Nguyên tắc chung

Một phần của tài liệu Tự động hóa tính toán thiết kế, lựa chọn tường chắn đất hợp lý trong xây dựng đường ô tô ở CHDCND lào (Trang 133 - 134)

+). Để quyết định lựa chọn dạng kết cấu t−ờng chắn hợp lý thì chúng ta phải căn cứ vào các điều kiện sau đây:

- Căn cứ vào điều kiện địa chất.

- Căn cứ vào điều kiện địa hình, địa mạọ

- Căn cứ vào điều kiện thuỷ lực, thuỷ văn.

- Căn cứ vào tính năng sử dụng công trình.

- Căn cứ vào vị trí đặt t−ờng chắn.

+). Khi đk chọn đ−ợc dạng kết cấu t−ờng chắn hợp lý thì tiến hành tối −u hoá kích th−ớc hình học t−ờng chắn t−ơng ứng với dạng đk chọn. Trong luận án này NCS chọn dạng kết cấu t−ờng chắn trọng lực. 4.2 Các quy −ớc về kích th−ớc hình học t−ờng chắn trọng lực a0 α0 c1 a2 c2 a1 α2 α1 h2 h1 Htc Fm Ftc Htt b2 b1

Hình 4.1 - Sơ đồ cấu tạo t−ờng chắn trọng lực.

- Các quy −ớc về kích th−ớc hình học t−ờng chắn trọng lực đ−ợc ký hiệu nh− sau:

Ftc – diện tích mặt cắt ngang thân t−ờng chắn. Fm– diện tích mặt cắt ngang móng t−ờng chắn. Htc – chiều cao thân t−ờng chắn.

h1 – chiều cao gót móng t−ờng chắn. h2 – chiều cao mũi móng t−ờng chắn. a1– chiều rộng đỉnh t−ờng chắn. a2– chiều rộng đáy thân t−ờng chắn. a0– chiều rộng đáy móng t−ờng chắn.

c1– chiều rộng gờ gót móng tr−ớc t−ờng chắn. c2– chiều rộng gờ mũi móng sau t−ờng chắn. b1, b2 - xem trên hình 4.1.

α1– góc nghiêng mặt thân t−ờng chắn.

α2– góc nghiêng l−ng thân t−ờng chắn.

α0– góc nghiêng đáy móng t−ờng chắn so với mặt nằm ngang.

Một phần của tài liệu Tự động hóa tính toán thiết kế, lựa chọn tường chắn đất hợp lý trong xây dựng đường ô tô ở CHDCND lào (Trang 133 - 134)