- Khi người lỏi điều khiển xoay hoặc giữ nguyờn vành tay lỏi, thụng qua trục tay lỏi và cơ cấu lỏi dẫn động đũn quay đứng, đũn cam lỏi và thanh kộo ngang chuyển độ ng
a) b) c) Hỡnh 1 5 Kiểm tra van ổn ỏp và điều chỉnh lưu lượng
Hỡnh 1 - 5. Kiểm tra van ổn ỏp và điều chỉnh lưu lượng
a) Kiểm tra độ kỡn, b) Kiểm tra lũ xo van; c) Kiểm tra van và lỗ van; Lũ xo
Khớ nộn Bơm trợ lực
Van điều chỉnh Van điều chỉnh
Bài 5: KIỂM TRA ĐÁNH GIÁ Cõu 1: (… điểm)
Trỡnh bày tờn gọi cỏc chi tiết theo số thứ tự cấu tạo cơ cấu lỏi theo hỡnh dưới đõy? Đõy là cơ cấu lỏi gỡ?
1. 4.
2. 5.
3. 6.
7. 8.
Cõu 2: ( 3,0 điểm)
Trỡnh bày tờn gọi cỏc chi tiết theo số thứ tự cấu tạo của cỏc hệ thống trợ lực lỏi theo hỡnh dưới đõy? 4. 4. 5. 5. 6. 6. 7. 8. Cõu 3: (… điểm)
1. Giỏm khảo 1: ... ... ... ... 2. Giỏm khảo 2: ... ... ...
KHOA CễNG NGHỆ ễ Tễ 99
CHƯƠNG 4: HỆ THỐNG PHANH
Bài 1: CẤU TẠO VÀ NGUYấN Lí HOẠT ĐỘNG CỦA HỆ THỐNG PHANH
Nội dung chớnh:
1.CẤU TẠO VÀ NGUYấN Lí HOẠT DỘNG CỦA HỆ THỐNG PHANH 1.1 Nhiệm vụ, yờu cầu và phõn loại hệ thống phanh.
1.1.1 Nhiệm vụ
Hệ thống phanh ụ tụ dựng để điều khiển giảm tốc độ và dừng xe theo yờu cầu của người lỏi để đảm bảo an tồn giao thụng khi vận hành trờn đường.
1.1.2 Yờu cầu
Đảm bảo hiệu quả phanh cao, ờm và dừng xe trong thời gian nhanh, an tồn. Đảm bảo hạn chế hiện tượng trượt lết của bỏnh xe khi phanh (ABS). Điều khiển nhẹ nhàng, thuận tiện.
Cấu tạo đơn giản, điều chỉnh dễ dàng, thoỏt nhiệt tốt và cú độ bền cao.
1.1.3 Phõn loại
a) Theo cấu tạo dẫn động phanh (đặc điểm truyền lực):
Phanh khớ nộn (phanh hơi). Phanh thuỷ lực (phanh dầu.)
Phanh thuỷ lực điều khiển bằng khớ nộn. Phanh cơ khớ.
1.2 Cấu tạo và hoạt động của hệ thống phanh.1.2.1 Hệ thống phanh thủy lực. 1.2.1 Hệ thống phanh thủy lực.
Hệ thống phanh thuỷ lực (phanh dầu) là một loại hệ thống phanh ụ tụ, bao gồm: cơ cấu phanh và dẫn động phanh hoạt động nhờ ỏp lực của chất lỏng (dầu phanh chuyờn dựng) để điều khiển hệ thống phanh ụ tụ theo yờu cầu của người lỏi và đảm bảo an tồn giao thụng khi vận hành trờn đường.
Cơ cấu phanh bao gồm cỏc bộ phận: mõm phanh, tang trống, guốc phanh, mỏ phanh, lũ xo.
Dẫn động phanh gồm cú: bàn đạp, xi lanh chớnh, xi lanh bỏnh xe, bộ điều hồ lực phanh, đường ống dẫn dầu phanh và bộ trợ lực phanh.
Do yờu cầu làm việc của hệ thống phanh liờn tục, chịu lực lớn và chịu nhiệt độ cao của cỏc bề mặt ma sỏt nờn cỏc chi tiết dễ bị hư hỏng cần được tiến hành kiểm tra, điều chỉnh thường xuyờn và bảo dưỡng, sửa chữa kịp thời để đảm bảo cỏc yờu cầu kỹ thuật và an tồn tớnh mạng con người nhằm nõng cao tuổi thọ của hệ thống phanh.
1.2.1.1 Sơ đồ cấu tạo (hỡnh.1.1 )
a) Dẫn động phanh bao gồm:
Bàn đạp phanh, dẫn động ty đẩy và cú lũ xo hồi vị.
Xi lanh chớnh, cú bỡnh chứa dầu phanh, bờn trong lắp lũ xo, pớt tụng. Xi lanh phanh bỏnh xe lắp trờn mõm phanh, bờn trong cú lũ xo, pớt tụng.
b) Cơ cấu phanh bỏnh xe bao gồm: (hỡnh.1.2 )
Mõm phanh được lắp chặt với trục bỏnh xe, trờn mõm phanh cú lắp xi lanh bỏnh xe .
Hỡnh. 1.1: Sơ đồ cấu tạo hệ thống phanh thuỷ lực
Bàn đạp phanh Ty đẩy Xi lanh bỏnh xe trước Pit tụng Xi lanh chớnh Ống dẫn dầu phanh Xi lanh bỏnh xe sau Bộ điều hồ lực phanh
Guốc phanh Mỏ phanh Mõm phanh
- Guốc phanh và mỏ phanh được lắp trờn mõm phanh nhờ hai chốt lệch tõm, lũ xo hồi vị luụn kộo hai guốc phanh rời khỏi tang trống. Ngồi ra cũn cú cỏc cam lệch tõm hoặc chốt điều chỉnh.
Hỡnh 1.2: Sơ đồ hệ thống phanh kết hợp
Pittơng
a) b)
Hỡnh 1.3: Cấu tao của cơ cấu phanh guốc