4. Điều khiển hệ thống điện lạnh ụtụ
4.1.3. Dựng van kiểm soỏt STV (Thermostatic Expansion Valve)
Một phương phỏp khỏc được dựng để chống đúng băng giàn lạnh trờn cỏc xe ụtụ đời cũ là tiết lưu dũng hơi mụi chất lạnh từ bộ bốc hơi trở về mỏy nộn nhờ van STV. Van STVđược bố trớ trờn đường ống về giàn lạnh và cửa hỳt mỏy nộn như giới thiệu (hỡnh 4.1.2).
Tớn hiệu thay đổi ỏp suất bờn trong giàn lạnh sẽ điều khiển van STV hoạt động. Khi ỏp suất bờn trong giàn lạnh hạ xuống, cú nghĩa là lạnh nhiều, van tiết lưu STV sẽ giảm bớt lưu lượng hơi mụi chất lạnh trở về mỏy nộn. Đến lỳc ỏp suất bờn trong giàn lạnh tăng lờn, nghĩa là cần làm lạnh nhiều, van tiết lưu sẽ mở lớn cho nhiều hơi mụi chất lạnh thể hơi hồi về mỏy nộn.
Vỡ vậy mà van tiết lưu STV giỳp kiểm soỏt được ỏp suất bờn trong giàn lạnh, cú nghĩa là kiểm soỏt nhiệt độ giàn lạnh nhằm ngăn ngừa hiện tượng đúng băng. Một chức năng khỏc của van là tự động điều chỉnh nhiệt độ lạnh của hệ thống điện ụtụ tuỳ theo vận tốc của ụtụ.
Hỡnh 3.1.2. giới thiệu kết cấu của van STV. Áp suất của mụi chất lạnh thể hơi từ cửa ra của giàn lạnh đi vào cửa (4) của van STV tỏc động lờn piston (1) và màng chắn (2). Đối khỏng với lực lờn này là lũ xo (3) cũng như ỏp suất khớ trời tỏc động lờn màng (6) của cơ cấu tỏc động chõn khụng (7) bố trớ trờn đầu van.
Trong trường hợp ỏp suất bờn trong bộ bốc hơi (giàn lạnh) tăng lờn đến trị số quy định, thụng thường khoảng 30 - 33 Psi (2,1 - 2,3 kg/cm2). Piston (1) sẽ nhấc lờn mở mạch cho mụi chất lạnh trở về mỏy nộn.
Khi ỏp suất trong giàn lạnh hạ xuống, piston (1) sẽ đúng vừa đủ nhằm tiết lưu dũng mụi chất hồi về mỏy nộn cho đếnkhi ỏp suất giàn lạnh tăng lờn đến trị số quy định.
Van STV duy trỡ ỏp suất cõn bằng của giàn lạnh rất chớnh xỏc, nhờ vậy kiểm soỏt được chặt chẽ nhiệt độ của giàn lạnh ở mọi vận tốc khỏc nhau của ụtụ.
Trong hỡnh 3.1.2. cần lưu ý cơ cấu chõn khụng (7) bờn trờn van. Bằng cỏch tỏc động lực hỳt của động cơ vào cơ cấu này, lưc ấn xuống của lũ xo (3) và mức mở lớn bộ của piston (1) sẽ thay đổi giỳp đạt được độ lạnh tối ưu.
Ở chế độ cao tốc của ụtụ, mỏy nộn bơm mạnh độ lạnh tăng cao, đồng thời sức hỳt trong hộp chõn khụng (7) giảm, lũ xo (3) ấn piston (1) xuống đúng bớt đường về của hơi mụi chất lạnh nhờ vậy độ lạnh khụng tăng cao hơn được.
Trong chế độ chạy chậm của ụtụ, mỏy nộn bơm vừa, độ lạnh giảm, đồng thới sức hỳt trong hộp chõn khụng (7) tăng mạnh, piston (1) mở lớn hơn, cho ga mụi chất lạnh hồi về mỏy nộn nhiều hơn làm tăng độ lạnh.
Hỡnh 4.1.2. Kết cấu của một loại van STV. Van này để cõn bằng ỏp suất bộ bốc hơi ở mức
30 psi hay 33,5 psi nhằm kiểm soỏt độ lạnh.
1. Piston,
2, Màng tăng tốc, 3. Lũ xo van,
4. Mụi chất từ giàn lạnh đi vào, 5. Cửa ra trở về mỏy nộn,
6. Màng tỏc động của cơ cấu chõn khụng,
7. Cơ cấu chõn khụng, 8. Lưới lọc,
9. Van tỏch dầu bụi trơn.
6 4 4 9 2 5 8 3 1 7
Giỏo viờn: Vũ Văn trọng.