CHƯƠNG 3: THỰC TRẠNG CẠNH TRANH CỦA CÔNG TY.
3.8. Những hạn chế và nguyên nhân làm hạn chế sức cạnh tranh của công ty.
Hiệu quả kinh doanh còn chưa cao, còn gặp nhiều khó khăn và chưa thực sự có một chiến lược kinh doanh lâu dài mà Công ty mới chỉ có chiến lược kinh doanh trong từng năm một. Bên cạnh đó Công ty cũng chưa có một bộ phận chuyên nghiệp để nghiên cứu về các thị trường kinh doanh của Công ty cũng như nghiên cứu các vấn đề có liên quan đến sự phát triển của Công ty như khách hàng, đối thủ cạnh tranh,… Vì thế mà Công ty chưa xây dựng được cho mình một chiến lược phát triển lâu dài phù hợp với điều kiện, hoàn cảnh mới của nền kinh tế.
Số km có khách
Hiệu suất vận doanh = x 100% Số km vận doanh
Về tài chính thực trạng về tài chính của Công ty không hẳn đã khả quan. Điều này là do khả năng thanh toán hiện thời và khả năng thanh toán nhanh của Công ty còn nhỏ thậm chí tăng không đáng kể. Do nguồn vốn Công ty sử dụng chủ yếu là các nguồn vay từ bên ngoài, điều này kéo theo sự tăng chi phí và giảm lợi nhuận. Thiếu tự chủ về vốn thường dễ bị động và rất dễ mất cơ hội kinh doanh do thiếu vốn. Tiềm lực về tài chính hầu như rất hạn chế, vốn đầu tư ban đầu ít, vốn lưu động lại càng ít. Thiếu vốn dẫn đến tình trạng các doanh nghiệp không có điều kiện để lựa chọn các mặt hàng có chất lượng cao trong kinh doanh, đầu tư vào đổi mới các thiết bị, công nghệ kinh doanh.
Trong thời gian đầu do chất lượng xe cao và có giá tương đối hợp lý do đó số lượng khách hàng sử dụng dịch vụ lớn tuy nhiên với số lượng xe lúc đầu còn hạn chế vì vậy có thể nói thời gian đầu có những thời điểm cung đã không đáp ứng đủ cầu, dẫn đến đã có một lượng khách hàng không nhỏ không được phục vụ gây ra tâm lý không tốt cho khách hàng về taxi Future thậm chị bực bội khi gọi hoài không được phục vụ. Làm giảm uy tín của công ty, mất lòng tin của khách hàng.
Chi phí quản lý trên đầu xe cao do số lượng xe còn thấp, do đáp ứng yêu cầu tăng nhân sự quản lý theo chỉđạo của hội đồng quản trị, do đó chi phí lương cho bộ phận gián tiếp cao trong khi đó doanh thu thu về chưa thể đủ để đáp ứng, với lượng nhân sự hiện nay thì công ty phải có khoảng từ 400 – 500 xe mới hoàn toàn có thể đáp ứng (hiện tại công ty có khoảng 300 xe). Chi phí tiếp thị quảng cáo, bán hàng do trong giai đoạn đáp ứng kế hoạch phát triển xe chúng ta phải có hoạt động tìm kiếm thị trường, điểm tiếp thị trước bằng việc ký kết các hợp đồng với các nhà hàng khách sạn lớn, sân bay, khu đô thị lớn như Phú Mỹ Hưng,…trong khi với số lượng xe hiện tại chúng ta chưa cung cấp đủ nhu cầu và khai thác hết công suất các điểm đã ký. Số lượng nhân viên quá nhiều, chưa có sự sắp xếp hợp lý, không tận dụng được hết chuyên môn của nhân viên gây lãng phí, làm giảm khả năng cạnh tranh của công ty.
Chi phí kinh doanh còn cao, năng lực và bộ máy quản lý điều hành chưa tất, cơ cấu tổ chức và cơ chế quản lý của hệ thống doanh nghiệp Nhà nước còn nhiều bất cập, chưa đáp ứng được yêu cầu đổi mới, công nghệ kinh doanh và khả năng tiếp cận đổi mới công nghệ kinh doanh còn lạc hậu,...
Tuy đã lập được trang Web riêng của Công ty nhưng xét về mặt tổng thể thì chưa thật sựđạt yêu cầu, trang Web vẫn chưa thực sựđi vào hoạt động, điều này gây khó khăn khi quảng bá thương hiệu đến người tiêu dùng, khách hàng muốn tìm hiểu thông tin cũng gặp rất nhiều trở ngại, và mất tin tưởng, khiến công ty không tạo được uy thế trên thị trường dịch vụ taxi, giảm khả năng cạnh tranh với các đối thủ cùng ngành.
Bên cạnh những nhân tố trên thì phải kểđến một nguyên nhân khách quan khác dẫn đến khả năng cạnh tranh yếu kém của FUTURE STAR CORP đó là do Nhà nước chưa thực sự có sự quản lý thống nhất chung đối với giá xăng dầu. giá cả xăng dầu biến động phức tạp khiến các công ty kinh doanh lĩnh vực taxi khó có thể ổn định gia cả. Do đó dẫn đến tình trạng cạnh tranh trong nội bộ ngành, gây thiệt hại cho các nhà kinh doanh.