BẢNG 2.6 : TÌNH HÌNH SỬ DỤNG QLDN TRONG 3 NĂM 2007-

Một phần của tài liệu Kiểm soát chi phí nâng cao hiệu quả trong doanh nghiệp xây dựng giao thông (Trang 71 - 72)

BẢNG 2.4 : TÌNH HÌNH SỬ DỤNG CHI PHÍ SXC TRONG 3 NĂM 2007-

BẢNG 2.6 : TÌNH HÌNH SỬ DỤNG QLDN TRONG 3 NĂM 2007-

Đơn vị : VNĐ

CHỈ TIÊU Năm 2007 Năm 2008 Năm 2009

Chênh lệch năm 2007-2008

Chênh lệch năm 2008-2009 Tuyệt đối Tương

đối Tuyệt đối

Tương đối Doanh thu 99,331,596,366 186,544,312,027 209,960,764,493 87,212,715,661 187.80 23,416,452,466 112.55 Tổng chi phí 96,313,655,649 181,208,835,076 201,457,815,035 84,895,179,427 188.14 20,248,979,959 111.17 Lợi nhuận 3,017,940,717 6,184,246,878 8,502,949,458 3,166,306,161 204.92 2.318,702,580 137.49 Chi phí QLDN 6,282,262,816 8,764,773,205 13,103,477,411 2,482,510,389 139.52 4,338,704,206 149.50

Hiệu suất sử dụng chi

phí QLDN 15.811 21.283 16.023 5.472 134.61 -5.26 75.29

Hiệu quả sử dụng chi

phí QLDN 0.480 0.706 0.649 0.226 147.08 -0.057 91.93

Tỷ trọng chi phí QLDN

Qua bảng 2.6 ta thấy được tình hình sử dụng chi phí QLDN của công ty như sau:

Năm 2007 cứ 1 đồng chi phí QLDN bỏ ra thì công ty thu được 15.811 đồng doanh thu và 0.480 đồng lợi nhuận, năm 2008 cứ 1 đồng chi phí QLDN bỏ ra thì công ty thu được 21.283 đồng doanh thu và 0.706 đồng lợi nhuận, năm 2009 cứ 1 đồng chi phí QLDN bỏ ra thì công ty thu được 16.023 đồng doanh thu và 0.649 đồng lợi nhuận. Như vậy năm 2008 có hiệu suất sử dụng và hiệu quả sử dụng chi phí QLDN cao hơn năm 2007 là 5.472 đồng và 0.226 đồng tuy nhiên năm 2009 lại giảm đi so với năm 2008 5.26 đồng doanh thu và 0.057 đồng lợi nhuận. Trong khi đó tỷ trọng chi phí QLDN năm 2008 thấp hơn năm 2007 1.68 % và năm 2009 cao hơn năm 2008 1.66%. Qua đó ta thấy năm 2008 chi phí có giảm hơn năm 2007 nhưng hiệu quả sử dụng lại tốt hơn, năm 2009 thì tỷ trọng chi phí QLDN so với tổng chi phí cao hơn năm 2008 tuy nhiên hiệu quả và hiệu suất sử dụng lại thấp hơn. Trong 3 năm thì năm 2008 công ty kiểm soát phần chi phí QLDN là tốt nhất, năm 2009 gặp một số khó khăn trong việc quản lý như chi phí sửa chữa, mua sắm mới thay thế các thiết bị văn phòng nhiều hơn, tiền lương nhân viên tăng lên… gây ảnh hưởng đến tỷ trọng chi phí tăng lên và hiệu quả sử dụng lại thấp hơn năm trước.

Một phần của tài liệu Kiểm soát chi phí nâng cao hiệu quả trong doanh nghiệp xây dựng giao thông (Trang 71 - 72)