7. Cấu trúc luận văn
3.1.2 Cơ sở vật chất, nhân lực:
Đây là lí do quan trọng dẫn đến việc nhiều chuyến bay bị chậm giờ, hủy chuyến.
Các chuyến bay thường xuyên trễ giờ, chậm hoặc hủy chuyến, hành khách nằm ngồi vật vờ trong phòng đợi, bát phở hoặc mì tôm với vài miếng thịt bò mỏng tang có giá gần 100 nghìn đồng, lon bia Heineken giá hơn 100 nghìn đồng,... là thực tế sinh động nhất chứng minh chất lượng dịch vụ hàng không vừa yếu vừa có giá "cắt cổ".
Có 6 nguyên nhân chính dẫn đến các chuyến bay bị chậm, huỷ như: kiểm soát không lưu, điều kiện thời tiết, các yêu cầu về khai thác, điều kiện kỹ thuật, đòi hỏi về thương mại... Đặc biệt, nguyên nhân thời tiết thường chiếm 60-70% các chuyến bay chậm, huỷ. Cơ sở hạ tầng HKVN cũng góp phần không nhỏ gây nên chậm, huỷ chuyến.
Trên các đường bay quốc tế hiện nay, các hãng HKVN đều phải cạnh tranh với các đối tác nước ngoài nên việc bồi thường cho hành khách khi chậm, huỷ chuyến không còn là một trong những chính sách cạnh tranh.
Không có luật thì họ vẫn phải làm hết sức mình để giành hành khách, bảo vệ thương hiệu của hãng.
Riêng đối với mạng đường bay nội địa, đặc biệt trên đường Hà Nội - TP Hồ Chí Minh thì việc bồi thường cho khách khi các chuyến bay chậm, huỷ tương đối "nhạy cảm". Có thể nhà chức trách HKVN nên căn cứ tình hình thực tế, từng thời điểm mà quy định việc bồi thường cho người tiêu dùng.
Về cơ bản thời gian qua, các hãng Hàng không đã có nhiều chính sách hỗ trợ, bồi thường, giảm bớt thiệt hại cho người tiêu dùng phù hợp thông lệ quốc tế.
Vấn đề ở đây là việc tự giám sát thực hiện chính sách và quy định bồi thường này của hãng còn yếu, thái độ của nhân viên hàng không với người dân chưa đúng mực.