- Khi người lỏi điều khiển xoay hoặc giữ nguyờn vành tay lỏi, thụng qua trục tay lỏi và cơ cấu lỏi dẫn động đũn quay đứng, đũn cam lỏi và thanh kộo ngang chuyển độ ng
3. CÁC TRANG BỊ HIỆN ĐẠI HỖ TRỢ HỆ THỐNG PHANH HIỆN NAY: 1 Hệ thống chống hĩm cứng bỏnh xe (ABS) và bộ điều hồ lực phanh là một
3.1 Hệ thống chống hĩm cứng bỏnh xe (ABS) và bộ điều hồ lực phanh là một bộ phận của hệ thống phanh ụ tụ.
Dựng để hạn chế khả năng trượt lết của bỏnh xe (do bú cứng) khi phanh và tự động điều chỉnh ỏp suất dầu đưa vào xi lanh bỏnh xe sao cho phự hợp với chế độ lăn của bỏnh xe nhằm, nõng cao tớnh ổn định và an tồn của ụ tụ khi vận hành trờn đường.
Điều kiện làm việc của hệ thống phanh liờn tục chịu ỏp lực lớn và sự ăn mũn của dầu phanh, nờn cỏc chi tiết dễ bị hư hỏng cần được tiến hành kiểm tra, điều chỉnh thường xuyờn và bảo dưỡng, sửa chữa kịp thời để đảm bảo cỏc yờu cầu kỹ thuật và an tồn tớnh mạng con người nhằm nõng cao tớnh ổn định và tuổi thọ của hệ thống chống hĩm cứng bỏnh xe (ABS) và bộ điều hồ lực phanh.
Hệ thống chống hĩm cứng bỏnh xe (ABS) gồm cú: bộ điều khiển trung tõm, đốn bỏo (ABS), Van điều ỏp, cảm biến tốc độ và bộ trữ năng giảm ỏp.
Hỡnh 1.9: Nguyờn lý hoạt động hệ thống phanh ABS
Nguyờn tắc hoạt động của ABS
Khi bắt đầu phanh, tốc độ bỏnh xe giảm dần, nếu tốc độ đạt tới giỏ trị gần bú cứng tang trống hoặc đĩa phanh, tớn hiệu của cảm biến tốc độ chuyển về bộ điều khiển trung tõm. Mỏy tớnh sẽ lựa chọn chế độ, đưa ra tớn hiệu điều khiển van điều chỉnh ỏp suất dầu từ xi lanh chớnh đến xi lanh bỏnh xe. Do vậy lực phanh ở cơ cấu phanh bỏnh xe khụng tăng được nữa, bỏnh xe cú xu hướng lăn với tốc độ cao lờn, tớn hiệu từ bộ cảm biến lại đưa về bộ điều khiển trung tõm để điều khiển van điều chỉnh ỏp suất mở đường dầu từ bơm dầu và bộ dự trữ làm tăng thờm ỏp suất dầu dẫn ra xi lanh bỏnh xe, thực hiện tăng
lực phanh cho cơ cấu phanh bỏnh xe làm giảm tốc độ quay của bỏnh xe tới khi gần bú cứng.
Quỏ trỡnh xảy ra được lặp lại theo chu kỳ liờn tục với tần số 1/10 giõy cho tới khi bỏnh xe dừng hẵn. Do vậy ABS làm việc rất hiệu quả hạn chế được hiện tượng bú cứng bỏnh xe.
3.2 Hệ thống phõn phối lực phanh điện tử EBD
Hệ thống phõn phối lực phanh điện tử EBD là viết tắt từ Electronic Brakeforce Distribution cựng với hệ thống chống bú cứng phanh ABS, hệ thống hỗ trợ phanh khẩn cấp BA đang trở thànhnhững cụng nghệ hỗ trợ phanh tiờu chuẩn trờn xe hơi hiện nay, giỳp giảm thiểu tai nạn trong những tỡnh huống phanh gấp trờn đường.
Trong khi hệ thống chống bú cứng phanh ABS nhận trỏch nhiệmcan thiệp vào hệ thống phanh khi tỡnh xuống nguy hiểm đĩ xảy ra thỡ hệ thống EDB lại cú tỏc dụng ngăn ngừa và triệt tiờu cỏc nguy cơ tiềm ẩn sắp xảy ra với xe hơi.
Nguyờn tắc hoạt động của EBD
Khi xe vận hành, bộ điều khiển trung tõm ECU sẽ liờn tục nhận thụng tin từ cỏc cảm biến về tốc độ xe,tốc độ vũng quay, gúc tay lỏi, độ nghiờng và tải trọng của xe. Nếunhận thấy ụ tụ đang bị nghiờng quỏ biờn độ cho phộp, hệ thốngEBD sẽ tự động cho hệ thống phanh vận hành tương thớch với lực cần thiết cho cỏc bỏnh xe.
