4. Bảo dưỡng thường xuyờn
4.2.1 Quy trỡnh sửa chữa
Muốn chấn đoỏn sửa chữa chớnh xỏc cỏc hỏng húc thụng thường đối với hệ thống điện lạnh ụ tụ ta phải đo kiểm và ghi nhận ỏp suất bờn phớa thấp ỏp và bờn phớa cao ỏp của hệ thống điện lạnh ụ tụ. Số liệu đo được sẽ làm cơ sở cho cụng tỏc chẩn đoỏn sửa chữa. Như đĩ trỡnh bày ở phần trờn, cỏch đo kiểm ỏp suất của hệ thống điện lạnh ụ tụ được thực hiện như sau : 1- Khúa kớn hai van đồng hồ thấp ỏp và cao ỏp. Lắp bộ ỏp kế vào hệ thống đỳng kỹ thuật đỳng vị trớ, xả sạch khụng khớ trong cỏc ống nối của bộ đồng hồ.
2- Cho động cơ nổ ở vận tốc trục khuỷu 2000 vũng/phỳt. 3- Đặt nỳm chỉnh nhiệt độ ở vị trớ lạnh tối đa MAX COULD.
Giỏo viờn: Vũ Văn trọng.
4- Cụng tắc quạt giú đặt ở vị trớ vận tốc cao nhất. 5- Mở rộng hai cỏnh cửa trước của xe.
6- Đọc, ghi nhận số đo trờn ỏp kế.
7- Phõn tớch kết quả đo xỏc định hư hỏng và sửa chữa 4.2.1.1 Áp suất cả hai phớa bỡnh thường
a. Hiện tượng
- Xả khớ: hơi mỏt
- Cụng tắc tĩnh nhiệt (Nhiệt kế): chỉ số phớa dưới khụng dao động khi cụng tắc “BẬT”
và “TẮT”.
b. Nguyờn nhõn: cú lẫn khớ và độ ẩm trong hệ thống. c. Sửa chữa
1- Kiểm tra rũ rỉ
2- Xả chất làm lạnh ra khỏi hệ thống
3- Sửa chữa chỗ rũ nếu cú bất kỳchỗ rũ nào.
4- Thay bỡnh sấy. Bỡnh sấy cú lẽ bị bĩo hũa bởi chất ẩm. 5- Xả hệ thống trong ớt nhất 30 phỳt.
6- Nạp chất làm lạnh hệ thống.
7- Vận hành hệ thống và kiểm tra tỡnh trạng hoạt động.