21.1 Tổ máy đang ở chế độ điều khiển tốc độ/tải. Trên giao diện vận hành (I), truy cập vào hiển thị IPC AND IPL. Chú ý rằng sự lựa chọn IPC sẽ loại bỏ sự điều khiển tải tự động sử dụng ứng suất rô to. Tốc độ mang tải tính toán và các báo động ứng suất rô to sẽ được dùng bởi bộ điều khiển HRSG để ngăn ngừa sự vượt quá ứng suất của tua bin hơi.
21.2 Kiểm tra rằng IPC bị tách ra (không làm việc). Vùng IPC OUT trên màn hình có màu vàng.
21.3 Việc điều chỉnh của IPC sẽ bắt đầu bằng điểm đặt tới 5%. Tuy nhiên, nó có thể được thay đổi từ (1-10%).
21.4 Kiểm tra và bảo đảm rằng đường xung của bộ biến đổi áp suất là mở và IP-P mong muốn được chỉ thị trên giao diện vận hành (I) .
21.5 Đưa IPC vào vận hành (IPC IN SERVICE).
IPC SETPOINT IPCR sẽ được đặt tới áp suất mà nó sẽ duy trì vị trí van hiện tại. Nếu điểm đặt tải LOAD SETPOINT là không giới hạn thì giao diện vận hành (I) sẽ báo hiệu điều khiển áp suất đầu vào (INLET PRESSURE CONTROL), khi hệ thống đang điều khiển áp suất đầu vào. 21.6 Điểm đặt tải LOAD SETPOINT sẽ được tăng tới giá trị lớn nhất của nó
qua các bước chuyển đổi tuần tự. Điều này cho phép IPC đáp ứng trên toàn bộ phạm vi yêu cầu áp suất đầu vào.
21.7 Việc chuyển tới IPC bây giờ được hoàn thành. Điểm đặt IPC (IPC SETPOINT) có thể được sử dụng để đặt áp suất đầu vào tới bất kỳ giá trị mong muốn nào trong phạm vi điểm đặt. Theo dõi ứng suất rô to tua bin khi thay đổi điểm đặt áp suất mà điểm đặt này sẽ làm thay đổi lưu lượng hơi tua bin.
Khi tổ máy ở chế độ IPC sản lượng hơi sẽ xác định vị trí của các van điều chỉnh chính. Lượng hơi tăng sẽ làm tăng tải tua bin. Nếu điểm đặt ở một vị trí, lượng hơi tăng lên sẽ cưỡng bức các van mở hết. Tại thời điểm này, áp suất đầu vào sẽ tăng.