chân, tìm được 2 nhĩm chân. Nhĩm 1 gồm các chân thơng với nhau 1, 2, 3, 5, 7, 8, 9, 10, 11 ,12. Nhĩm 2 gồm 2 cặp chân 13, 14 khơng thơng nhaụ Cặp 4, 6 thơng nhau
Chếđộ Unlock, cơng tắc hành khách 1: Ta đo được cặp 1, 2 thơng với 4, 6 Chếđộ Unlock, cơng tắc hành khách 2: Ta đo được cặp 3, 5 thơng với 4, 6 Chếđộ Unlock, cơng tắc hành khách 3: Ta đo được cặp 7, 8 thơng với 4, 6
Chếđộ Lock: Cấp nguồn dương vào chân 4 hoặc 6, âm vào chân 10 hoặc 11. Ở chếđộ cơng tắc tài Up ta được chân 4 thơng chân 9. Ở chếđộ cơng tắc tài Down ta được chân 4 thơng chân 12.
Vậy ta được chân đưa về motor hành khách: 1, 2, 3, 5, 7, 8. Chân đưa về motor tài: 9, 12. Dương chân 4,6; âm chân 10, 11
Cách 2:
Bật Unlock dùng đồng hồ VOM đo thơng mạch tất cả các chân. Cĩ 9 chân thơng nhau, là các chân âm chung
Bật Lock dùng đồng hồ VOM đo thơng mạch tất cả các chân, cĩ 2 nhĩm thơng nhau: + 6 chân thơng nhau về cơng tắc phụ
+ 3 chân thơng về cơng tắc Auto
Dùng VOM đo thơng mạch 1 trong 3 chân của 3 chân thơng nhau với các chân cịn lại (ngồi 9 chân thơng ở trên; tức là 2 chân dương). Khi bật lên hoặc xuống cơng tắc Auto, chân nào thơng với nhĩm 3 chân thơng ởtrên là chân dương.
6.2.2. Cơng tác Tháo lắp, bảo dưỡng hệ thống điều khiển ghế lái 6.2.2.1.Khảo sát và ghi nhận tổng quát các bộ phận: