Giảm chấn kiểu ống đơn Cấu tạo

Một phần của tài liệu Giáo trình hệ thống phanh treo lái (nghề công nghệ ô tô) (Trang 51 - 55)

- Kiểu ống đơn - Kiểu ống kộp

Phõn loại theo mụi chất làm việc - Kiểu thuỷ lực

- Kiểu nạp khớ

a. Giảm chấn kiểu ống đơnCấu tạo Cấu tạo

Trong xy lanh, buồng nạp khớ và buồng chất lỏng được ngăn cỏch bằng một “pittụng tự do” (nú cú thể chuyển động lờn xuống tự do).

Đặc điểm của bộ giảm chấn kiểu đơn

Toả nhiệt tốt. Một đầu ống được nạp khớ ỏp suất cao, và hồn tồn cỏch ly với chất lỏng nhờ cú pittụng tự do. Kết cấu này đảm bảo trong quỏ trỡnh vận hành sẽ khụng xuất hiện lỗ xõm thực và bọt khớ.

Hỡnh 3.10: Giảm chấn kiểu ống đơn b. Giảm chấn kiểu ống kộp

Cấu tạo

Bờn trong vỏ cú một xy-lanh và trong xy-lanh cú một pittụng chuyển động lờn xuống. Đầu dưới của cần pittụng cú một van để tạo ra lực cản khi bộ giảm chấn giĩn ra. Đỏy xy-lanh cú van đỏy để tạo ra lực cản khi bộ giảm chấn bị nộn lại. Bờn trong xy-lanh được nạp chất lỏng hấp thu chấn động, nhưng buồng chứa chỉ được nạp đầy đến 2/3 thể tớch, phần cũn lại thỡ nạp khụng khớ với ỏp suất khớ quyển hoặc nạp khớ ỏp suất thấp. Buồng chứa là nơi chứa chất lỏng đi vào và đi ra khỏi xy lanh.

Hiện tượng sục khớ:

Khi chất lỏng chảy với tốc độ cao ỏp suất ở một số vựng sẽ giảm xuống, tạo nờn cỏc tỳi khớ hoặc bọt rỗng trong chất lỏng. Hiện tượng này được gọi là xõm thực. Hiện tượng này phỏt sinh tiếng ồn, làm ỏp suất dao động, và dẫn đến phỏ huỷ bộ giảm chấn.

Tạo bọt khớ:

Tạo bọt là quỏ trỡnh làm trộn lẫn khụng khớ với chất lỏng trong bộ giảm chấn. Hiện tượng này tạo ra tiếng ồn, làm ỏp suất dao động, và gõy tổn thất ỏp suất.

Hỡnh 3.11: Giảm chấn kiểu ống kộp c. Một số loại giảm chấn khỏc

Ống nhỳn hơi ỏplực 2 ống

Hỡnh 3.12: Ống nhỳn hơi ỏp lực 2 ống Ống nhỳn Vario

Hỡnh 3.13: Ống nhỳn Vario Ống nhỳn vúi lũ xo hơi

Hỡnh 3.14: Ống nhỳn vúi lũ xo hơi Ống nhỳn thủy lực

Hỡnh 3.15: Ống nhỳn thủy lực 2.3 Bộ phận dẫn hướng

2.3.1 Kết cấu bộ phận dẫn hướng trong hệ thống treo phụ thuộc: a. Kiểu đũn kộo cú dầm xoắn. a. Kiểu đũn kộo cú dầm xoắn.

Hỡnh 3.16: Kiểu đũn kộo cú dầm xoắn.

1Lũ xo trụ

2Thanh điều khiển ngang 3Đũn treo trờn

4 Giảm chấn

Một phần của tài liệu Giáo trình hệ thống phanh treo lái (nghề công nghệ ô tô) (Trang 51 - 55)

Tải bản đầy đủ (PDF)

(142 trang)