Thử nghiệm trực tuyến tổ hợp van tái nhiệt (RSV&IV) :

Một phần của tài liệu Tài liệu vận hành Tuabin 270T - 422/423 (Trang 86 - 87)

1. Việc thử nghiệm tổ hợp van tái nhiệt phải được thực hiện hàng ngày để đảm bảo độ tin cậy của chúng. Việc thử nghiệm kiểm tra rằng van stop tái nhiệt RSV đóng dễ dàng khi tổ máy ngừng sự cố và van chặn IV đóng dễ dàng khi tình trạng vượt tốc xảy ra. Mỗi tổ hợp van được thử nghiệm riêng rẽ, gây ra sự tăng áp suất nhỏ trong bộ tái nhiệt kèm theo sự giảm một chút tải. Khi bắt đầu quá trình thử nghiệm, hệ thống điều khiển sẽ khoá tổ hợp van kia cho đến khi việc thử nghiệm hoàn thành. Hệ thống điều khiển hạ thấp điểm đặt giới hạn vị trí van chặn, làm cho van đóng lại 10% hành trình của van. Sau khi van chặn đóng, van stop tái nhiệt được thử nghiệm. Hệ thống điều khiển cấp điện cho cuộn từ để xả dầu thuỷ lực từ phía dưới piston thuỷ lực tới vùng trên piston. Áp suất dưới piston giảm đi và van stop tái nhiệt di chuyển theo chiều đóng. Khi van stop tái nhiệt đạt tới vị trí đóng hoàn toàn, van điện từ sẽ bị mất điện và việc xả dầu thuỷ lực dừng lại. Ap suất dầu thuỷ lực dưới xy lanh sẽ tăng lên và van stop tái nhiệt sẽ mở lại tới vị trí mở hết. Điểm đặt giới hạn van chặn được đặt lại và công việc thử nghiệm đã hoàn thành khi cả hai van đã mở hoàn toàn trở lại.

2. Thủ tục thử nghiệm:

- Trước tiên, kiểm tra rằng giao diện vận hành OPERATOR INTERFACE chỉ thị van RSV và van IV đang mở.

- Từ hiển thị ON-LINE TESTS trên giao diện vận hành chọn INTRCPT/RSV ( thử nghiệm van tái nhiệt). Cả hai van RSV sẽ chỉ thị là đang mở.

- Ân nút LEFT IV TEST. Quan sát vị trí van thay đổi.

- Thử nghiệm hoàn thành khi cả 2 van RSV và IV báo hiệu mở trở lại. - Lặp lại bước 2,3,4 đối với van RSV phên phải.

- Công việc thử nghiệm có thể dừng lại tậi bất kỳ thời điểm nào bằng cách ấn nút CLEAR TEST.

3. Sai sót thử nghiệm:

Sai sót thử nghiệm này xảy ra khi các van không đạt tới vị trí yêu cầu trong thời gian cho phép. Sự cố này hầu hết là do kẹt ty van và cần phải sửa chữa ngay. Kiểm tra rằng nguyên nhân hư hỏng không phải do mạch thử nghiệm. Nếu xác định rằng nguyên nhân hư hỏng van RSV do phần cơ thì phải giảm tải, ngừng máy ngay để khắc phục. Không được ngừng máy sự cố bằng nút ấn sự cố.

Một phần của tài liệu Tài liệu vận hành Tuabin 270T - 422/423 (Trang 86 - 87)

Tải bản đầy đủ (DOC)

(97 trang)
w