7. Cấu trúc luận văn
3.2 Hạn chế trong việc phối hợp thông tin giữa Hàng không và báo chí:
3.2.1 Hạn chế từ Hàng không:
Nhận thức sai lệch về truyền thông trên báo chí
Truyền thông báo chí chỉ là một bộ phận nhỏ trong các hoạt động PR. Có lẽ vì vậy mà các doanh nghiệp Hàng không có phần không chú trọng. Trong khi đó, chỉ một thông tin nhỏ trên báo chí nhưng lại có sức nặng ghê gớm. Những quan niệm lệch lạc này chính là nguyên nhân gây nên các sự cố, tạo ra khủng hoảng, gây thiệt hại khá nặng nề cho hoạt động kinh doanh và uy tín của doanh nghiệp Hàng không.
Điển hình nhất là VNA. Bên cạnh những lợi thế và tiềm lực lớn về địa vị và kinh tế như vậy, VNA còn là một trong những doanh nghiệp đầu tiên của Việt Nam sớm có ý thức về vai trò của truyền thông và có sự đầu tư nghiêm túc cho công tác truyền thông từ nhiều năm nay. Tuy nhiên, một điều lạ, trên báo chí, VNA lại là hãng Hàng không tai tiếng nhất, có nhiều vụ việc lùng xùng nhất, chứ không phải một hãng Hàng không giá rẻ hay tư nhân nào cả.
Khó có thể nói VNA đã có thiếu sót trong việc xử lý khủng hoảng truyền thông, mà dường như vấn đề chỉ nằm ở quan điểm truyền thông của họ là thế nào. VNA làm truyền thông theo kiểu “ông lớn”. Vì mặc định mình là Hàng không số 1, là hãng Hàng không lớn nhất Việt Nam nên VNA cho rằng mình không cần quảng bá, truyền thông cho hình ảnh của mình nữa.
Xử lý khủng hoảng truyền thông thụ động
Các hãng Hàng không khi gặp khủng hoảng thường chưa tư duy theo kiểu chiến lược và khá thụ động trong quy trình xử lý khủng hoảng.
Trong xử lý khủng hoảng truyền thông, người ta hay nói "honesty is the best policy - trung thực là chính sách tốt nhất".
Cho dù lỗi xảy ra có nguyên nhân "ngớ ngẩn" như thế nào, thì việc thừa nhận vấn đề xảy ra, xin lỗi hành khách và công chúng về vấn đề đó, cam kết những biện pháp chấn chỉnh để vấn đề đó không xảy ra trong tương lai là cách thức tốt nhất. Điều đó sẽ góp phần dập tắt những tin đồn đoán, những bình luận tiêu cực và hướng công chúng tới hình ảnh tiêu cực của hãng hàng không.
Trong thời đại của mạng xã hội hiện nay, “cố gắng giấu diếm che đậy một thông tin là rất khó khăn, chỉ làm công chúng mất tin tưởng và tổn hại đến hình ảnh thương hiệu của doanh nghiệp.
Việc khắc phục hình ảnh thương hiệu sau khủng hoảng dường như cũng không được các doanh nghiệp Hàng không lưu ý. Thường việc truyền thông sẽ dừng lại ở việc đưa tin, quan điểm, kết quả về vụ việc khủng hoảng.