1 Quốc Lộ 93 87 121 157
2 Tỉnh Lộ 179 234 218 297
3 Đường huyện và đô thị 21 41 56 83
4 Giao thông nông thôn 24 101 92 88
II Đường sắt 36 21 42 67
III Đường thủy 71 28 39 45
B Tốc độ phát triển (%) (%) 100 120,8 110,9 110 I Đường bộ 100 146,1 105,2 105,3 1 Quốc Lộ 100 93,5 139,1 129,8 2 Tỉnh Lộ 100 130,7 93,2 136,2
3 Đường huyện và đô thị 100 195,2 136,6 148,2
4 Giao thông nông thôn 100 420,8 91,1 95,5
II Đường sắt 100 58,3 200 159,5
III Đường thủy 100 39,4 139,3 115,4
Nguồn :Sở Kế hoạch và Đầu tư tỉnh Hải Dương
Biểu đồ 2.4:Cơ cấu vốn đầu tư công phát triển hệ thống giao thông vận tải 2009-2012
a) Hệ thống đường bộ
Tình trạng hiện nay của hệ thống đường bộ Hải Dương dài,khá phực tạp chất lượng vẫn còn kém lại không đồng bộ.Ảnh hưởng của địa hình cũng gây ra nhiều khó khăn cho các nhà thầu thi công.Trong quá trình đô thị hóa thì nảy sinh nhiều bất cập đặc biệt trong thời kì tốc độ phát triển mạnh mẽ của Hải Dương hiện nay.Từ đầu năm 2009 đến nay tỉnh đã đầu tư nhiều dự án giao thông trọng điểm và cũng có nhiều dự án giao thông huyết mạch quốc gia chạy qua.
Quốc lộ: Hiện nay Hải Dương đang có 6 tuyến trên địa bàn là QL5, QL18, QL10, QL37, QL38,QL183 và đặc biệt hiện nay đang thi công QL5B6 hứa hẹn sau khi đưa vào hoạt động sẽ tạo một bước đột phá kinh tế tỉnh.Các đường quốc lộ với tổng chiều dài 155,6 km ,mặt đường được trải nhựa đã được đầu tư hoàn chỉnh.Về cơ bản hoàn thành các đường quốc lộ ,cấu nối với các đường địa phương thị trấn thị tứ.Tổng vốn công của tỉnh là 458 tỷ đồng.
Đường tỉnh: Trên địa bàn tỉnh hiện có 27 tuyến đường tỉnh với tổng chiều dài 476km,có 127 cầu,518 cống và 4 bến phà.Mạng lưới đường tỉnh đã được gắn kết chặt chẽ với hệ thống quốc lộ nhưng phân bố chưa thực sự hợp lí. Tỉnh Hải Dương có tuyến đường trục giao thông quan trọng, chạy theo hướng Bắc - Nam, kết nối các Quốc lộ 5; 10; 18, đường cao tốc Hà Nội - Hải Phòng và sắp tới là đường cao tốc Bắc Ninh - Hạ Long. Tuyến có đoạn nối cầu Hiệp với nút giao đường cao tốc Hà Nội - Hải Phòng đi trùng với đường vành đai 5 vùng Thủ đô Hà Nội, nên trục giao thông Bắc - Nam đã được đưa vào quy hoạch phát triển giao thông vận tải tỉnh Hải Dương giai đoạn 2010 đến 2020. Đồng thời, tuyến đường trục Bắc - Nam còn gắn kết với các tuyến Quốc lộ theo trục Đông - Tây, tạo thành mạng lưới giao thông hoàn chỉnh gắn kết giữa các tỉnh Hà Nam, Nam Định, Ninh Bình, Thái Bình và Quảng Ninh thúc đẩy việc trao đổi hàng hóa giữa các tỉnh trong vùng kinh tế trọng điểm phía Bắc, đặc biệt hàng hóa đối ngoại và hàng nhập khẩu theo
6QL5B hay còn gọi là đường ô tô cao tốc Hà Nội-Hải Phòng. Đường ô tô cao tốc Hà Nội - Hải Phòng có tổng chiều dài 105,5 km với điểm bắt đầu nằm trên đường vành đai 3 của Hà Nội (cách mố bắc cầu Thanh Trì 1,025 km thuộc phường Thạch Bàn, quận Long Biên, Hà Nội) đi qua các tỉnh, thành phố là Hà Nội (6km), Hưng Yên (26,5km), Hải Dương (40), Hải Phòng (33km), và điểm cuối đường là đập Đình Vũ (thuộc quận Hải An, Hải Phòng).Với tổng mức đầu tư dự kiến là 24.556 tỷ đồng.