Vớ dụ,trong trường hợpngười lỏi vào cua phải quỏ nhanh, bộ phận cảm biến gia tốc ngang sẽ nhận thấy xe nghiờng về bờn trỏi. Cựng lỳc đú, bộ điều khiển ECU ngay lập tức sẽ nhận được tớn hiệu từ cảm biến tải trọng, thụng bỏo rằng trọng lượng xe đang dồn lờn hai bỏnh xe bờn trỏi. Khi đú, nếu xe ụ tụ sắp bị mất lỏi, kể cả người lỏichưa kịp đạp phanh thỡ hệ thống EBD sẽ chủ động can thiệp giảm gia tốc cỏc bỏnh bằng cỏchmở cỏc van dầu thắng.
Vỡ xe đang cua phải nờn EBD sẽ tăng thờm lực phanh lờn hai bỏnh trỏi, tương ứng với trọng lượng xe đang dồn về bờn trỏi. Nếu ụ tụ khụng được trang bị hệ thống EBD thỡ lỳc này, cả 4 bỏnh xe sẽ nhận được lực phanh như nhau, khiến hai bỏnh bờn phải nhận nhiều lực phanh hơn mức cần thiết, dẫn đến việc ụ tụ cú thể mất cõn bằng và trượt ra khỏi đường đi
Hỡnh 1.10: Nguyờn lý hoạt động hệ thống phanh EBD 3.3 Hệ thống hỗ trợ lực phanh khẩn cấp BA
Trong thực tế, khi di chuyển trờn đường chỳng ta hồn tồn khụng thể trỏnh khỏi những tỡnh huống giảm tốc đột ngột để trỏnh tai nạn cú thể xảy đến. Và để đảm bảo an tồn cho hành khỏch ở mức cao nhất, hệ thống phanh khẩn cấp BA - Brake Assist đĩ được ra đời.
Nguyờn tắc hoạt động của BA
Cấu tạo của hệ thống phanh BA bao gồm: cảm biến kiểm soỏt trạng thỏi bàn đạp phanh, bộ phận khuếch đại lực phanh bằng khớ nộn và cỏc van điện được điều khiển bởi ECU trung tõm
Hỡnh 1.11: Nguyờn lý hoạt động hệ thống phanh BA
Hệ thống phanh khẩn cấp BAS (Brake Assist System) thường đi cựng với hệ thống phõn phối lực phanh điện tử EBD (Electronic Brake-force Distribution), giỳp
chiếc xe của bạn khụng chỉ dừng trong quĩng đường ngắn nhất mà cũn cõn bằng tốt hơn. Nếu bộ cảm biến phỏt hiện ra tài xế cú hành động phanh gấp, BA sẽ tự động trợ giỳp để quỏ trỡnh diễn ra nhanh hơn. Lỳc này, bộ xử lý trung tõm kớch hoạt van điện cấp khớ nộn vào bộ khuếch đại lực phanh, giỳp cho người lỏi tạo ra lực phanh đủ mạnh và dừng xe kịp thời. BA sẽ tự động ngừng kớch hoạt ngay khi tài xế nhả chõn phanh. Thậm chớ ở những xe hạng sang ngày nay, hệ thống BA cũn cú khả năng nhớ thao tỏc phanh đặc trưng của tài xế, nhằm nhận ra tỡnh huống khẩn cấp nhanh hơn bỡnh thường.
BÀI 2: QUY TRèNH BẢO DƯỠNG HỆ THỐNG PHANH MỤC TIấU BÀI THỰC HÀNH
- Rốn luyện kỹ năng bảo dưỡng định kỳ hệ thống phanh. - Nhận dạng cỏc bộ phận chớnh của hệ thống phanh.
- Điều chỉnh được hành trỡnh tự do và khoảng cỏch dự trữ của bàn đạp phanh - Thỏo, lắp, kiểm tra được cỏc chi tiết trong hệ thống phanh
- Thay thế được cỏc chi tiết trong hệ thống phanh
CÁC TRANG THIẾT BỊ, DỤNG CỤ VÀ VẬT TƯ HỖ TRỢ CHO BÀI THỰC HÀNH HÀNH
a. Thiếtbị:
- Mụ hỡnh tổng thành cú hệ thống phanh - Mụ hỡnh hệ thống phanh
- Xe (phanh thủy lực), xe (phanh khớ nộn) b. Dụng cụ:
- Dụng cụ thỏo lắp cơ cấu phanh. - Khay đựng dụng cụ, chi tiết.
- Giỏ nõng cầu xe, kớch nõng và gỗ chốn kờ lốp xe. - Đồng hồ so.
- Pan me, thước cặp, căn lỏ. c. Vật tư:
- Giẻ sạch. - Giấy nhỏm.
- Nhiờn liệu rửa, dầu mỡ bụi trơn. - Mỏ phanh, đinh tỏn, cỏc joăng đệm.
- Tài liệu phỏt tay về cỏc quy trỡnh và tra cứu cỏc yờu cầu kỹ thuật sửa chữa hệ thống phanh.
YấU CẦU CễNG VIỆC
- Thỏo, lắp thành thạo, đỳng quy trỡnh và đỳng yờu cầu kỹ thuật. - Nhận dạng được cỏc bộ phận cơ cấu phanh.
- Sử dụng dụng cụ hợp lý, chớnh xỏc.
- Đảm bảo an tồn trong quỏ trỡnh thỏo, lắp cơ cấu phanh. - Tổ chức nơi làm việc khoa học, ngăn nắp, gọn gàng.
Nội dung chớnh: