3.1. Nhu cầu sử dụng vốn và định hướng huy động vốn thời gian tới củaTổng công ty Hàng không Việt Nam. Tổng công ty Hàng không Việt Nam.
3.1.1. Những định hướng lớn trong chiến lược huy động vốn của Tổng côngty Hàng không Việt Nam. ty Hàng không Việt Nam.
Nhận thức được tầm quan trọng của chiến lược phát triển ngành hàng không trong tổng thể phát triển kinh tế xã hội của đất nước đến năm 2020, quan điểm phát triển tổng quát của Tổng công ty trong giai đoạn 2005 – 2020 là: Xây dựng Tổng công ty Hàng không Việt Nam trở thành một tập đoàn kinh tế mạnh có sức cạnh tranh cao trong khu vực, có hiệu quả kinh tế và đặc biệt đảm bảo an toàn cao, phục vụ công nghiệp hoá hiện đại hoá đất nước, góp phần đảm bảo an ninh, quốc phòng.
Với chủ trương nắm giữ vai trò chủ đạo trong vận tải hàng không của Việt Nam, không độc quyền, áp đặt giữ vững vị thế chi phối trong môi trường kinh doanh tự do hoá, vừa bảo vệ lợi ích khách hàng bằng sự phát triển phù hợp với quy luật chung của ngành hàng không, chủ trương từng bước mở của thị trường, tự do hóa cạnh tranh tiến tới mở của bầu trời, trước mắt là đối với thị trường tiểu khu vực, sau đó là hội nhập khu vực và thế giới. Từ những định hướng chiến lược đó, Tổng công ty hàng không chủ trương tận dụng mọi cơ hội để huy động nguồn lực hỗ trợ, nhất là vốn và công nghệ hiện đại từ bên ngoài, mở rộng hợp tác quốc tế, biết tận dụng thế mạnh của các đối tác liên doanh, hợp tác để phát triển nhanh thực lực của Tổng công ty. Để thực hiện được vấn đề đó, Tổng công ty đã đề ra những định hướng lớn trong chiến lược phát triển đến năm 2020 đó là:
• Cân đối tài chính, đảm bảo có lợi nhuận.
• Doanh thu tăng bình quân mỗi năm tối thiểu 5%.
• Hoàn thành nghĩa vụ nộp thuế ngân sách Nhà nước.
• Đảm bảo thu nhập của người lao động ở mức khá của nền kinh tế.
• Đảm bảo an toàn tuyệt đối chuyến bay.
• Đảm bảo nhịp độ tăng trưởng bình quân về sản lượng hành khách 3% - 5%, thị phần khách quốc tế đạt trên 40%.
• Tổng doanh thu: Nhịp tăng bình quân 6% - 7%/năm.
• Tổng lợi nhuận trước thuế: Nhịp tăng bình quân 15%/năm.
Căn cứ vào những chỉ tiêu mang tính định hướng trên, Tổng công ty đã xây dựng kế hoạch dài hạn nhu cầu về vốn cho những năm tới như sau:
Về cơ cấu vốn:
Cơ cấu vốn cố định / vốn lưu động
Biểu đồ 1:
Cơ cấu vốn cố định / vốn lưu động
Đơn vị tính: % 0 20 40 60 80 100 2005 2010 2015 2020 Von co dinh Von luu dong
Xác định tỷ lệ hợp lý vốn cố định và vốn lưu động, đảm bảo tỷ lệ vốn lưu động/vốn cố dịnh ở mức khoảng 18% - 20% trong tổng vốn. Với tỷ lệ này phù hợp với đặc thù của ngành hàng không trong đó giá trị tài sản máy bay chiếm tỷ trọng 60% – 65%.
Cơ cấu theo nguồn hình thành
Với phương châm tự lực tự cường, trong đó nguồn vốn nội lực là quyết định, vốn bên ngoài là quan trọng, xác định hợp lý cơ cấu nguồn vốn trên cơ sở định hướng giữ vững vai trò chủ đạo của Nhà nước, từng bước nâng cao tỷ lệ vốn chủ sở hữu của Nhà nước lên 60% trong tổng vốn, với hình thức: kết hợp cùng một lúc nhiều hình thức tài trợ tài chính trong mỗi một dự án, theo quan điểm, hiệu quả, đảm bảo thực thi và an toàn tài chính, duy trì tính linh hoạt cần thiết trong sản xuất kinh doanh.
Biểu đồ 2:
Cơ cấu theo nguồn hình thành
Đơn vị tính: Tỷ đồng 0 20 40 60 80 100 2005 2010 2015 2020
Von Nha nuoc Von tu bo sung von vay