+ Tuỳ theo bề rộng mặt đường, nờn dựng 2 hoặc 3 mỏy rải hoạt động đồng thời trờn 2 hoặc 3 vệt rải. Cỏc mỏy rải này đi trước sau cỏch nhau 10 - 20 m.
Nếu chỉ dựng một mỏy nhưng rải hai vệt đồng thời, thỡ phải rải theo phương phỏp so le, bề dài của mỗi đoạn từ 25 - 80 m tương ứng với nhiệt độ khụng khớ lỳc rải là 50C - 300C.
+ Khi bắt đầu ca làm việc, cho mỏy rải hoạt động khụng tải 10 - 15 phỳt để kiểm tra mỏy, sự hoạt động của guồng xoắn, băng chuyền, đốt núng tấm là.
+ ễtụ chở hỗn hợp đi lựi tới phễu mỏy rải, bỏnh xe tiếp xỳc đều và nhẹ nhàng với 2 trục lăn của mỏy rải. Sau đú điều khiển cho thựng ben ụtụ đổ từ từ hỗn hợp BTN xuống giữa phễu mỏy rải. Xe để số 0, mỏy rải sẽ đẩy ụtụ từ từ về phớa trước cựng mỏy rải.
+ Khi hỗn hợp đó phõn đều dọc theo guồng xoắn của mỏy rải và ngập tời 2/3 chiều cao guồng xoắn thỡ mỏy bắt đầu tiến về phớa trước theo vệt qui định. Trong suốt quỏ trỡnh rải hỗn hợp BTN phải luụn thường xuyờn ngập 2/3 chiều cao guồng xoắn.
+ Trong suốt thời gian rải hỗn hợp BTN núng, bắt buộc phải để thanh đầm của mỏy rải luụn hoạt động.
+ Tốc độ mỏy rải thớch hợp được chọn căn cứ theo bề dầy lớp rải, vào năng suất mỏy trộn, vào khả năng chuyờn chở kịp thời BTN của ụtụ. Khi năng suất của cỏc trạm trộn thấp hơn năng suất mỏy rải thỡ chọn tốc độ của mỏy rải nhỏ để giảm thiểu số lần đừng đợi của mỏy rải. Tốc độ càng cao khi lớp rải càng mỏng và BTN càng linh động.
Với cỏc mỏy rải hiện hành: mỏy chuyển động ở số I: 1,6 m/ph; số II: 2,7 m/ph; số III: 4,5 m/ph; số IV: 7,5 m/ph.
+ Trong cả quỏ trỡnh rải, phải giữ tốc độ mỏy rải thật đều.
+ Trờn những đoạn cú i > 4%, phải tiến hành rải BTN từ chõn dốc lờn.
+ Phải thường xuyờn kiểm tra bề dầy của lớp BTN bằng que sắt để điều chỉnh kịp thời bề dày rải.
+ Khi mỏy rải làm việc, bố trớ cụng nhõn cầm dụng cụ theo mỏy để phụ giỳp cỏc cụng việc như:
- Tộ phủ hỗn hợp hạt nhỏ lấy từ trong phễu mỏy rải, tạo thành lớp mỏng dọc theo mối nối, san đều cỏc chỗ lồi lừm, rỗ của mối nối trước khi lu lốn (những đoạn mộp hai bờn sau khi mỏy rải đó đi qua).
IIII I
II IV
- Xỳc đào bỏ chỗ mới rải bị quỏ thiếu hoặc quỏ thừa nhựa, san lấp những chỗ đú bằng hỗn hợp đỳng tiờu chuẩn.
- Gọt bỏ, bự phụ những chỗ lồi lừm cục bộ trờn bề mặt lớp BTN.
+ Khi phải rải 1 vệt dài liờn tục cú bề rộng lớn hơn bề rộng của mỏy khoảng 40 - 50 cm thỡ được phộp mở mỏ thộp bàn ốp ở 2 đầu guồng xoắn để tăng chiều ngang vệt rải của mỏy. Lỳc này cần đặt thanh chắn bằng gỗ hoặc ray cú chiều cao bằng bề dày rải dọc theo hai bờn mộp. Cỏc thanh này phải được ghim chặt xuống mặt đường.
+ Cỏc vệt dừng thi cụng cuối ngày: cuối ngày làm việc, mỏy rải phải chạy khụng tải ra quỏ vệt rải khoảng 5 - 7 m mới được dừng lại. Dựng bàn trang núng, cào sắt núng vun vột cho mộp cuối vệt rải đủ chiều dầy và thành một đường thẳng, thẳng gúc với tim đường.
- Sau khi lu lốn xong phần này, phải xắn bỏ một phần hỗn hợp theo một mặt phẳng thẳng đứng, vuụng gúc với tim đường để tạo ra một vệt dừng thi cụng hoàn chỉnh.
+ Truớc khi rải tiếp phải sửa sang lại mộp chỗ nối tiếp dọc và ngang: quột một lớp mỏng nhựa lỏng đụng đặc vừa hay nhũ tương nhựa đường phõn tớch nhanh hay sấy núng chỗ nối tiếp bằng thiết bị chuyờn dụng để bảo đảm sự dớnh kết tốt giữa hai vệt rải cũ và mới.
+ Khe nối dọc ở lớp trờn và lớp dưới phải so le nhau ớt nhất 20 cm. Khe nối ngang ở lớp trờn và dưới cỏch nhau ớt nhất 1 m. Nếu lớp trờn là BTN, lớp dưới ngay sỏt là vật liệu đỏ gia cố xi măng thỡ vị trớ khe nối của hai lớp cũng tuõn theo nguyờn tắc trờn.