7 8 1 6 2 5 4 3
Hỡnh 2.6.2. Cấu tạo của bỡnh tớch lũy. 1. Mụi chất lạnh từ bộ bốc hơi đến 5. Lưới lọc
2. Bộ khử ẩm 6. Mụi chất đến mỏy nộn 3. Ống tiếp nhận hỡnh chữ U 7. Hỳt mụi chất lạnh ở thể khớ 4. Lỗ khoan để nạp mụi chất lạnh 8. Cỏi nắp bằng chất dẻo.
Trong quỏ trỡnh hoạt động của hệ thống điện lạnh, ở một vài chế độ tiết lưu, ống tiết lưu cố định cú thể cung cấp một lượng thặng dư mụi chất lạnh thể lỏng cho bộ bốc hơi. Nếu để cho lượng mụi chất lạnh này trở về mỏy nộn sẽ làm hỏng mỏy nộn.
Để giải quyết vấn đề này, bỡnh tớch luỹ được thiết kế để tớch luỹ mụi chất lạnh thể hơi
lẫn thể lỏng cũng như dầu nhờn bụi trơn từ bộ bốc hơi thoỏt ra, sau đú giữ lại mụi chất lạnh hơi và dầu nhờn, chỉ cho phộp mụi chất lạnh thể hơi trở về mỏy nộn .
3.6. Bộ bốc hơi (giàn lạnh)
a. Cấu tạo
Bộ bốc hơi (giàn lạnh) được cấu tạo bằng một ống kim loại (5) dài uốn cong chữ chi xuyờn qua vụ số cỏc lỏ mỏng hỳt nhiệt, cỏc lỏ mỏng hỳt nhiệt được bỏm sỏt tiếp xỳc hồn tồn quanh ống dẫn mụi chất lạnh. Cửa vào của mụi chất bố trớ bờn dưới và cửa ra bố trớ bờn trờn bộ bốc hơi (hỡnh 2.7). Với kiểu thiết kế này, bộ bốc hơi cú được diện tớch hấp thu nhiệt tối đa trong lỳc thể tớch của nú được thu gọn tối thiểu.
Trong xe ụtụ bộ bốc hơi được bố trớ dưới bảng đồng hồ. Một quạt điện kiểu lồng súc thổi một số lượng lớn khụng khớ xuyờn qua bộ này đưa khớ mỏt vào ca bin ụtụ. 6 2 5 4 3 1
Hỡnh 2.7. Cấu tạo (bộ bốc hơi) giàn lạnh. 1. Cửa dẫn mụi chất vào 4. Luồng khớ lạnh
2. Cửa dẫn mụi chất ra 5. Ống dẫn mụi chất 3. Cỏnh tản nhiệt 6. Luồng khớ núng.
Giỏo viờn: Vũ Văn trọng.