đường biển thông qua cảng Triều Dương, tạo đà phát triển kinh tế biển cho các tỉnh nói chung và tỉnh Hải Dương nói riêng.
Chủ trương cần sớm đầu tư dự án cũng đã nhận được sự ủng hộ của Lãnh đạo Nhà nước (văn bản số 100TB/VP CTN ngày 25/01/2010 của Văn phòng Chủ tịch nước, thông báo về chuyến thăm, làm việc của Chủ tịch nước Nguyễn Minh Triết tại tỉnh Hải Dương); tiếp đó, Thủ tướng Chính phủ đã giao các Bộ Kế hoạch và Đầu tư, Tài chính, Giao thông vận tải bố trí vốn cho Tỉnh để triển khai dự án bằng nguồn đầu tư công Trung ương, vốn chương trình mục tiêu hàng năm, vốn vượt thu để đẩy nhanh tiến độ dự án (văn bản số 820/VPCP-ĐP ngày 04/02/2010 và số 1613/VPCP-ĐP ngày 15/3/2010 của Văn phòng Chính phủ).
Thực hiện văn bản số 4194/VPCP-KTN ngày 18/6/2010 của Văn phòng Chính phủ, thông báo ý kiến của Phó Thủ tướng Hoàng Trung Hải, đồng ý chủ trương đầu tư tuyến đường trục Bắc - Nam, tỉnh Hải Dương, UBND tỉnh Hải Dương đã phối hợp với UBND tỉnh Quảng Ninh thống nhất phương án tuyến và lập hồ sơ dự án.UBND tỉnh Hải Dương đã phê duyệt Dự án đầu tư xây dựng công trình đường trục Bắc - Nam, tỉnh Hải Dương tại Quyết định số 3029/QĐ-UBND ngày 28/10/2011.Đã quyết định đầu tư:
Bảng 2.6:Danh mục dự án đầu tư tỉnh Hải Dương 2008-2012
STT Tên dự án Địa điểm xây dựng
Một số chỉ tiêu (quy hoạch- kiến trúc; đất đai, vốn đầu tư ...)
1
Dự án xây dựng cơ sở hạ tầng các CCN tỉnh
Hải Dương. Các CCN tại địa bàn các huyện trong tỉnh.
Về diện tích, vốn đầu tư trên cơ sở quy hoạch của từng CCN đã được UBND tỉnh phê duyệt, nhà đầu tư có thể lựa chọn từng dự án cụ thể.
Cơ chế đầu tư:Đấu thầu dự án nếu có từ hai nhà đầu tư quan tâm.Chỉ định thầu nếu chỉ có một nhà đầu tư quan tâm.
2 Dự án xây dựng cầu Dự án xây dựng cầu Cậy và đường 394 (đoạn từ Phủ Bình đi Hưng Yên). Huyện Bình Giang. (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});
Cầu dài 200 m,đường dải nhựa rộng 7 m, dài khoảng 5 km.
Cơ chế đầu tư:Đấu thầu dự án nếu có từ hai nhà đầu tư quan tâm.Chỉ định thầu nếu chỉ có một nhà đầu tư quan tâm.