Đối với nhĩm hàng lỏng: hầu hết các khách hàng đều tham gia đầu tư vào cảng nên sản lượng hàng thơng qua cảng hồn tồn phụ thuộc vào khả năng kinh doanh của các cơng ty và nhu cầu thị trường trong khu vực. Sản lượng hàng lỏng thơng qua cảng tăng ổn định hàng năm.
Đối với nhĩm hàng hĩa rời: khách hàng truyền thống và vãng lai, cảng đang thực hiện phục vụ trong thị trường trên, sản lượng hàng hĩa thơng qua cảng là dao động hàng năm.
Ngồi ra, những dự án Quốc gia lớn như dự án xây dựng sân bay Quốc tế Long Thành và khu nghĩ dưỡng Phú quốc - Kiên giang đang cĩ nhu cầu chuyển từ đất liền ra đảo một khối lượng lớn đá xây dựng các loại. Trong đĩ, các mỏ đá tại địa bàn tỉnh Đồng Nai và Tân Thành - Bà Rịa đang được các đơn vị thi cơng quan tâm. Do đĩ, các cảng trong khu vực Gị Dầu là một trong những địa chỉ mà các nhà cung cấp nguyên liệu đang tìm hiểu để xây dựng dây chuyền cung ứng mới.
Tương tự, cũng theo nhu cầu xây dựng của các dự án Quốc gia khác đang cĩ nhu cầu sử dụng các sản phẩm, cấu kiện bê tơng đúc sẵn, cấu kiện thép, thép xây dựng của các nhà máy sản xuất hoạt động trong địa bàn trên. Để giảm tổng giá thành vận chuyển thủy bộ, các nhà cung cấp vật tư buộc phải sử dụng phương tiện vận tải thủy lớn hơn thay thế cho những sà lan nhỏ. Những phương tiện nhỏ này trước đây thường cặp vào các bến sơng tự nhiên, nay phương án này khơng cịn phù hợp, vì vậy việc lựa chọn cảng xếp hàng cần phải cân nhắc lại.
Ngồi ra, với nhiệm vụ được Chính phủ phân cơng trong dự án chế biến bột Alumin tại Lâm Đồng, tập đồn TKV đã cân nhắc các cảng Gị Dầu là nơi nhập than đá làm nguyên liệu và xuất khẩu bột sản phẩm.