. Tháo đầu nối điện đến rơ le khởi động Nối một dây của dụng cụ khở
b. Kiểm tra khe hở giữa xúpap và ống kềm xúpap
KHOA CƠNG NGHỆ ƠTƠ 882.Dùng ê ke để kiểm tra độ nghiêng của lị xo xú pap.
2. Dùng ê ke để kiểm tra độ nghiêng của lị xo xú pap.
3. Độ nghiêng tối đa khơng quá 2mm.
Kiểm tra chiều dài tự do của lị xo
Dùng thước kẹp kiểm tra chiều dài tự do của lị xo. Nếu khơng đúng, thay mới.
Kiểm tra lực nén lị xo
Dùng thiết bị kiểm tra lực nén của ị xo. 1. Đặt lị xo lên dụng cụ kiểm tra.
2. Ép lị xo lại với một đoạn nhất định. 3. Đọc trị số lực nén lị xo trên đồng hồ. 4. Nếu khơng đạt yêu cầu, thay mới lị xo.
Kiểm tra trục cam Kiểm tra độ cong trục cam
1. Đặt hai khối chữ V lên một mặt chuẩn. 2. Đặt trục cam lên hai khối chữ V.
3. Gá so kế vào cổ trục giữa của trục cam. 4. Xoay trịn trục cam để kiểm tra độ cong. 5. Độ đảo tối đa khơng vượt quá 0,06mm.
KHOA CƠNG NGHỆ Ơ TƠ 89
Kiểm tra chiều cao các mỏ cam
1. Dùng pan me kiểm tra chiều cao mỏ cam. 2. So sánh với các thơng số cho bởi nhà chếtạo. 3. Nếu khơng đạt yêu cầu, thay mới trục cam.
Kiểm tra đường kính cổ trục cam
1. Dùng pan me kiểm tra đường kính cổ trục cam. 2. So sánh với thơng số cho của nhà chế tạo.
3. Nếu đường kính khơng đúng, kiểm tra khe hở dầu của cổtrục.
Kiểm tra tình trạng ổ đỡ trục cam
Quan sát tình trạng của ổ đỡ trục cam. Nếu bị mịn khuyết, trầy xước, thay mới nắpcổ trục cam và nắp máy.
KHOA CƠNG NGHỆ Ơ TƠ 90
Kiểm tra khe hở dầu cổ trục cam
1. Lau sạch cổ trục cam và các nắp cổ trục cam. 2. Đặt trục cam vào nắp máy đúng vị trí của nĩ.
3. Đặt một miếng nhựa đo khe hở dọc theo đường sinh của mỗi cổ trục cam. 4. Đặt các nắp cổ trục cam vào đúng vị trí ban đầu của nĩ.
5. Xiết đều các nắp cổ trục cam đúng trị số momen . 6. Tháo các nắp cổ trục cam.
7. Dùng bao cọng nhựa để xác định khe hở dầu.
8. Khe hở dầu nằm trong khoảng 0,025 đến 0,062mm.Khơng vượt quá 0,10mm. 9. Nếu khe hở vượt quá cho phép, thay mới trục cam. Nếu cần thiết thay mới các nắp cổ trục và cả nắp máy.
Kiểm tra khe hở dọc trục cam
1. Làm sạch và gá trục cam vào các cổ trục của nĩ. 2. Xiết chặt các cổ trục cam đúng quiđịnh.
3. Đặt so kế vào đầu trục cam. 4. Xeo trục cam về hết một phía. 5. Xeo trục cam theo hướng ngượclại.
6. Khe hở dọc tối đa khơng được vượt quá 0,25mm.
Kiểm tra khe hở ăn khớp giữa hai bánh răng
1. Lắp cam nạp vào nắp máy và xiết chặt các cổ trục.
2. Dùng con vít sửa chữa xiết chặt bánh răng cam thải và bánh răngphụ. 3. Lắp cam thải vào nắp máy và xiết chặt các cổ trục.
KHOA CƠNG NGHỆ Ơ TƠ 91 4. Dùng so kế kiểm tra khe hở ăn khớp và xoay trục cam qualại.