IV phơng pháp và nghệ thuật dùng thế
3- thuận ứng thời thế, chọn thời cơ mà hành động
chọn thời cơ mà hành động
Cái gọi là thời thế chính là xu thế phát triển của thời đại. Trong cuốn "Chiến quốc sách . Tề Sách Ngũ " có nói :" Tác phẩm của Phu Quyền, vạn vật có liên quan với nhau; nhi thời dũng giả, bách sự chi trờng dã, cố vô quyền tịch, bối thời thế, nhi năng thành sự cô dã." Ta thấy, nhận rõ thời thế, dựa vào thời thế mà chọn cơ hội hành động, đối với một ngời lãnh đạo là vô cùng quan trọng. Cổ kim, trong ngoài, bao nhiêu anh hùng hào kiệt chính là nắm vững đợc thời thế, thuận thế nhi hành, từ đó mà lập đợc công lao vĩ đại lu danh muôn thuở.
Cuối đời nhà Tuỳ, những cuộc khởi nghĩa nông dân ào ào nổi dậy, nền thống trị của triều đình nhà Tuỳ sắp đến ngày nguy cơ,Lý Thế Dân lặng lẽ quan sát sự biến trong thiên hạ, chiêu binh mại mã, ngày đêm luyện tập, kiến nghị Lý Uyên khởi binh tại Thái Nguyên vào thời cơ thích hợp, thuận theo thời thế, tranh quyền chủ động, đánh tan cờ hiệu chống lại nhà Tuỳ giành đợc lòng dân, kiến lập đợc đại nghiệp đế vơng. Nếu không có cục thế nông dân khởi nghiã và thiên hạ phân tranh thì Lý Thế Dân khó mà có thành tựu đại nghiệp đợc. Đó chính là cái đợc gọi là " Thời thế tạo anh hùng ".
Plêkhanốp đã từng nói : ' Nếu chế độ cũ của nớc Pháp kéo dài thêm 75 năm nữa, thì Napôlêông có lẽ suốt đời chẳng qua cũng chỉ là một tớng quân hoặc thợng tá Bônapác chẳng lấy gì làm trứ danh cho lắm."
Cũng vậy, nếu không có những cuộc chiến tranh nông dân cuối đời Tần thì Lu Bang có thể chỉ là một tên lu manh đình trởng tham tài hiếu sắc đến trọn đời. Khi ông ta ở Hoặc D- ơng thấy Tần Thuỷ Hoàng xuất kích phát ra những lời hào hiệp "Đại trợng phu phải nh thế này " có lẽ chỉ là một câu than thở chẳng có ai chú ý.
" Thời thế tạo anh hùng " cũng nh " Thời thế tạo mu lợc ". Xét trong lịch sử, những mu lợc khiến ngời ta phải thốt lên "Tuyệt vời " , đại đa số sinh trởng hoặc phát sinh trong thời kỳ xã hội xáo động bất an, thiên hạ phân tranh,, lịch sử có những bớc ngoặt lớn do trị nhập loạn hoặc do loạn nhập trị. Ngời thuận thế thì ca hát, kẻ nghịch thế thì tiêu vong, lịch sử quả là một chiếc gơng sáng.
Khổng Minh " Tam phân thiên hạ " là mu thuận thế. Còn tiến thủ Trung nguyên, thống nhất Trung Quốc thì thời cơ không thuận, lực lợng không đủ, ý lớn khó đạt. Không suy nghĩ đến điều bất hạnh này của Khổng Minh, từ cổ chí kim có biết bao ngời nhân nhân
chí sĩ, chỉ vì không nhận rõ thời cơ, thuận thế nhi hành, nên đã phát sinh bao tiếng ai oán "Sinh bất phùng thời ".
Thuận ứng thời thế thì phải biết nắm vững cơ hội, nhìn đúng thời cơ,, chọn cơ hội mà hành động. Cổ nhân đã nói :" Thiên dữ phật thủ, phản thụ kỳ cữu." Nắm đợc cơ hội, chỉ là b- ớc đầu của thành công, nhà lãnh đạo cao minh, không những biết nắm vững thời cơ, mà còn phải cố gắng sáng tạo ra cơ hội.
Quốc vơng Maxiđôn Alêchxandra sau một lần thắng trận, có ngời hỏi ông :" Giả dụ có cơ hội, ông có muốn đánh chiếm thành phố thứ hai nữa không ?" , " Cái gì ?" Ông phẫn nộ hẳn lên, " Cơ hội à ! Tôi tạo ra cơ hội đấy!"
Là một ngời lãnh đạo, nếu muốn thuận ứng thời thế, trớc hết phải có năng lực dự kiến lâu dài và khả năng quan sát nhạy bén, có thể nhìn rõ xu thế phát triển trong sự biến hoá của sự vật hiện nay, làm tốt những công tác chuẩn bị cần thiết, nh vậy, khi thời cơ chín muồi là có thể chọn cơ hội hành động đợc ngay.
Ngành công nghiệp xe hơi của Nhật Bản nổi tiếng toàn thế giới, nguyên nhân trong đó có rất nhiều, nhng một điều rất quan trọng chính là họ nhìn trúng cái nhợc điểm chết ngời của xe hơi phơng Tây, đặc biệt là kiểu dáng xe hơi của Mỹ rất to, tiêu hao nhiên liệu rất nhiều. Thế là từ rất sớm họ đã thiết kế ra kiểu xe nhỏ . Năm 1973, nguồn năng lợng của thế giới phơng Tây có nguy cơ khủng hoảng, xu thế của toàn thể thị trờng tiêu thụ xe hơi là xe kiểu nhỏ tiêu thụ ít nhiên liệu xăng dầu. Mấy hãng công ty xe hơi lớn của Nhật Bản đã sớm nắm vững tình thình này và đã có sự chuẩn bị tơng ứng. Cho nên xe hơi Nhật Bản thừa cơ ào ạt tràn vào thị trờng xe hơi phơng Tây, giành đợc thành công vô cùng to lớn. Do biết thuận ứng với hình thế khủng hoảng nguồn năng lợng của thế giới vào những năm 70, dầu mỏ khan hiếm, xe hơi kiểu nhỏ của Nhật Bản rất đợc phơng Tây hoan nghênh, và các nớc phơng Tây nh nớc Mỹ sản xuất ra những loại xe hơi kiểu lớn, tiêu hao nhiều xăng dầu, vì không thích ứng với hình thế khách quan nên đã sa vào cảnh khốn đốn, con đờng tiêu thụ nhanh chóng bị đình đốn. Ngành xe hơi nớc Mỹ trong cuộc cạnh tranh thất bại chỉ còn một nớc cuối cùng là yêu cầu chính phủ Mỹ hạn chế nhập khẩu xe hơi nớc ngoài, thực hành " Chủ nghĩa bảo hộ "