D Loại phẳng: ùng để đo vầu lồi v.v.
B. Phương pháp thực hiện
KHOA CƠNG NGHỆ ƠTƠ 62của xú pap hút và thải của xy lanh số 1.
3. Căn cứ vào chiều quay, số xy lanh, số kỳ và thứ tự cơng tác của động cơ, điều chỉnh khe hở xú pap của các xy lanh cịnlại.
Sau đây là một số ví dụ cụ thể cho từng trường hợp một.
Ví dụ 1: Điều chỉnh khe hở xú pap của động cơ sử dụng cơ cấu OHV, 4 xy lanh, 4 kỳ, thứ tự cơng tác 1 - 3 - 4 - 2. Khe hở xú pap hút là 0,15mm và xú pap
thải 0,20mm.
1. Quay trục khuỷu theo chiều quay của động cơ, sao cho xú pap hút của xy lanh số 1 vừa đĩng lại. Tiếp tục quay thêm một gĩc 90°.
Hình 2.15: Dấu trên puli trục khuỷu
Cần lưu ý rằng, hầu hết tất cả các động cơ đều cĩ dấu điểm chết trên hoặc dấu đánh lửa sớm. Do đĩ chúng ta cĩ thể thực hiện như sau: Quay trục khuỷu theo chiều quay sao cho xú pap hút của xy lanh số 1 vừa đĩng lại. Tiếp tục quay sao cho rãnh khuyết trên pu li trùng với điểm 0 trên nắp mặt trước đầu trục khuỷu hoặc dấu điểm chết trên trên bánh đà trùng với dấu cố định ở sau thân máy.
2. Nới lỏng đaiốc hãm vit hiệu chỉnh ở đuơi cị mổ của xu pap hút và thải. Đưa căn lá cĩ bề dày 0,15mm vào giữa đầu cị mổ và đuơi xú pap hút. Vặn vit hiệu chỉnh sao cho khi kéo đẩy căn lá trong khe hở thì cảm thấy cĩ lực cản nhẹ, siết chặt đai ốc hãm. Tương tự như vậy, dùng căn lá cĩ bề dày 0,20mm điều chỉnh khe hở của xú pap thải.
KHOA CƠNG NGHỆ Ơ TƠ 63
Hình 2.16: Hiệu chỉnh khe hở nhiệt
3. Do đặc điểm động cơ là 4 kỳ 4 xy lanh. Vì vậy chúng ta tiếp tục quay thêm một gĩc 720°/4 =180° điều chỉnh khe hở của xú pap hút và thải của xy lanh số 3.
4. Quay thêm một gĩc 180° điều chỉnh khe hở xú pap của xy lanh số 4. 5. Quay thêm một gĩc 180° điều chỉnh khe hở xú pap của xy lanh số 2.
Ví dụ 2:Điều chỉnh khe hở cơ cấu phân phối khí của động cơ Diesel 2 thì, 6 xy
lanh, dùng xú pap để thải. Khe hở xú pap là 0, 35mm và thứ tự cơng tác là 1 - 5 - 3 - 6 - 2 - 4.
1. Quay trục khuỷu theo chiều quay sao cho xú pap thải của xy lanh số 1 vừa đĩng lại (Cuối thải).
2. Tiếp tục quay theo chiều quay một gĩc từ 90° đến 120°.
3. Dùng căn lá cĩ bề dày 0,35mm điều chỉnh khe hở các xú pap thải của xy lanh số 1 như hướng dẫn ở ví dụ 1.
4. Do đặc điểm là động cơ 2 kỳ, 6 xy lanh. Do đĩ tiếp tục quay theo chiều quay một gĩc 360 / 6 = 60° . Điều chỉnh khe hở các xú pap thải của xy lanh số 5.
5. Tiếp tục, điều chỉnh khe hở các xú pap thải của các xy lanh theo thứ tự 3 - 6 - 2 – 4.
Ví dụ 3: Động cơ xăng 4 xy lanh, 4 thì, thứ tự cơng tác 1 - 3 - 4 - 2 . Dùng cơ cấu
SOHC, khe hở xú pap hút là 0,15mm và xú pap thải là 0,20mm.
1. Quay trục khuỷu theo chiều quay sao cho piston của xy lanh 1 ở cuối kỳ nén. 2. Nới lỏng đai ốc hãm ở đuơi cị mổ xú pap hút và thải.
3. Dùng cỡ lá cĩ bề dày 0,15mm đưa vào giữa lưng cam và đầu cị mổ, điều chỉnh khe hở xú pap của hút xy lanh 1. Tương tự, dùng cỡ lá 0,20mm điều chỉnh khe hở của xú pap thải.
KHOA CƠNG NGHỆ Ơ TƠ 64
Hình 2.17: Hiệu chỉnh khe hở nhiệt